Sägt und qualmt | VOLVO C70 I Cabriolet

Klingt so, als wenn er falsche Werte kriegt und ordentlich anfettet. Fehlerspeicher mal ausgelesen? Temperaturgeber, LMM, Lambdasonde, Drosselklappe glaube ich eher weniger.

Satzbau war schlecht. Tut mir leid Verdächtig sind Temperaturgeber, Lambdasonde und LMM Die Drosselklappe würde ich nicht mit verdächtigen .

Ok schon mal danke schön

Du solltest mal die Zündkerzen ausbauen und die Verfärbung an gucken. Es kann auch sein, dass die Einspritzdüsen minimal Undicht sind und bei Motorstillstand den Brennraum Füllen das könntest du recht einfach überprüfen wenn du den Prüfanschluss (zum Kraftstoffdruck Messen) mal mit einem geeigneten Gegenstand öffnest (nach 15 min. Motorstillstand). Wenn der Druck abgefallen ist oder gar weg ist könnten es die Einspritzdüsen sein. Wenn du ein passendes Manometer hast kannst du den Druck natürlich auch Messen

Danke schön Werde ich Montag mal fragen ob die das können