[Aktiv] Erhöhte Öltemperatur | AUDI A3

Question

AUDI A3 (8V1, 8VK): Hallo,
mir ist aufgefallen, dass die Motoröltemperatur seit einiger Zeit erhöht ist, sobald man ca. 100 km/h oder schneller fährt. 

Bis knapp 100 km/h hält sich die Temperatur im normalen Rahmen von 90 bis 95 Grad, sobald man schneller fährt, steigt die Temperatur teilweise auf bis zu 115 Grad bei moderaten Außentemperaturen (selbst bei konstanter Fahrt mit Tempomat). Die höchste angezeigte Temperatur waren mal 130 Grad.

Letztes Jahr wurde der Wärmetauscher ersetzt, weil dieser zugesetzt war (Kühlwasser war bräunlich und komisch riechend) und keine Heizleistung mehr hatte. Der Ölkühler im Fahrzeug ist wassergekühlt, ist es technisch möglich, dass der Ölkühler ebenfalls zugesetzt ist und die Öltemperatur deshalb so ansteigt? Die Wassertemperatur bleibt konstant im 90 Grad Bereich.

Das Motoröl wird alle 15 tkm gewechselt

Vllt kann mir ja jemand weiterhelfen ✌

Answer

Es gibt nur noch zwei Möglichkeiten, 
1. Die Ölpumpe bringt nicht mehr die volle Leistung, mechanisch oder auf der elektrischen Seite
oder
2. Die Leitung bzw der Ölkühler (wie du auch schon vermutet hast) sind dicht und bieten keinen Durchfluss mehr.

Mein Tipp ist die Ölpumpe auf der elektrischen Seite bis hin zum Steuergerät. 
Wenn alle Punkte keinen Erfolg bringen, dann lass das Steuergerät testen unter realen Bedingungen.

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Wenn dein Ölkühler auch zu ist, kann er auch nicht richtig funktionieren. Seit wann ist der Fehler schon mit der Öltemperatur? Wenn die Kühlflüssigkeit so bräunlich war, setzt auch der Ölkühler zu außer er wurde mal gereinigt. Wenn er noch soweit gut ist, baue ihn aus und lass ihn durchspülen damit der Rotz rauskommt, um Geld zu sparen, bevor du ein neuen kaufst

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Vor dem Zusetzen des Wärmetauschers bestand das Problem nicht, da war die Öltemperatur immer unter 100 Grad, außer bei Vmax Fahrten auf der Autobahn, da ging die Temperatur bis maximal 105-108 Grad hoch.

Aber jetzt ist es ja bei normaler, konstanter Fahrt ohne große Last so.

Der Ölkühler sitzt halt richtig beschissen unterhalb der Ansaugbrücke, wo man richtig toll rankommt...

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Der Ölkühler an sich kostet quasi nichts, aber der Aus- und Einbau ist beschissen. Aber ich werde das mal in Angriff nehmen.. Wäre zumindest das naheliegendste wenn der Ölkühler auch zugesetzt wäre..

Das Problem besteht schon ein paar Monate, die Temperatur geht aber auch nicht jedes Mal so hoch. Hat auch ein bisschen mit der Außentemperatur zu tun, im Winter besteht das Problem quasi fast nicht.

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Meine Vermutung ist auch der Ölkühler

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Das klingt für mich so das er zusitzt. Spül ihn mal schön durch und schau was da für eine Brühe rauskommt

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Werde ich versuchen, ja.

Das Kühlsystem musste man auch 3 Mal durchspülen weil es vom Wärmetauscher so versifft war.

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Ölkühler ersetzen. 
Oder gegebenenfalls einen Zusatzölkühler einbauen .
Die gar nicht so teuer sind . Um 200 €

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Es gibt bei Sudi für sowas einen Speziellen Kühlsystem Reiniger. Damit bekommt man sowas normalerweise sauber. Den neuen HWT aber bitte dazu brücke, nicht das der erneut verschlammt. Danach 2x mit Destiliertem Wasser spülen. Dann wieder mit G12 evo befüllen.

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Ja  das kann sein  das der öl   kühler  dicht ist       
   Ich würde den mal raus nehmen und  sp.ülen  susblasen  und das gesamte  kühl System   auch    und  mind  3liter Frostschutz  Konzentrat   neu rein

Answer

Wenn du schon Probleme mit Wärmetauscher hattest, dann kann es gut sein dass der ölkühler auch zu ist.Höhstwarscheinlich hat mal jemand kühler dicht Mittel verwendet um damit übertrieben.

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Warum mit destilliertem Wasser spülen .

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Leitungswasser geht zur Not auch, aber darin enthaltener Kalk und Mineralien mögen die Wasserpumpen nicht...

Answer

Benutze seid 35 Jahren Leitungswasser.
Und habe noch nie Probleme wegen Kalk gesehen. 
Selbstverständlich immer in Verbindung mit Frostschutz. 
Und zum Spülen kann man immer Leitungswasser nehmen.

Answer

Naja elektrische Wapus sterben sehr häufig an Kalk etc. Je neuer die Motoren, umso empfindlicher.  Kommt halt auch drauf an wieviel Kalk aus deiner Leitung kommt. Wenn ihr weiches Wasser habt, ist das sicher kein Thema.

Answer

Mag ja sein .Wie gesagt ich habe noch einige 
Wasserpumpen getauscht auch elektronische. 
Aber der Grund für den Defekt war nie Kalk oder sowas . Um genauer zu sein war der Defekt Grund fast immer schlechte Konstruktion und brüchiges Plastik.

Erhöhte Öltemperatur | AUDI A3

METZGER Sensor, Außentemperatur (0905463)

AJUSA Dichtung, Ölpumpe (01361900)

EPS Sensor, Öltemperatur (1.830.378)

FEBI BILSTEIN Frostschutz (38201)

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