puuuh...
Werkstatt wie Aufbereiter kosten tatsächlich richtig.
Ja, Trockeneis reinigt super. Muß man gucken wo/wer und was dat kostet. Konserviert aber nicht. Es seih denn die machen das anschließend mit.
"Zufuß" mit Lust und Zeit:
aufgeblühten Rost manuell grob entfernen,
Motorraum mit Pressluft durchpusten,
Sprühflasche mit leichtem Seifenwasser + gleichfeuchte Putzlappen + Pinsel für die Ecken,
die Rostpunkte mit Fett auf Zeigefinger bestreichen,
Das Zauberzeug "rotes Sprühöl aus dem Fahrradladen" (altbekannter Geheimtipp von Vaddi) aufbringen,
ggf. hi und da etwas nachwischen
(sollte nicht zu dick besonders nicht auf Gummiteilen verbleiben)
Löst, reinigt, pflegt, kriecht, schützt,
-auch nachhaltig durch Anteile von Harzen die als feine Schicht später bleiben und frisch auch optisch ungemein auf.
(glänzt wie Hundeköddel im Mondschein)
Genanntes Motorplast aus Sraydose kennt heutzutage, wie das Fahrradöl, auch kaum noch jemand, bekommst du aber noch im Fachhandel. Das wurde zur Versiegelung von Zündkabeln und deren Anbauteile gegen Feuchtigkeit verwendet und um Funkenläufer einzudämmen. Eine art Klarlack für Gummiteile der flexibel bleibt. Geht zwar auch für gesamten Motorraum und sieht frisch gut aus,
bleibt aber länger klebrig und zieht erneut Schmutz an und die Schicht ist später schwer zu entfernen.
Achtung, vor Motorstart gut ablüften lassen...
Genauso bei transparentem Sprühwachs, bleibt halt auch backelig...
