Motor springt kalt schlecht an | SKODA OCTAVIA III Combi

Da würde ich zuerst auf Glühkerzen tippen.

Fehlerspeicher leer? Eventuell Glühkerzen defekt, so dass er nicht richtig vorglüht?

Hat der Wagen genug Kraftstoffdruck Anliegen?

Hatte das auch bei meinem Ford Focus MK3 Benziner. Fehlercode: zu niedriger Druck in der Benzinrail. Vielleicht ein kaputtes Rückschlagventil.

Sind sicher die Glühkerzen...

Rücklaufmenge an jedem Injektor messen. Wenn ein Injektor starke Abweichung hat muss dieser erneuert werden.

Bei 10 Sekunden und mehr ziemlich sicher... dem stimme ich zu. Kraftstoff sollte auch mal nachgeschaut werden ob der Druck passt. Mal Diagnostizieren (lassen) das Fahrzeug

Kraftstoffhaltedruck Glühkerzen

Danke für alle Informationen . Ich werde die Werkstatt mal aufsuchen und alles auslesen lassen. Werde weitere Informationen schreiben. Danke an alle

Bei dem derzeitigen Wetter muss der auch ohne Glühkerzen Anspringen. FC lesen lassen! Raildruck beim Start ist wie hoch? Der muss ziemlich sofort ca. 250 bar machen. Kraftstofffilter schon mal erneuert?

Kraftstofffilter letzte Woche getauscht. Ich fahre mal zur Werkstatt und die sollen mal auslesen. 👍

Das sind die Glühkerzen

Lass mal den Anlasser überprüfen. Wenn der nicht mehr die Kraft hat braucht der Motor länger um Kompression aufzubauen. Und davon lebt der Diesel. MfG

Alle Glühkerzen auf einmal? Eher unwahrscheinlich. Ich reihe mich mit beim Raildruck ein. Wenn er dann einmal anliegt, liegt er an ne .

Der Anlasser dreht sehr gut, man kann kein schlechtes Verhalten hören .

Da wird der Kraftstoff ablaufen. Das sind die 10 Sekunden bis die Vorförderpumpe den Kraftstoff wieder an der HD Pumpe hat.

Test bei kaltem Motor: Zündung an, nicht starten sondern horchen, ob die Vorförderpumpe anläuft. Zündung aus und wieder an, Vorgang wiederholen, mehrmals. Dann starten, springt er jetzt besser oder gar sofort an, ist das eine Spur für die Fehlersuche. Dann läuft vermutlich die Spritleitung bei längerer Standzeit leer. Rücklaufleitung könnte Luft ziehen, Rückschlagventil könnte defekt sein. Usw.

Ok, danke. Werde es morgen früh sofort mal machen. Bin eben gefahren, wie gesagt, erstmal springt er schlecht an und nach dem Fahren sofort. Ja steht nun in der Garage ich horche morgen früh 👍

So, morgen früh um zehn Termin gemacht, wegen Auslesen👍

Im Gegensatz einiger Meinungen sollte man NICHT von den Glühkerzen ausgehen. Bei diesen Temperaturen spielen sie keine Rolle, oftmals werden diese sogar als Fehler im Kombiinstrument angezeigt. Auch ich tippe auf die Kraftstoffanlage.

Ok Danke

Habe heute Morgen dreimal Zündung aus und angemacht. Dann angemacht und das ging ohne langes warten. Motor Ruck zick an.

Also Werkstatt keinen Fehler ausgelesen. Glühkerzen gemessen auch alle in Ordnung. Soll den Wagen am Abend bringen damit sie es selber am Morgen ausprobieren können.

Moin Dieter, Das Thema ist ja nun schon etwas älter, ich wollte dennoch nachfragen, was bei dir raus kam. Ich habe das selbe Problem, dass er nach langer Standzeit (einige Stunden) auch mehrere Sekunden zum Starten braucht. Ist der Motor warm, läufts ohne Probleme. Auch der direkte start nach dem schweren start läuft problemlos. Glühkerzen habe ich schon getauscht, Fehler noch da. Bei mir ist es leider zu sporadisch, als dass ich testen könnte ob der Fehler weg geht, wenn ich die Zündung mehrmals an und wieder aus schalte. Viele Grüße