Guten Tag, seit geraumer Zeit bleibt bei mir nach dem Zünden die Batterielampe an. Zuletzt ging diese dann nach ca 5 Minuten Autofahrt wieder aus. Ist der Motor kalt (z.B morgens) geht Sie wie gewohnt, sofort nach dem Zünden aus. Nun bin ich liegen geblieben, da ich komplett auf Batterie gefahren bin. Das macht diese logischerweise nicht lange mit. Wir haben gemessen: 11,6 Volt wenn Motor aus und: 11,6 Volt wenn Motor an. Demnach liefert die Lima meinen Strom? Oder sollte ich vorher noch andere Möglichkeiten abgehen? Wurde abgeschleppt und habe eine neue Lima beim Zulieferer bestellt, welche am Dienstag eintrifft. Vielen Dank vorab, für Vorschläge und Ideen.

Moin Schraubergemeinde. Ich brauche Hilfe. Folgendes Problem. Unser Zafira B läuft nach dem Starten im kalten Zustand kurzfristig unrund. Auch die Gasannahme ist so als würden nicht alle Zylinder mitlaufen. Sobald man aber ca 100m gefahren ist oder 2-3 mal Gas gibt ist alles gut. Motor läuft ganz ruhig und normal nimmt sauber Gas an und zieht auch auf lasst sauber durch. Bisher kahm 2 mal sporadisch die Motorkontrolllampe. Fehler: Zyl. Bank 1 zu mager/ zu fett fehlzündung entdeckt. Worauf er dann nur auf 3 Pötten läuft jedoch ist nach nem einfachen Neustart der Fehler wieder weg und der Wagen läuft wieder normal ohne Probleme.

Hallo zusammen, also, ich hatte in den letzten Monaten des Öfteren eine leere Batterie. Nach dem Laden konnte ich die linke Seite neu anlernen. Rechts geht das Fenster zwar rauf und runter, jedoch geht die Anlernfunktion nicht mehr. Tipps zum möglichen Kabelbruch muss ich noch nachgehen. Jetzt plötzlich fährt das Fenster bei geparkten Wagen fast zur Hälfte herunter. Das Fahrzeug ist zu dem Zeitpunkt verschlossen, also ohne Zündung und verriegelt. Wie kann das gehen? Danke für jeden Tipp.

Hallo in die Runde, seit Samstagabend leuchtet die Motorkontrolllampe dauerhaft. Auf der Autobahn ist sie bei Tempo 150 zweimal aufgeleuchtet, aber nach einem Neustart des Motors war sie wieder aus. Dann, zwei Kilometer vor zu Hause, ging sie erneut an. Also bin ich langsam (50 km/h) nach Hause gefahren, habe dort das Auto abgestellt und ausgeschaltet. Nun dachte ich mir, mal sehen, ob der Fehler weggeht, wenn ich das Auto neu starte, doch leider blieb die Motorkontrolllampe dieses Mal dauerhaft an. Deshalb habe ich heute den Carly Adapter genommen und das Auto ausgelesen. Siehe da, es sind drei Fehlermeldungen aufgetreten, die auf eine Fehlzündung hindeuten. Da ich mich mit dem Wagen nicht so gut auskenne, habe ich versucht, im Netz Informationen dazu zu finden. Leider führen die Informationen dort von Zündkerzen bis zur Zylinderkopfdichtung, was mich als Laie eher verwirrt. Außerdem konnten die Fehlermeldungen mit der Carly App nicht gelöscht werden. Vielleicht gibt es hier jemanden, der sich mit meinem Modell oder Motor auskennt und mir weiterhelfen kann.

Hallo zusammen, bei meinem Tigra kann ich das Beifahrerfenster zwar rauf- und runterfahren, jedoch funktioniert die Anlernfunktion nicht mehr. Somit fährt das Fenster auch beim Öffnen und Schließen der Tür nicht hoch oder runter. Hat jemand eine Idee? Das linke Fenster funktioniert. Danke euch.

Hallo! Nach dem Zahnriemen Wechsel springt der Motor nicht mehr an. Was kann der Fehler sein?

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo erstmal, danke das ihr es euch trotzdem lest! Ich habe ein Problem mit der 50ccm Beta rr 50 meines Kumpels. Ich bin bald gelernter KFZler, jedoch finde ich das Problem nicht. Zur Erklärung: Die Maschine hat einen neuen Zylindersatz bekommen, Airsal 50ccm Sport Zylinder kit, und ich habe sie dann Probe gefahren, es hat ca 5 km im 6 Gang mit wenig Umdrehungen gehalten, bis ich dann bei mir im Dorf stand und sie keinen Mucks mehr machte. Startpilot und co funktionieren nicht. Kompression kann ich schlecht messen, da sie nur ein Kickstarter hat und ich den druck nicht getreten bekomme. Sprit ist drin(super plus) Öl ist drin, Stihl Öl für Motorsägen und hochdrehende 2 Takter, Kühlflüssigkeit ist drin g30 mit 50:50 Mischung Motoröl ist drin 15w40 Man hört das der Kolben hoch runter geht, Zündfunken ist da, jedoch läuft sie halt nicht, Vergaser gereinigt und Feuerzeugbenzin mal in den Zylinder gefüllt und dann probiert, ist auch nicht gelaufen Vielen dank dass ihr mir im Voraus schonmal helft! Er bräuchte die 50er bis nächste Woche wieder und ich finde wie gesagt einfach das Problem nicht!

Hallo in die Runde, die Lambdasonde nach dem Katalysator zeigt den Fehler "P013700" an und der Kat-Fehler "P042000" tritt sporadisch auf. Den Katalysator gegen ein Originalteil ausgetauscht und auch beide Lambdasonden durch neue von Bosch ersetzt. Zusätzlich wurde der Ölabscheider erneuert. Leider ist das Problem trotz dieser Maßnahmen nach einem Tag wieder aufgetreten. Wir sind ein bisschen ratlos.