Motor startet nicht nach Hochdruckpumpentausch | AUDI

Du hast noch Luft im System, entlüfte mal über die Rücklaufleitung.

Hallo, wurde die Hochdruckpumpe beim Einbau auch auf ist abgesteckt?

OT meinte ich

Also es wurde mehrmals manuell entlüftet bis der Kraftstoff blasenfrei kam. Und es wurde alles abgesteckt. Was mich stutzig macht ist das er kein Fehler ablegt. Weder mit vcds oder andere Tester. Mir kommt es so vor das die Injektoren kein Signal bekommen.

Kannst du die Injektoren mit VCDS ansteuern? Stellglieddiagnose Irgendwo einen Stecker vergessen zum zusammenstecken? Liefert der Kurbelwellensensor beim Startversuch ein Signal

Keine Ahnung wie es genau beim 3,0 TDI ist. Aber der 2,0 TDI soll extrem empfindlich sein bei Luft im System wodurch die Hochdruckpumpe dann gehimmelt wird. Daher bei Arbeiten am Kraftstoffsystem dort immer durch mehrmaliges einschalten der Zündung das System entlüften. Ob es beim 3,0 ebenfalls so ist, beantworten daher besser die Profis hier unter uns. War halt Mal n Gedanke von mir......

Wir haben es herausfinden können. Folgendes Problem das normal bei dem 2.0 Motor vorkommt. Wir haben die alte Pumpe geholt und das Kraftstoffregelventil abmontiert und siehe da es hat sich aufgelöst. Das heißt das sich die Späne in den Injektoren gesammelt haben. Also konnten Sie überhaupt nicht öffnen. Aufgefallen ist es uns nach dem wir den Druck an den Injektoren geprüft haben und er 100 bar mehr war wie er sein sollte. Morgen schauen wir uns den Tank an ob und wenn ja wieviel Späne drin sind. Ansonsten Kraftstoff System spülen und Injektoren wechseln. Habt ihr evtl noch Tipps auf was ich noch achten sollte.

Versuch mal die Rücklaufleitung dicht zu machen beim starten.