Hallo zusammen, habe ein Problem mit meiner Kofferraum Leuchte. Ab und zu geht sie an und ab und zu gar nicht, Sicherung überprüft, ist in Ordnung Lampe ist auch ganz. Kennt jemand das Problem?

Hallo, ich habe schon länger das Problem, dass mein Alfa Romeo 147 twin spark Bj 2006, viel Öl verbrennt. Ich muss knapp alle 3-400 km einen Liter Öl nachkippen. Jetzt habe ich im Motordeckel das entdeckt. Weiss einer was es ist.? Und warum mein Alfa soviel Öl verbrennt Lg

Hallo, ich habe einen Alfa Romeo 147 Twin Spark Baujahr 2006 mit etwa 140000 Kilometern Laufleistung. Ich habe ein Problem festgestellt: Er verbraucht ungefähr 1 Liter Öl alle 3 bis 400 Kilometer. Wisst ihr, woran das liegen könnte? Liebe Grüße. Danke euch.

Hallo in die Runde, ich habe folgendes Problem: Ich fahre einen Berg mit etwa 13% Steigung hoch. Dafür beschleunige ich vorher im 2. Gang bis über 3000 Umdrehungen pro Minute und schalte dann in den 3. Gang. Allerdings merke ich, dass die Umdrehungen und die Geschwindigkeit auf der Steigung schnell abnehmen. Plötzlich geht die Motorkontrollleuchte an und blinkt, dann muss ich in den 2. Gang schalten. Der Auspuff klingt wie ein Traktor. Sobald ich oben auf dem Berg angekommen bin, stelle ich das Auto ab. Wenn ich es später wieder starte, ist die Motorkontrollleuchte verschwunden und erscheint nicht erneut. Jetzt frage ich mich, woran es liegen könnte. Der Fehler, den er anzeigt, deutet auf eine Funkstörung oder etwas Ähnliches hin. Könnten es die Zündspulen sein? Ich habe die Zündkerzen bereits ausgetauscht, aber das Problem besteht weiterhin. Zurzeit habe ich 98er Benzin getankt und das Problem ist verschwunden.

Moin! Ich hatte mein Problem schonmal beschrieben. Ich bin die Tage wieder einen Berg hoch gefahren zirka 2 Gang bis 3000 u/min drehen lassen dann in den 3 Gang geschaltet. Nach längerem Berg auf fahren, hat das Auto geruckelt, es ist kein Gas mehr gekommen und die Drehzahl und Geschwindigkeit ging runter. Zack, Motorkontrollleuchte paar mal aufgeblinkt. Ich weiß echt langsam nicht was es ist. Er wird mir wahrscheinlich wie beim letzten Fehler irgendwas mit Zünd.... beim auslesen anzeigen. Sind es die Zündspulen? Danke im Voraus

Hallo liebe Gemeinde, seit kurzem habe ich folgenden Fehler. Beim Rückwärtsgang einlegen gehen meine Rückfahrlichter und mein PDC nicht mehr an. Habe schon das Typische Relais kontrolliert und dieses funktioniert auch noch so wie es soll. Im Display zeigt er wie gewohnt alles richtig an, er zeigt R an wenn R eingelegt wird. Anlassersperre funktioniert auch alles wie es soll… Auto lässt sich auf Position D oder R nicht starten. Gibt es beim Multitronic noch einen Schalter am Getriebe für Rückwärtsgang damit dieser dann PDC startet und die Lampen freigibt? Beim Auslesen habe ich folgenden Fehler im STG von dem Getriebe (siehe Bild). Dieser lässt sich auch nicht löschen… Ich glaube nicht, dass das Steuergerät defekt ist, sondern denke ich das es an einem Kabel oder Sensor liegen könnte, falls es einen gibt. Vielleicht hatte jemand schon so einen Fall?! Danke euch ☺️

Hallo Allerseits, nun das nächste Problem. Wir haben vor 3 Wochen das Öl im Automatikgetriebe wechseln lassen samt Filter. War ja noch das erste Öl drin und total braun und schon klumpig. Nun das Problem was seit 31.12.2021 besteht: Wenn der Wagen kalt ist und wir direkt losfahren, schaltet er nicht hoch. Er bleibt im 1 Gang. Auf tiptronic lässt er sich auch nicht hochschalten. Wenn man S wählt, paar Meter fährt und dann wieder in D, schaltet er ganz normal und ebenso funktioniert dann die TT. Wenn man allerdings direkt beim Starten ihn eben bis 2500umin dreht und etwas wartet so ca 2 Min im Stand und wählt dann D, schaltet er ganz normal. Ist dies eventuell ein Zeichen das zu wenig Öl im Automatikgetriebe drin ist? Das er am Anfang nicht genug Öl hat und deswegen nicht schaltet? Öl wurde in der Werkstatt gewechselt.

Hi, folgenden Problem: Vor ein paar Tagen habe ich am Auto meiner Schwiegereltern die Zündkerzen getauscht. Genau die gleichen Zündkerzen wie vorher. Daraufhin habe ich eine Probefahrt gemacht und auf der Autobahn ist mir aufgefallen, dass das Fahrzeug kein Gas mehr annimmt und konstant an Leistung verliert. Zu dem Zeitpunkt noch kein Ruckeln oder sonstiges. Also abgefahren und kurz hingestellt. Auto wieder an und da war dieses sehr starke Ruckeln und schütteln. Da ich ca. 2km von Zuhause weg war, hab ich das Auto dann heim gequält. Von innen hat er sich angehört wie ein V8. Er lief auf 3 Zylindern und im ersten Gang bin ich gerade so den Bordstein hochgekommen. Laut Diagnose Fehlzündung Zylinder 4 und Verbrennungsaussetzer Z4. Also Schwiegermutter los und 4 neue Zündspulen gekauft. Die verbaut und er lief zwar wieder auf allen Zylinder aber sehr unrund. Dann ist mein Schwiegervater kurz gefahren und die neuen Kerzen sind verbrannt. Auf Zylinder 2 die war ölgeträngt. Alle Leitungen sind dicht. Wie gesagt im Leerlauf läuft er sehr unrund und fahrbar ist er im ersten Gang aber mit viel Springen und Ruckeln. Ich hoffe das man in den Videos etwas hören kann. Wie ein Tackern im Stand. Und beim Gas geben ein Ballern. Kompression hat er auf allen 4 Zylindern 12- 13 bar. Drosselklappe wurde gereinigt. Es ist auch viel Öl im Ansaugtrakt. Er riecht auch extrem nach Benzin und etwas verbrannt. Wenn man die Kupplung drückt ,hat man kurze Zeit ein mahlendes Geräusch gehört. Was mir auch aufgefallen ist, das die Lichter flackern wenn er ruckelt. Ich hoffe das ich alles soweit beschrieben habe. Liebe Grüße Sebastian

Hallo, hatte das Getriebe runter und wieder drauf, nun lässt sich zwar schalten und auf dem Tacho wird auch angezeigt was ich schalte, aber der Gang wird nicht eingelegt. Bitte um Hilfe.

Moin Leute Folgendes Problem: Das Getriebe fährt sofort im Notlauf, egal ob warm oder kalter Motor. Auslesen erfolglos, da keine Verbindung zu Getriebesteuergerät. Ich habe viel im Netz gesucht, das Steuergerät soll wohl im Beifahrerfußraum sitzen? Beim Auslesen der anderen Steuergeräte habe ich folgendes gefunden: 18034 - Datenbus Antrieb P1626- 35 -10- fehlende Botschaft vom Getriebe-Steuergerät