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Jan Düring13.09.21
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Zuckender Motor | AUDI

Hi, habe das Problem, dass bei längerer Fahrt mein Motor plötzlich stottert bei niedrigen Drehzahlen und kein Gas mehr annimmt. Anschließend geht auch die MKL an. Alles über 3000 Umdrehungen ist fahrbar aber man merkt, dass er nicht rund läuft. Woran könnte es liegen? Schonmal vielen Dank
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AUDI

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Alexis Brändlin13.09.21
Was steht im Fehlerspeicher?
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Jan Düring13.09.21
Laut Carly steht das drinnen und wenn ich den Fehlercode eingebe steht dort Einspritzventil oder Zylinder . Bin mir jetzt nicht sicher was es jetzt ist und welche Reperatur gemacht werden muss.
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Alexis Brändlin13.09.21
Jan Düring: Laut Carly steht das drinnen und wenn ich den Fehlercode eingebe steht dort Einspritzventil oder Zylinder . Bin mir jetzt nicht sicher was es jetzt ist und welche Reperatur gemacht werden muss. 13.09.21
Die Fehler sehen nicht aus also ob sie was mit dem schlechten Lauf zu tun haben. Wie sehen die zündkerzen den aus?
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Alexis Brändlin13.09.21
Jan Düring: Laut Carly steht das drinnen und wenn ich den Fehlercode eingebe steht dort Einspritzventil oder Zylinder . Bin mir jetzt nicht sicher was es jetzt ist und welche Reperatur gemacht werden muss. 13.09.21
Oh, hab grad erst p0300 gesehen, der scheint fehlzündungen zu haben
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Jan Düring13.09.21
Alexis Brändlin: Oh, hab grad erst p0300 gesehen, der scheint fehlzündungen zu haben 13.09.21
Wodurch können die kommen? Zündkerzen und Spulen wurden Anfang des Jahres erneuert.
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Harry Laufenberg13.09.21
Mal mit Nebel kontrollieren, wegen fremde Luft ziehen
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Karl-Heinz Ortsiefer13.09.21
Drosselklappe Reinigen Kraftstoff Versorgung, Druck
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Christian Niedhart13.09.21
Überprüfe mal das Zündkerzenbild. Daran kannst du eventuell schon eingrenzen, auf welchen Zylinder sich das Problem befindet. Vielleicht auch mal Zündkerzen umsetzen und schauen, ob der Fehler mitwandert
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Alexis Brändlin13.09.21
Christian Niedhart: Überprüfe mal das Zündkerzenbild. Daran kannst du eventuell schon eingrenzen, auf welchen Zylinder sich das Problem befindet. Vielleicht auch mal Zündkerzen umsetzen und schauen, ob der Fehler mitwandert 13.09.21
Es ist nicht speziell, ein Zylinder der Fehlzündung hat, da macht Umsetzen keinen Sinn, vorallem bei VR6 hockst du da ein paar Minuten dann, was auch nur verschwendete Zeit ist🙈 Wird wahrscheinlich eher an Peripherie liegen, Sprit oder Luft
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Alexis Brändlin13.09.21
Jan Düring: Wodurch können die kommen? Zündkerzen und Spulen wurden Anfang des Jahres erneuert. 13.09.21
Luft, Falschluft und Kraftstoff. Schraub mal eine Zündkerze raus und schau sie dir an, ob sie schwarz oder weiß ist, also zu fett oder zu mager. Auch macht es Sinn, sich den Lambdakorrekturwert anzusehen.
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Florian Trück13.09.21
Wurden auch die Zündkabel getauscht? Wenn nein, prüfe die mal bitte. Wenn nix zu sehen ist, mit ner Sprühflasche etwas Wasser auf die Kabel und die Kerzenstecker sprühen und schauen, ob er unruhig wird. Bitte aber nicht die Kerzen in Wasser ertränken, das ist nicht so gut.
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Jan Düring13.09.21
Danke schonmal für die Antworten, werde morgen direkt mal alles prüfen, was ich kann.
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Günter König13.09.21
Was ist das für ein Tester? Nie gesehen oder gehört
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Jan Düring13.09.21
Günter König: Was ist das für ein Tester? Nie gesehen oder gehört 13.09.21
Carly, ein Bluetooth Stick, was man mit dem Handy verbindet, für alle Fahrzeuge anwendbar.
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Rainer Arendt13.09.21
Was für Zündspulen sind drauf? Revisionsnummer wäre interessant. Die Dinger vor Revision H gehen gern mal kaputt und führen dann zu dem Fehler und dem Eintrag in den Fehlerspeicher. Ich hatte das gleiche Problem bei meinem S4 B6, alle 8 Zündspulen ersetzt und seit 6 Jahren Ruhe.
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Gelöst
Leistungsverlust Fehler 5211 P0087 - Möglicher Defekt an Hochdruckpumpe oder Raildruckregelventil
Hallo in die Runde, ich habe mit VCDS einen Fehler ausgelesen und die Injektoren 1 und 4 ausgetauscht, da die Rücklaufmenge zu hoch war. Jetzt ist alles in Ordnung. Allerdings habe ich jetzt einen neuen Fehler. Meine Vermutung ist, dass die Hochdruckpumpe defekt ist, basierend auf dem IST/SOLL-Wert. Ich wäre dankbar für Tipps und Hinweise, da ich vermute, dass es erst am Anfang ist. Oder könnte es nur das Raildruckregelventil sein? PS: Bei niedriger Leistung gab es keine Probleme, aber bei hoher Leistung gab es einen Fehler und merklichen Leistungsverlust. Vielen Dank im Voraus.
Motor
Toni Schulz 07.11.23

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