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Daniel h..vor 15 Std
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Motor überhitzt, Innenraum kalt | AUDI A6 C6

Hallo Leute, mein Motor wird zu heiß und der Innenraum bleibt kalt. Die Wasserpumpe habe ich heute ausgebaut, die ist aber ganz. (Das Rad hinten ist fest und nicht locker.) Am Vortag ist alles ohne Probleme gelaufen (Heizung und Standheizung). Am nächsten Tag habe ich die Standheizung eingeschaltet und mich schon gewundert, dass es so kalt ist. Ich bin ca. 10 km gefahren, auf einmal 105 Grad. Habe den Motor abgestellt und abkühlen lassen, danach bin ich wieder nach Hause gefahren. Jetzt dachte ich eben, die Wasserpumpe muss hinüber sein, aber die ist ganz. Was kann es noch sein? Wenn das Thermostat defekt wäre, würde es doch zumindest innen warm werden, oder denke ich falsch? Ich hoffe, ihr könnt mir helfen. Ob der Schlauch unten auch warm geworden ist, habe ich leider nicht prüfen können und wollte ihn auch nicht noch einmal laufen lassen.
Bereits überprüft
Wasserpumpen
Motor

AUDI A6 C6 (4F2)

Technische Daten
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Christian Jvor 15 Std
Ich denke du hast zwei defekte. Einmal thermostat Und dann die lüfterklappe stellmotor Diese kannst du mal versuchen mit einem tester anzusteuern
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Daniel h..vor 15 Std
Christian J: Ich denke du hast zwei defekte. Einmal thermostat Und dann die lüfterklappe stellmotor Diese kannst du mal versuchen mit einem tester anzusteuern vor 15 Std
Und des von heute auf morgen? Thermostat ok aber dan auch klein di klappen? Lese ihn mal aus wenn kein Fehler hinterlegt ist müssen sie ja funktionieren oder ?
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Christian Jvor 14 Std
Daniel h..: Und des von heute auf morgen? Thermostat ok aber dan auch klein di klappen? Lese ihn mal aus wenn kein Fehler hinterlegt ist müssen sie ja funktionieren oder ? vor 15 Std
Mach eine stellglieddiagnose
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Daniel h..vor 13 Std
Christian J: Mach eine stellglieddiagnose vor 14 Std
Gemacht funktioniert tadellos
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Jörg Wellhausenvor 12 Std
Hallo Daniel, wie hast Du das Kühlsystem des Fahrzeug entlüftet?
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Daniel h..vor 5 Std
Jörg Wellhausen: Hallo Daniel, wie hast Du das Kühlsystem des Fahrzeug entlüftet? vor 12 Std
Wieso entlüftet? Hab davor nichts gemacht? Wapu hab ich jetzt auf Verdacht ausgebaut
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Rudi Adrianvor 1 Std
Daniel h..: Wieso entlüftet? Hab davor nichts gemacht? Wapu hab ich jetzt auf Verdacht ausgebaut vor 5 Std
Es muss schon entlüftet werden einmal oben zum wärmetauscher hin und dann am motor an der entlüftunsschraube im wasserrohr.
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Daniel h..vor 54 Min
Rudi Adrian: Es muss schon entlüftet werden einmal oben zum wärmetauscher hin und dann am motor an der entlüftunsschraube im wasserrohr. vor 1 Std
Das überhitzen war doch alles davor. Wasserpumpe gestern ausgebaut die ist ganz !!!!!!
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Gelöst
Übermäßiger Ölverlust
Hallo Leute, ich fahre einen A6 4F 2.8FSI Quattro aus dem Jahr 2009. Bis letzten Oktober lief er mit 5W-30 Öl Teil Long Life für 15.000 km. Dann habe ich im Oktober 2023 auf 0W-40 mit der 50200 Freigabe von VW umgestellt, da er das 5W-30 verbraucht hat. Alles war gut, außer dass die Ölablassschraube undicht war. Im Juli dieses Jahres habe ich erneut einen Ölwechsel mit 0W-40 von Aral durchgeführt. Nach 1.400 km leuchtete die Ölminimumlampe auf, habe 500 ml nachgefüllt, aber nach zwei Tagen war die Lampe wieder an. Als ich in der Werkstatt war, stellte sich heraus, dass kein Öl mehr im Motor war, obwohl ich mit dem Peilstab gemessen hatte. Letzten Sonntag habe ich erneut einen Ölwechsel mit 0W-40 von Mobil1 durchgeführt. Seitdem bin ich 80 Kilometer gefahren und das Öl ist komplett leer. Kann es sein, dass er alles verbrannt hat? Danke euch!
Motor
Florian Einert 14.08.24

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