[Gelöst] Keine Höchstgeschwindigkeit mehr möglich | MERCEDES-BENZ C-KLASSE

Question

MERCEDES-BENZ C-KLASSE (W203): Servus, 
ich fahre ein C180 Kompressor Baujahr 2005 130.000 km gelaufen und habe folgendes Problem. Der Wagen schafft keine Höchstgeschwindigkeit mehr. Der Wagen geht immer bei ca. 140-180 kmh in den Notlauf, heißt keine Gasannahme mehr. Keine MKL. Zündung an und aus und an, der Wagen läuft wieder.

Accepted Answer

Ich habe nun den Fehler gefunden und behoben. Die Umluftklappe am Kompressor war defekt. 
Anbei findet ihr die Teilenummer von MB.

Answer

Ölstopkabel an den Verstellern der Nockenwellen angebracht?
Eventuell Öl in den Steckern vom MSG, bzw. an den Steckern / Kabeln der vor Kat nach Kat Lambdasonden.

Answer

Leider hast du keinen Km-Stand angegeben. 
"Sägt" der Motor im Leerlauf ohne schwankt die Leerlaufdrehzahl ?

Answer

Wurde schon mal die Steuerkette gewechselt ?

Answer

Kabel und Versteller sind neu, kein Öl im Steuergerät.

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Doch km Stand steht doch oben 130.000km. Ja schwankt auch im Notlauf und fängt an zu sägen.

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Ja ist erst 30.000 km alt.

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Dann tippe ich auf einen sterbenden Kurbelwellensensor. 
Ich empfehle nur original Mercedes zu verwenden. Kostet ca. 170 € das Teil...

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Aber wenn ich das Kabel vom LMM abziehen ist der Fehler weg.
Wie kann das mit dem Kurbelwellensensor zutun haben?

Answer

https://app.fabucar.de/beitraege/e79b9f15-b4e8-4fa0-af57-afe9448d7667/fehlercode-p203a-mercedes-c
Ich verweise mal auf den Beitrag...da hat der Manfred Wettling schon was zu dem Fehler P203A gesagt...ich würde bei dir in die gleiche Richtung und dem Umluftventil im Kompressor tippen

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Danke für deinen Verweis, dieser bringt mich in meinem Fall aber nicht weiter. Meine Frage ist eher was ist denn anders wenn ich den LMM abziehe, dann fährt er ja im Notprogramm Vollgas. Also kann es nur noch das Steuergerät sein oder?

Answer

Die Bypass Klappe kann verschlissen sein und aus dem Grund Luft wieder zurück gelangen, diese Luft wird aber nicht via LMM gemessen und gelangt somit nicht in den Motor. 
Er bekommt nicht den erforderlichen Ladedruck dadurch. 
LMM abgezogen ...generell keine Werte vorhanden und er versucht Ersatzwerte zu nehmen. 
Das Problem mit der By Passklappe an den Kompressoren ist aber schon länger bekannt...

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Danke dir für deine Einschätzung. Meinst du man kann diese reinigen wie bei der Drosselklappe oder lieber erneuern?

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Da es dich nur Zeit kostet, würde ich es mal mit reinigen probieren 🫣

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Hallo, ich habe einen MB C220 yBJ 2004 mit 116000 km. Vor ca 3 Tkm hatte ich das gleiche Problem-keine Gasannahme mehr über 100-120 km…. Bin so 500 km über die AB geschlichen. Der Fehler war defekte „Ltg zum Turbo“ daher Fremdluft gezogen und daher Notlauf. Das Teil wurde gewechselt und nun läuft er wieder wie früher. Joachim

Answer

Ne, hast recht, dann kannst der Kw-Sensor nicht sein...

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Weiß du ob man die Klappe auch von unten ausbauen kann ohne die Ansaugbrücke und den Kompressor zu demontieren?

Answer

Danke für dein Feedback :)
Aber meiner ist ein Kompressor und abgedrückt hab ich ihn schon ist alles dicht. Ich denke ich muss den Kompressor ausbauen und die Umluftklappe erneuern.

Answer

Schau mal hier auf dieser Seite hat jemand das alles ganz gut beschrieben.

https://www.derpade.de/mercedes-m271-probleme-und-reparaturanleitungen/

Answer

Hallo, hatte auch das Problem bei 140 kmh zeigte bei mir immer zylinder 1 an nach dem tauschen der zündspule fand ich heraus das die Zündspule defekt war

Keine Höchstgeschwindigkeit mehr möglich | MERCEDES-BENZ C-KLASSE

FEBI BILSTEIN Kettenschloss, Steuerkette (34729)

BOSCH Sensor, Ladedruck (0 261 230 191)

LEMFÖRDER Lagerung, Motor (26084 01)

MEYLE Lagerung, Motor (014 024 0157)

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