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Lars RÜHMANN08.11.21
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Spur einstellen | MERCEDES-BENZ

Moin, ich habe die Spurstangenköpfe getauscht. Das Lenkrad stand ein bißchen schief nach rechts, und er zog leicht nach links. Jetzt, bevor ich mir die Reifen runterfahre, dachte ich mir, lass ich die Spur einstellen. Jetzt meine Frage, ist das so für nen w210 Bj. 2000 in Ordnung?? Er sagte, war nicht wirklich viel verstellt. Jetzt Lenkrad gerade und läuft soweit gerade aus, soweit ich das im Stadt/ Berufsverkehr mitbekommen hab. Gibt es hier Profis, die sich mit dem einstellen auskennen und mir zu meiner Beruhigung sagen können, ob das ok ist ? Denn auf dem Messprotokoll stehen keine Soll Daten, sondern nur, vorher/ nachher...... Vielen Dank im Voraus. Ware net wenn mir jemand das kurz erklärt. Danke für die Hilfe.
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Benjamin Junge09.11.21
Eigentlich ist es so das es ein Sollwert gibt. Der Sollwert ist kein fester wert sondern darf tolleranzen haben z.b Sollwert -0.07° bis 0.10° . Dazwischen muss dann deine Spur eingestellt werden.
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Robin Busch09.11.21
Also ich kenne es so das da auch steht spur vl soll wert von min xx bis max xx dann vr min xx max xx. Selbe für hinten. Va und ha vor bzw nachlauf und Sturz. Also das achsvermessungs Protokoll ist ja mal mega doof von da.
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Dieter Beck09.11.21
Das war bestimmt nicht bei ner benz werkstatt Ich würde mal in eine werkstatt gehen wo elektronisch alles anzeigt, da siehst du auch farbunterschiede grün , rot soll ist usw
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Markus Epple09.11.21
Die achsvermessungs Prüfstände hat man um das Fahrwerk entsprechend einzustellen also die gesamte Spur dafür ich das gemacht. 10tel Grad kann man schwer schätzen, ganze Grad durchaus, wenn man an der Seite des Fahrzeugs vorbeipeilt und die Überstunden der Räder zum redlauf vergleicht. Präziser ist der spurstand, wo unabhängig der Karosserie vermessen wird. Ein weiterer Behelf ist das Mailand vor oder Winter dem Reifen, unter dem Fahrzeug durch.
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Bernd Frömmel09.11.21
Ich sehe da keine Spurwerte 🤔 Die wären wichtig.....
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Karl-Heinz Ortsiefer09.11.21
Nach dem Spur einstellen sollte das Lenkrad gerade stehen und das Fahrzeug geradeaus laufen, und nicht nach rechts oder links ziehen
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Markus Epple09.11.21
Markus Epple: Die achsvermessungs Prüfstände hat man um das Fahrwerk entsprechend einzustellen also die gesamte Spur dafür ich das gemacht. 10tel Grad kann man schwer schätzen, ganze Grad durchaus, wenn man an der Seite des Fahrzeugs vorbeipeilt und die Überstunden der Räder zum redlauf vergleicht. Präziser ist der spurstand, wo unabhängig der Karosserie vermessen wird. Ein weiterer Behelf ist das Mailand vor oder Winter dem Reifen, unter dem Fahrzeug durch. 09.11.21
Überstände der Räder sollte das heißen Und Mailand wurde Maßband .... Heute muss mich einer abhalten, das Dreckshandy zu vreschrotten. Das ist unmöglich, wie es jedes getippte Wort verdreht
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Lars RÜHMANN09.11.21
Markus Epple: Überstände der Räder sollte das heißen Und Mailand wurde Maßband .... Heute muss mich einer abhalten, das Dreckshandy zu vreschrotten. Das ist unmöglich, wie es jedes getippte Wort verdreht 09.11.21
Lol, hab dich verstanden... Ich kenne das Problem gut. Habe so dicke Finger, da macht das Telefon was es will.... 🤟
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Talk
Beim Starten macht es nur kurz Klick
Hallo. Beim Versuch den Motor zu starten macht es nur kurz klick. Ich vermute die Batterie ist leer bzw. nicht mehr in Ordnung. Die Kontrolllampen leuchten alle deutlich auf. Mein Starthilfegerät lädt gerade und ich werde es später damit ausprobieren. Meint ihr auch, dass es die Batterie ist? Habe den Wagen noch nicht lange und ich vermute, die Batterie ist schon etwas älter :)
Elektrik
Hendrik Middelstädt 17.10.21

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