Sportluftfilter einbauen | OPEL

Achte bei allen Teilen die du verbauen möchtest das diese Eintragungsfähig sind bzw. eine Freigabe also Eintragungsfrei sind. Die Rennleitung erwartet Sie !!

Die Kombination Sportauspuff/Sportluftfilter ist in der Regel nicht erlaubt. Beides ändert die Geräuschemmission. Jedoch werden die Teile grundsätzlich am Serienfahrzeug abgenommen. Die ABE ist dann ebenso nutzlos, weil sie sich aufs Serienfahrzeug bezieht. Bei Rädern/Reifen und Fahrwerken verhält es sich genauso! Leistungsmässig kannst du da auch nichts nennenswertes von erwarten. Ohne Softwareoptimierung zwingst du die Motorsteuerung näher an die programmierte Regelgrenze. Mehr nicht. Effekt sind da keine 5PS drin. Ist der Motor weiter optimiert/bearbeitet, können Luftfilter z.B. wieder Sinn machen. Freigängige Luftfilter senken die Turbinendrehzahl des Turboladers, was der Langlebigkeit zu Gute kommt. Ebenso könnte man dann die freie Mehrdrehzahl wieder in Ladedruck umwandeln…

Wenn du das alles machen willst bist du sehr Wahrscheinlich der Liebling der Rennleitung Rückleuchten Folieren ist nicht erlaubt da solltest du dir lieber getönte neue kaufen aber mit E Prüfzeichen sonst gibts wieder Ärger Sportuftfilter ist so eine Grauzone. Der eine bemängelt es und dem anderen ist es Egal Auspuff ist kein Problem solange er eine ABE hat und für dein Auto zugelassen ist . Desweiteren muss der Geräuschpegel passen

Hole dir einen Tauschfilter der wird anstelle des originalen Filter eingesetzt. Mit einem Sportluftfilter der offen liegt saugst du dir die warme Luft aus dem Motorraum an. Dadurch geht dir Leistung verloren. Da müsstest du dir sonst eine Abtrennung mit einbauen und eine separate Luftzuführung.

Was du verbauen willst macht ihn "optisch" schneller. Wenn du mehr Power ohne viel Geld willst, dann entferne Gewicht. Eine Klimaanlage kostet ebenfalls Leistung.

Lass den sportluftfilter weg, ohne steuergeraeteadaption nutzt das nix!!! Nebenbei verdreckt dir der ansaugtrakt, die filtrationsleistung sinkt in jedem falle damit.

Der Moment wenn das auto kein Turbo hat

Hab ich bestellt von K&N er zieht mehr nur für was ist die box nach dem Luftmängenmesser

Er soll so bleiben wie er ist er soll nur stark optisch etwas tiefer und mehr Sound bekommen und dachte vllt mehr luft

Okay... also. Eibach pro kit/ k&n tauschfilter KEINEN offenen Filter./ sportauspuff kannst da alles dran machen z.b Friedrich Motorsport/

Lichter folieren? Kann man machen ja aber wenn du nicht alle 5 Meter rausgezogen werden willst lass es, ansonsten rückleuchten gegen dunkle mit e prüfzeichen kaufen.

Für all das gibt's Abe's oder andere Bescheinigungen. Dein Auto hat nun mal nur 1,2l Hubraum, und vergess den Gedanken software oder sowas.....

Da komme ich nicht mehr mit. Zuerst: "will mehr Power", jetzt: "soll so bleiben wie er ist". Mach vorne kleinere Räder rauf, dann fährst du immer bergab. Das bringt mehr Tempo. 😉

Solche Witze sind natürlich immer gern gesehen. Jedoch versuche ich nur die Zusammenhänge mit meinen Möglichkeiten möglichst vollumfänglich zu erläutern. Ob das Ding jetzt einen Turbolader hat oder nicht, ist auch nicht immer gleich anhand der Fahrzeugbeschreibung zu erkennen. Zudem lesen hier sicher auch „Downsizing“-geplagte Autofahrer interessiert mit, die ggf. für diese Information dankbar sind. So hätte der Beitrag garantiert nicht „gemein“ ausgehen: Hey, ne Menge Information. Ich weiss jedoch genau, dass dieses Fahrzeug keinen Turbolader hat, und der Luftfilter somit auch keinen Einfluss auf eine Turbinendrehzahl hat. Jedoch kann ich hinzufügen, dass ein erhöhter Luftdurchsatz (und seiner noch so klein) natürlich die Möglichkeit eröffnet mehr Kraftstoff einzuspritzen und somit den Arbeitsdruck im Zylinder zu erhöhen. Daraus resultiert dann eine Mehrleistung. (Ob diese im Nachkommabereich oder eklatant ist, ist egal). Danke.

Mit dem Sportfilter merkt man ein schnelleres Ansprechen des Motors wenn die Aussenluft kalt ist, das ist meine Erfahrung die ich immer mache. Was es mit der Box nach dem Luftmengenmesser aufsich hat kann ich dir nicht sagen, vielleicht kannst du ein Foto davon machen.

Die Box könnte ein Resonanzkörper sein. Ich hab den 1.2 mit 86 PS A12xer und der hat ein abgehenden Rohr zusätzlich beim Ansaugrohr.

Ok und wofür brauch ich die?? Dort geht die Luft rein und dann ????

Ich möchte ihm nur auffälliger machen das er tiefer klingt und nicht aussieht wie Omas Kutsche

Also ich habe bei meinem Corsa E ne Gruppe A Anlage von Friedrich Motorsport mit 200 Zellen HJS Kat ab Turbo und Absaugung von Debilas Dinamic verbaut. Keine Probleme beim Eintragen. Desweitern ist ein größerer Ladeluft Kühler verbaut. Aber das macht wie gesagt nur Sinn mit einer Software Anpassung. Diese ist von SKN Chemnitz gemacht worden. 101 auf 175PS. Ich bin sehr zufrieden mit dem Setup. Wenn du magst hab noch einen Austausch Filter von K&N übrig. Den brauch ich nicht mehr nach dem Umbau der Ansaugung.