Mach mal den VSD-Test. Den warmen Motor 5 Minuten im Standgas laufen lassen und dann richtig aufs Gas treten, kommt jetzt eine blaue Wolke hinten raus, sind die VSD's hart und undicht, die kann man aber relativ gut wechseln.
Wenn der test negativ ist, fahre mal absichtlich ohne Schubabschaltung. Also beim Gas weg nehmen, nimm den Gang raus bzw bei Automatik stelle auf N. Fahre so mal 1000km und gucke was der Ölverbrauch macht, ist er fast nicht mehr messbar, sind die Ölabstreifringe durch zu lange Ölwechselintervalle verkokt. Da hilft "Toralin Anticarbon" sehr gut in Verbindung mit einem Ölsystemreiniger und dem verkürzen der Intervalle.
Bleibt der Ölverbrauch gleich, solltest Du die Zylinder Entoskopieren lassen, ob da Beschädigungen der Zylinderwände festzustellen sind.