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Daniel Fratila01.09.21
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Steuerkette Geräusch | FORD FIESTA V

Hallo, ich habe vor ca einer Woche bei meinen Ford einen kompletten Ölwechsel durchgeführt, sowie Ventildeckeldichtung gewechselt. Beim Ventildeckelwechsel habe ich schon viel Schlamm gesehen, was für mich bedeutet, dass der Wagen lange keinen Ölwechsel mehr sah. Habe eine Werkstatt gefragt und die meinten, es wäre nichts Schlimmes solange der Schlamm nicht furztrocken ist. Hab dann neues Öl reingefüllt und bin damit ca. 3 Tage gefahren. Danach hört man Klackergeräusche von der Steuerkette. Möchte am besten mit kleine Schritten anfangen das Problem zu lösen und nicht direkt Steuerkette zu wechseln. Danke im vorraus.
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FORD FIESTA V (JH_, JD_)

Technische Daten
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14 Antworten
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Daniel Fratila01.09.21
Andy Schleich: Hast du den ölwechsel verpennt, oder hast du den wagen gekauft. 01.09.21
Ich hab den Wagen ganz günstig gekauft . Es war eigentlich für was anderes gedacht aber dann wollte ich den fahren.
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Karl-Heinz Ortsiefer01.09.21
Ich würde gleich den kompletten Satz wechseln. Kette, Spanner, Führungsschienen besser als Motorschaden zu riskieren.
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Matze8301.09.21
Sie werden wohl nicht um den Wechsel der Steuerkette herum kommen. Man sollte bei Motoren mit Steuerkette sowieso öfter Ölwechsel machen. Der Dreck ,der sich mit der Zeit sammelt reibt an der Kette und macht sie dadurch länger. Deswegen gibts auch Motoren wo die Steuerkette schon bei 80 tkm überspringt. Weil einfach kein Öl mehr gewechselt wird sondern nur nachgefüllt wenn was fehlt.
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Andy Schleich01.09.21
Wenn du die Kette ganz klar als Übeltäter eingrenzen kannst, dann auf jeden Fall den kompletten Satz wechseln. Wieviel km. Laufleistung hat der schon runter?
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Daniel Fratila01.09.21
Andy Schleich: Wenn du die Kette ganz klar als Übeltäter eingrenzen kannst, dann auf jeden Fall den kompletten Satz wechseln. Wieviel km. Laufleistung hat der schon runter? 01.09.21
188.000
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Christian J01.09.21
Welches Öl ist reingekommen? Ist das Klackern nur beim Start oder während der Motor läuft ? Wenn es dann die Kette ist, muss die neu.
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Andy Schleich01.09.21
Daniel Fratila: 188.000 01.09.21
Bei der Laufleistung wärs schon mal gut zu wissen, wann oder ob die Kette mal getauscht wurde. Öl hast du hoffentlich 5w30 reingemacht?
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Daniel Fratila01.09.21
Christian J: Welches Öl ist reingekommen? Ist das Klackern nur beim Start oder während der Motor läuft ? Wenn es dann die Kette ist, muss die neu. 01.09.21
10w40 Klackern ist beim Start und auch während er fährt.
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Daniel Fratila01.09.21
Andy Schleich: Bei der Laufleistung wärs schon mal gut zu wissen, wann oder ob die Kette mal getauscht wurde. Öl hast du hoffentlich 5w30 reingemacht? 01.09.21
Wieso 5w30?
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Karl-Heinz Ortsiefer01.09.21
Matze83: Sie werden wohl nicht um den Wechsel der Steuerkette herum kommen. Man sollte bei Motoren mit Steuerkette sowieso öfter Ölwechsel machen. Der Dreck ,der sich mit der Zeit sammelt reibt an der Kette und macht sie dadurch länger. Deswegen gibts auch Motoren wo die Steuerkette schon bei 80 tkm überspringt. Weil einfach kein Öl mehr gewechselt wird sondern nur nachgefüllt wenn was fehlt. 01.09.21
Wenn die Hersteller keine Fahrradketten aus China verwenden würden und katastrophale Spanner und Schienen, könnten die auch halten. Es gibt Motoren, da überlebt die Kette locker 250000 und mehr.
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Andy Schleich01.09.21
Daniel Fratila: Wieso 5w30? 01.09.21
Der Motor bekommt von Ford immer 5w30. Kannst aber schon auch anderes fahren. Kommt nur drauf an, welche Intervalle du fahren willst und die passende Freigabe das Öl hat.
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Andreas Grüter01.09.21
Besser Kette neu machen mit Spanner etc. und Motorspülung, sowie das richtige Öl drauf.
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Christian J01.09.21
Daniel Fratila: 10w40 Klackern ist beim Start und auch während er fährt. 01.09.21
Dann ist es die Kette
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Jens Wolff01.09.21
Karl-Heinz Ortsiefer: Wenn die Hersteller keine Fahrradketten aus China verwenden würden und katastrophale Spanner und Schienen, könnten die auch halten. Es gibt Motoren, da überlebt die Kette locker 250000 und mehr. 01.09.21
Mein Fiesta hat 220.000 km runter und noch kein Problem mit der Kette. Also ist es auch kein China Schrott. Wenn man den Service einhält, halten die ewig.
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Hallo zusammen. Ich habe für meinen Fiesta von Autodoc einen Kupplungssatz von LUK gekauft. Dieser Artikel war mit meinem Fahrzeug nicht kompatibel. Daraufhin habe ich die Kupplung zurück an Autodoc geschickt und habe um Rückerstattung gebeten. Heute habe ich die Ablehnung erhalten, mit der begründet das die zurück geschickte, Kupplung nicht von Autodoc stammt. Und ich diese Kupplung gar nicht von Autodoc bekommen habe. Ich weiß nicht was ich machen soll. Der Kundenservice will es einfach nicht verstehen und meinen das ich diese Kupplung von woanders habe. Artikelnummer auf der Verpackung und Rechnung stimmen überein.
Sonstiges
Bünyamin Baran 02.08.22

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