[Gelöst] Nach erneuern der Glühkerzen Fehler Vorglühanlage | FIAT

Question

FIAT: Hallo mal wieder.
Im Zuge der Erneuerung der Vor- und Rücklaufleitungen direkt an der Hochdruckpumpe , dachte dort kommt Falschluft rein, hab ich, da sie überaschend leicht rausgingen, die Glühstifte gewechselt. Extra teurere Boch geholt. Seitdem ständig, aber nicht immer, der Hinweis auf Fehler in der Glühanlage im Tacho. Glühstifte durchgemessen, gleicher Wiederstand wie die Alten.
Kabel zum Glüh Steuergerät durchgemessen.
Zyl 2 3 4 Durchgang und Farbe des Kabels gleich, am 1. Zyl andere Farbe an der Kerze wie am Steuergerät? Hää? Wo geht das zwischendrin noch hin? 
Gibt's da irgendwo nen Stromlaufplan?
Wenn ja, bitte an : hub-4@web.de
Dankeschön für eure Hilfe, Liebe Grüße, Harry

Accepted Answer

So. Lösung gefunden. Es waren wohl mehr oder weniger alle Einspritzdüsen schadhaft, das kam nach Zugabe von Düsenreiniger in den Diesel zu Tage.r instangesetzte Düsen aus der Bucht, 200€, das wars.
Merkwürdig das er die ganze Zeit im warmen Zustand absolut unauffällig war..
Die Sache mit der Glühanlage war 2 irgendwo unterbrochene Kabel im Strang.. 2 mal kabel reingebrückt und da geht auch wieder.
Also kein Motorschaden wie von Fiat diagnostiziert. Ha ha. 
Dann bis zum nächsten Fall ihr lieben.

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Hat der evtl. einen Drucksensor in der Kerze? 🤔

Answer

Richtige Stifte verbaut ?

Es gibt 12V und 4,5V

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Funktioniert das Glühzeitsteuergerät?
Die geben auch Mal gerne den Geist auf. Auch die Stecker, welche auf den Glühkerzen sitzen brechen gerne, so dass kein richtiger Kontakt besteht.

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Vielleicht eine Sicherung beim Tausch geschossen?
Kommt Spannung am Glühkerzensteuergerät/Relais und an den Glühkerzen an?

Glühen die Kerzen vor, wenn du das Relais zum Testen kurz überbrückst?

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Drucksensor? Nee, da geht nur 1 Kabel drann.

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Oha. War mir nicht bekannt. Hab sie nach dem Fahrzeug Typ und Motor gekauft. Ist das Facelift Modell von 2013. Da is ja Alles anders als am ersten 250ger. Dankeschön

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Alles mehrfach überprüft. Warum kommt nut am ersten Zylinder ein anderes Kabel vom Vorglühanlage an? Nur am 1ten. Die anderen sind durchgängig.

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Mach doch Mal ein Bild davon.

Würde vielleicht Mal der Anschluss erneuert?

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Die Kerzen glühen wenn ich sie vol Stecker her am gzstg ansteuere. Ausser am 1. Zylinder. . Das Kabel geht nicht direkt zur Kerze sondern noch woanders hin.
Strom steht an am gz Steuergerät. Überbrücken? Ich wills nicht abfackeln, auch das Mstg nicht. Da kommt ja bestimmt eine Steuerspannung an welche das Ding auslost

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Hauptmasse zwischen Motor und getriebe prüfen 
Evtl mal dickes überbrückungskabel zum testen einbauen

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Ah, natürlich erstmal die eine prüfen die nicht arbeitet,bzw die verkabelung.
Bild wäre gut

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Ähm….klingt schwierig…

Fast definitiv ein elektrisches Problem….was nicht ganz einfach ist. Du brauchst jemanden an deiner Seite der Ahnung vom Strom hat. Könnte sonst blöde werden

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Das hab ich schon gemacht. Der Starter dreht auch voll. Kabel und Kontaktstellen sauber. Ach keine Brandspuren erkennbar.

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Also die sind alle mit 11volt angegeben.

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Die sind mit alle mit 12volt angegeben. Gruß

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Klar, das ist richtig

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Sorry , 11 Volt

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Auf der Fahrerseite ist hinten auf dem Motor ein Kompaktstecker. Dieser macht gerne Probleme. Durch den hohen Strom schmoren die Pinen. Mach den Stecker Mal auseinander.

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Super. Das werde ich am Montag gleich mal mal ausprobieren. Nur wo das Kabel zwischen Glühkerze 1. Zylinder und Steuergerät hingeht wurde mich sehr interessieren. Danke

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Fotos?
Kommt Spannung (Volt) an jeder Glühkerze an?

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Laut Plan alle direkt an Vorglühgerät

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Danke. Tja, ein Rätsel..... Ich hab die farben jetzt nicht im Kopf aber am 1. Zylinder komt eine andere Farbe an als die welche am GZ Steuergerät rausgeht. Alle anderen bleiben gleich und haben durchgang.. habe den Kabelkanal aufm Kopf aufgemacht, sieht alles original aus, nix reingefriemelt.

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Das Problem ist,das bei Fiat selten die Schaltpläne auf das Auto passen. Ich habe hier auch einen Plan,aber da werden die Farben auch nicht passen. Der Stecker,der auf dem Plan ist, ist der links im Motorraum. Da würde ich das Problem auch suchen. Ab da kann bei Fiat die Farbe auch wechseln.

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Vielen herzlichen Dank dafür. Laut Plan geht die Leitung zum 1. Zylinder durch. Die Farben dürften in etwa sogar hinkommen. Doch es kommt eine sndere farbe an als die die am Stg Stecker abgeht. Der Strang sieht komplett original aus, ich will ach nicht alles auseinanderfrickeln um rauszufinden wo und warum das kabel unterbrochen war oder ist. Ich denke das bei diesem Facelift Modell noch ein modul zwischengeschaltet ist welches eventuell schadhaft ist. Beim Facelift Modell ist ja vieles anders als beim alten Modell von 2006.

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Da ist kein " Modul " dazwischen.
Verleg einfach eine neue Leitung zu der glühkerze.passende stecker zur glühkerze solltest du einzeln im www bekommen

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Dann wäre der Kabelstrang ab Werk geflickt und das hat auch nicht gehalten. Wundern würde mich das auch nicht. Das werde ich dann mal machen und berichten. Blöd is nur das das Problem vorm erneuern der Kerzen nicht war. Die Alten hab ich nicht mehr. Habe die aber mit den neuen verglichen. Der Wiederstand war bei allen 0,60-0,64 ohm. 11 volt agegeben. Sollte alles hinhauen denke ich. Ich schleife das Kabel vom Stecker zur 1. Kerze erst mal durch. Danke nochmal und nen angenehmen Rest-Sonntag

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So. Ich hab jetzt das Kabel vom Glühzeitsteuergerät durchgeschleift und leider immer noch der Fehler bzw kein vorgluhen. Weiter suchen..

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Was hast du denn jetzt genau gemacht? Hast du ein Kabel parallel dran gemacht? Wenn das Steuergerät empfindlich ist, funktioniert das nicht. Wenn das alte Kabel einen hohen Widerstand hat, wirkt dieser sich auf dein neues Kabel aus und der Widerstand steigt. Wenn das Steuergerät einen zu hohen Widerstand erkennt, gibt es keinen Strom frei.
Hast du mal den Stecker geprüft,  den ich dir gesagt habe

Answer

Ja, hab ich. Ich hab das Glühzeitsteuergerät abgeschraubt, Stecker und kontakte  sehen sauber aus., Hab das kabel vom 1. Zylinder durchtrennt und eines mit gleichem Querschnitt eingelötet.. das gleiche auf der anderen Seite kurz vor dem Stecker am Glühstift wieder drauf. Jetzt sind alle 4 gleich. Vom Wiederstand her sit das auch fast gleich. Der Erste hat Jetzt also auch Verbindung zum Steuergerät. Vieleicht sollte ich nun doch erst mal ein neues Vorglühsteuergerät holen. Kostet ja nicht die Welt. Strom liegt übrigens an.

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Wie schon geschrieben. Ein braunes Kabel geht raus und ein lila farbenes kommt an.das hat keinen Durchgang zum ersten Glühstift.

Answer

Dann würde ich es auch mit einem neuen Vorglühsteuergerät versuchen.

Answer

Ja, das werde ich dann mal versuchen.

Nach erneuern der Glühkerzen Fehler Vorglühanlage | FIAT

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