6 - Kant Stift / Turbolader | AUDI A4 B8

Instandsetzen Hat die Öldrucklampe nicht geleuchtet?

Nein, - Motor abstellen / Öl überprüfen— was ich auch gemacht hab… und hab ich bemerkt das was nicht ok ist… :/ Abschleppdienst und ab an die Arbeit 😁 Kannst Du mir jemanden empfehlen wo ich Sie Instandsetzen könnte?

Nein kann ich leider nicht.

Wie genau hast du festgestellt, dass der Turbo gelitten hat?

Soo :) 😂

So :)

Kann diese Firma empfehlen https://www.turbokompakt.de/ Habe da meinen Turbo instandsetzen lassen seriöse und kompetente Firma war für ein Renault aber die machen glaube ich alle

😳 oh, das ist mal recht eindeutig... 👍 "Turbozentrum in Berlin" wird oft in Verbindung mit der Instandsetzung von Turboladern genannt. Die Frage ist nur, ob ein "Neukauf" oder "Gebrauchtkauf" hier schneller und einfacher wäre. Ist sicher auch eine Kostenfrage. Aber ein gebrauchter Turbo vom Verwerter mit Garantie würde ich wahrscheinlich nehmen. Da gibt es auch online einige Anbieter...

Hallo. Wow dein turbo ist definitiv defekt. Turbo stirbt als erstes dann die Lagerschalen der Kurbelwelle..... Solche turbos gibt es in alle Preisklassen. Ich würde dir einen guten gebrauchten Empfehlen wo du Garantie hast vom seriösen Verwerter. Leider bis auf wenige Ausnahmen ist nicht bekannt welche Qualität die Rumpfgruppe hat. Die Autodoktoren haben es in einem video erwähnt neuer turbos unter 600euro sind sicher nicht so gut in der qualiät. Bei vw kosten turbos neu ca.1000euro und mehr..... Turbos halten bei gute Pflege ca.300.000km und ein wenig mehr. Da ein turbo ein hochleistungs Teil ist halten Original Ersatzteile natürlich länger. Und turbo anlernen nicht vergessen da du ja schon eine elektronische sensor vacuum dose hast. Viel Erfolg.

HalloTom, danke für deine Antwort … Einen neuen kommt nicht in Frage. Das ist mir zu „viel“. Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/turbolader-audi-seat-2-0-tdi-cagc-caga-cagb-cmea-03l145702h/1678836426-223-2561?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios Ich sage mal besser der Turbolader als die Kurbelwelle 😂 Was hältst du von der Anzeige, ist wie meiner.. ich weis nicht von wo er Ihn hat aber ist wie meiner, und mit Rechnung ….

Was willst du instandsetzen? Das Ölpumpenmodul? Ich hätte da ne alternative…

Was für eine Alternative? Ja den ganzen Turbolader einmal überholen…

Achso dir gehts um den Turbolader Was machst mit der Ölpumpe? hast du etwa vor nur den 6 Kant neu zu machen?

Der Stift wurde ausgetauscht, Öldruck ist vorhanden, sieht erstmal gut aus. Die Fehlermeldung war sofort weg, Auto läuft wie geschmiert 😂 Meinst du das, was an der Pumpe dran ist?

Das geht für den Moment ja, aber nach 10-15000km bist du wieder ohne öldruck Weil der Antrieb in der Ölpumpe auch beschädigt (rund) ist Ich habe schon viele Motore mit dem AGW Modul umgebaut auf normale Ölpumpe wie es der 1,9 TDI damals hatte Ist kostengünstiger wie ein neues oder pberholtes AGW Modul

Ich höre schon das er ruhiger arbeitet und besser rund läuft. Erstmal bin ich zufrieden. Aber danke dir!

Turbolader ist verbaut, Läuft einwandfrei, also er zieht ganz normal. Meine Frage: Ich hab ein Dichtung Satz von Erling benutzt. Auf der Krümer war keine Dichtung da, was meint ihr müsste da eine sein? Aud meinte: Nein! Finde ich komisch aber Metal auf Metal? Was machen? Könnt ihr was aus dem Geräusch raus holen? Lg