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Tobias Kotterba06.07.24
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Öldruckanzeige leuchtet bei hoher Drehzahl | AUDI 80 B4 Stufenheck

Hallo, ich habe seit ein paar Tagen das Problem, dass ab etwa 2300 Umdrehungen die Öldruck-Kontrolllampe angeht. Daraufhin habe ich den Öldrucksensor getauscht, der unter dem Ölfilter sitzt. An einem Tag war alles gut, am nächsten Tag wieder das gleiche Problem. Der Ölstand ist korrekt. Ich habe online gelesen, dass das Auto den Druck aus beiden Sensoren und der Drehzahl berechnet. Ist das richtig? Sollte ich also den oberen Sensor auch erstmal tauschen? Ich habe auch gelesen, dass das Kombiinstrument manchmal spinnt. Ich habe auch Probleme damit, dass die digitale Tankanzeige nicht ganz richtig funktioniert. Habt ihr noch eine Idee, was ich machen oder testen kann?
Bereits überprüft
Ölstand. Öldrucksensor untern filter getauscht
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AUDI 80 B4 Stufenheck (8C2)

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Tobias Kotterba14.09.24
Das Minicheck vom KI hatte ein Problem welches sich auch so äußerte das der lichtwarner ohne Funktion war
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Christian J06.07.24
Ich hötte den zweiten drucksensor gleich mit gemacht. Und öldruck meseen
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Franz Rottmann06.07.24
Vor dem Teiletauschen erstmal den Öldruck messen, der ist halt lebenswichtig für den Motor.
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Manfred Wettling06.07.24
Auf der Unterseite des Ölfilter-Flansches neben dem Ölkühler sitzt der 1,8bar Öldruckschalter. Dieser schließt den Kontakt wenn der Öldruck höher als 1,8bar ist. Kennung Weißes Kunststoff. Dieser Öldruckschalter ist für die drehzahlabhängige Öldruckkontrolle zuständig. Der Öldruck muss bei 80 Grad und 2000 1/min bei mindestens 2 bar sein.
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Ersguterjunge06.07.24
Ölsieb sauber?
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Robert Thomas06.07.24
Hallo, aufpasse bei den Drucksensoren die sind farbig, gleiche Farbe an gleichen Ort. Es ich auch mal hatte das die Lichtmaschine defekt war, keine Ahnung warum, aber das hängt zusammen.
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Tobias Kotterba06.07.24
Ersguterjunge: Ölsieb sauber? 06.07.24
Das weiß ich nicht aber er nagelt nicht
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Tobias Kotterba06.07.24
Robert Thomas: Hallo, aufpasse bei den Drucksensoren die sind farbig, gleiche Farbe an gleichen Ort. Es ich auch mal hatte das die Lichtmaschine defekt war, keine Ahnung warum, aber das hängt zusammen. 06.07.24
Es war weiß und habe das teil nach der teilenr bestellt und das neue ist auch weiß. Die Lichtmaschine prüfe ich morgen mal mit einem Multimeter wenn ich an der batterie messe müsste die auf 14v ca kommen ist das richtig?
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Roger06.07.24
Öldruck mal mechanisch messen also mit Manometer,,, laut Schaltplan sitzt noch ein Steuergerät zwischen sensoren und Kombiinstr.
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Robert Thomas07.07.24
Ja, da sollte so 13,8 bis 14,2 volt messbar sein.
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Robert Thomas07.07.24
Es könnte noch das Ölsieb in der Ölwanne verschlammt sein. Bei der Tankanzeig ist ein Transistor eingebaut der schon mal kaputt geht, bei dieser Arbeit gleich mal auf kalte Lötstellen prüfen
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Tobias Kotterba08.07.24
Franz Rottmann: Vor dem Teiletauschen erstmal den Öldruck messen, der ist halt lebenswichtig für den Motor. 06.07.24
Das ist bei fast betriebswarmem Motor gemessen zeigt leider nur psi aber laut google 4,8 bar ist bei ca 2500U/min also hat er öldruck. Mir ist auch aufgefallen das wenn ich das kabel vom druckschalter auf masse lege zeigt er keinen fehler soll das so sein müsste er nicht gerade dann meckern?
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