Kauf Audi A6 C5 2.5 Tdi Quattro Automatik | AUDI A6 C5 Avant

Bei den DSG gibt's meistens Probleme mit der Mechatronik die bei Audi im Austausch mit ca 2000€ zu Buche schlagen kann

Ok danke

Gibt aber auch eine Firma die repariert es für unter 1000 Euro und verbaut sogar besseres Material als original

Solides Auto. Kommt viel auf den wartungs und pflegezustand an. Schön wäre es, wenn es nen Ordner mit sämtlichen Unterlagen gibt was wann gemacht wurde. Bei alten Autos nach Rost schauen, vor allem Unterboden/ Hinterachse! Oft sind bei denen schweller und Türen durch genau so wie Heckklappe. Sämtliche Gummibuchsen kontrollieren.

Erstmal muss ich was richtig stellen. Jochen erwähnte DSG Getriebe. Das gibt es im A6 4b nicht. Es gibt nur Schaltgetriebe für front- und Allrad, tiptronic für Front- und Allrad und Multitonic nur für Frontantrieb. Verbrauch musst du kombiniert mit 7l/100km rechnen. Wartung ist die Vorderachse zeitintensiv und damit teuer. Unterscheiden muss man VFL und FL. VFL hat Stahl Achsschenkel und FL Alu. Auch der Zahnriemen wechseln ist nicht billig,

Danke für die Verbesserung hatte mir die Daten nicht angesehen