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Marlon Huber13.08.23
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Generator kaputt? | VW TIGUAN

Moin, ich habe mit meinem Tiguan seit kurzen Startschwierigkeiten. Nach Aufladen der Batterie ebenfalls. Habe den Ruhestrom gemessen, der ist I.O. Bin zur freien Werkstatt gefahren und die haben die Batterie überprüft und kamen zu dem Ergebnis, dass die Batterie defekt sei. Also zur Werkstatt mit drei Buchstaben, wo ich die Batterie gekauft habe, Batterie sei nicht defekt. Der Generator soll defekt sein, Regelspannung zu niedrig, Sie weigern sich, die Batterie unter Garantie zu tauschen. Zuhause habe ich die Regelspannung gemessen und die liegt bei 14.2-14.4V. Meines Erachtens nicht defekt. Gibt es noch weitere Kriterien, die ich beachten muss oder will die Werkstatt die Batterie einfach nicht tauschen? Die Batterie ist am Fahrzeug angelernt. Mit freundlichen Grüßen.
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VW TIGUAN (5N_)

Technische Daten
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METZGER Sensor, Nockenwellenposition (0903219)

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Daniiiel P.13.08.23
kannst du „startschwierigkeiten“ genauer beschreiben ? dreht er aber springt nicht an? dreht er zu langsam? dreht er garnicht ?
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Sebastian Sterzinger13.08.23
Wenn der Generator über 14 Volt bringt ist er definitiv ok. Batterie mit Protokoll getestet? Welche ist verbaut? Wenn die defekt und und nicht alt müssen die sie auf Garantie tauschen
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16er Blech Wickerl13.08.23
Wie ist denn die Ruhespannung der Batterie und wie hoch ist die Spannung beim Starten? Wie hoch ist die Spannung der Batterie, wenn der Motor angesprungen ist. Hat die Werkstatt einen Batteriebelastungstest mit einem Prüfgerät gemacht? Hast du davon einen Ausdruck bekommen bzw. das Display fotografieren können? Um was für eine Batterie geht es überhaupt? Marke, Type
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Ingo N.13.08.23
Die drei Buchstaben sind bekannt dafür, Kunden unnötige Reparaturen aufzuschwatzen... Hat die freie Werkstatt einen Ausdruck mitgegeben? 14,4 V ist absolut in Ordnung.
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MHDiags13.08.23
Daniiiel P.: kannst du „startschwierigkeiten“ genauer beschreiben ? dreht er aber springt nicht an? dreht er zu langsam? dreht er garnicht ? 13.08.23
Er dreht langsam und springt dann mit viel Qual und bissle Gas an.
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16er Blech Wickerl13.08.23
Batterieklemmen sind aber schon fest und haben einen guten elektrischen Kontakt? Massekabel sind auch in Ordnung? Kabeln am Starter auch fest?
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MHDiags13.08.23
16er Blech Wickerl: Wie ist denn die Ruhespannung der Batterie und wie hoch ist die Spannung beim Starten? Wie hoch ist die Spannung der Batterie, wenn der Motor angesprungen ist. Hat die Werkstatt einen Batteriebelastungstest mit einem Prüfgerät gemacht? Hast du davon einen Ausdruck bekommen bzw. das Display fotografieren können? Um was für eine Batterie geht es überhaupt? Marke, Type 13.08.23
Von der Freien habe ich keinen Ausdruck bekommen. Nur von der Werkstatt mit drei Buchstaben.
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Peter TP13.08.23
Startergeschwindigkeit kann zu gering sein.
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MHDiags13.08.23
Ingo N.: Die drei Buchstaben sind bekannt dafür, Kunden unnötige Reparaturen aufzuschwatzen... Hat die freie Werkstatt einen Ausdruck mitgegeben? 14,4 V ist absolut in Ordnung. 13.08.23
Nur von der Werkstatt mit drei Buchstaben.
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Daniiiel P.13.08.23
MHDiags: Er dreht langsam und springt dann mit viel Qual und bissle Gas an. 13.08.23
hast du eine strommesszange zur verfügung um den starterstrom zu erfassen?
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MHDiags13.08.23
16er Blech Wickerl: Batterieklemmen sind aber schon fest und haben einen guten elektrischen Kontakt? Massekabel sind auch in Ordnung? Kabeln am Starter auch fest? 13.08.23
Sind überprüft und fest.
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Thorsten Höpfner13.08.23
Nockenwellenpositionssensor ?
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MHDiags13.08.23
Thorsten Höpfner: Nockenwellenpositionssensor ? 13.08.23
Ich denke nicht, also es liegt schon mit der Spannung zusammen, die Batterie verliert schnell Spannung. Wird er überbrückt und eine andere Batterie wird verwendet, springt er an wie eine eins.
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Manfred B.13.08.23
MHDiags: Ich denke nicht, also es liegt schon mit der Spannung zusammen, die Batterie verliert schnell Spannung. Wird er überbrückt und eine andere Batterie wird verwendet, springt er an wie eine eins. 13.08.23
Tippe darauf das bei Belastung eine Zelle wegbricht. Erkennst du grob daran das sie geladen 12,5V zeigt, bei Einschalten von hohen Verbrauchern schnell unter 12 fällt und danach auch da bleibt oder sich mühsam auf 11,x rappelt. Reklamation / Garantiefall ist dann berechtigt.
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Dieter Beck14.08.23
Hallo du kannst das selbst testen multimeter dran plus und minus batterie jemand startet den wagen ,wenn der unter 11volt anzeigt umtauschen !
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Talk
Felge passt nicht mehr VW Tiguan
Hallo, benötige dringend Hilfe. Ich habe vorne Scheiben und Beläge gewechselt und jetzt schleift der Bremssattel an den Wuchtgewichten. Was kann das sein?
Fahrwerk
Finn Grupe 28.03.23

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