Lese doch den Fehlerspeicher mit einem richtigen Tester aus. Dein Tester ist nicht dazu geeignet.

Der läuft zu mager! Prüfe auf Falschluft, irgendwas undicht von der Ansaugung? Lambdasonden prüfen KGE prüfen

Wenn du den bei einem Händler gekauft hast hast du ja Gewährleistung.

Gemisch zu Mager, Falschluft in Absaugung, Motorentlüftung oder wenn vorhanden Höhenkorrektur Faktor Luftmassenmesser prüfen.

Hilfreich wäre der O2 Wert und der HC Wert mit einem 4 Gas Abgastester zu messen.

Ist denn jemand von euch in der Nähe von Düsseldorf? Kenne leider in meiner Nähe keine guten Werkstätten..

Leider privat Kauf gewesen.

Fehler konnte ich zumindest löschen und der Fehler kommt auch nicht mehr, vllt erst nach km fahren wieder, aber im Stand läuft er dennoch etwas unrund..

Genau das würde ich auch machen. Mann kann die verschiedenen stellen mit einer Plastiktüte prüfen und dann sieht man wo er falschluft zieht

Das liegt an Falschluft. VCDSLITE von Webpage ROSS Tech runter laden. Ein k409 OBD2 USB Kabel kaufen (15€ +-) und dann kannst du alles vernünftig auslesen und auch löschen. Schau in Google in deinem Umkreis nach kleinen freien Werkstätten mit sehr guten Bewertungen, da wird es schon einige geben obwohl wir Kölner da natürlich besser sind 😁😁😁😁😎

Also dass zeigt er mir an: Bank 1, Kraftstoffbemessungssystem System zu mager

Der Fehlercode P0171 weist darauf hin, dass ein zu mageres Luft-Kraftstoff-Gemisch in der ersten Zylinderbank vorhanden ist, welches normalerweise vom Sauerstoffsensor ausgeglichen werden sollte – zumeist liegt dann ein Fehler am Kraftstoffsystem vor. Da das On–Board–Diagnosesystem allerdings den Fehlercode P0171 anzeigt, ist das Gemisch so mager, dass das System es nicht mehr ausgleichen kann. Infolgedessen kommt es zu einer zu hohen Luftzufuhr bzw. zu einem Kraftstoffmangel im Motor. Vereinfacht gesagt: Bei einem Fehlercode P0171 bekommt das Fahrzeug zu viel Luft oder aber zu wenig Kraftstoff! Diese Ursachen hat der Fehlercode P0171 Hinweis: Um die endgültige Ursache des Fehlercodes P0171 zu beheben, muss immer eine ausführlichere OBD2 Diagnose samt einer Untersuchung potenziell betroffener Komponenten in der Fachwerkstatt erfolgen. Kaputte Kraftstoffpumpe Verstopfung im Kraftstofffilter oder den Zuleitungen Undichter Lufteinlass (z.B. Vakuumschlauch oder Ladeluftschlauch) Defekt an der Kurbelgehäuseentlüftung (KGE) Defekte Sauerstoffsensoren Mangel am AGR-Ventil Probleme am Messsystem (Luftmassenmesser) Defekte Abgasanlage (dadurch wird bereits der erste Sauerstoffsensor einen Fehler ablegen) Kaputtes Motorsteuergerät Störung am Kühlmitteltemperatursensor (Motor läuft zu heiß)

Dass heißt muss dann leider zur Werkstatt, fahre dann zur boschwerkstatt in Neuss

So hab noch mal ausgelesen dieses Mal mit Hilfe von jemand anderen, diese Fehler zeigt er mir im fehlerspeicher an.

Das geht Richtung Kraftstoffmangel. Der Injektor hat ein Problem, bzw. Dessen Verkabelung.