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Michael weiss77709.07.24
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Notlauf und MKL | MERCEDES-BENZ C-KLASSE Coupe

Hallo liebe Leute, ich war gerade in der Werkstatt und mein Auto befindet sich im Notlauf. Im Fehlerspeicher zeigt sich, dass der Rußgehalt der Dieselpartikel nicht in Ordnung ist. Wir haben versucht, eine Regeneration mit dem Gutmann Tester einzuleiten, aber es hat nicht funktioniert. Wir wissen auch nicht warum, vielleicht hat das Gerät einen Fehler. Jetzt stehe ich hier, das Auto ist im Notlauf und ich kann nicht weiterfahren. Der DPF wurde vor 2 Monaten von Mercedes ausgelesen und alle Werte waren in Ordnung. Warum zeigt er jetzt an, dass der Rußgehalt nicht stimmt? Liegt ein Bauteilfehler vor? Was bedeutet das genau? Ich fahre regelmäßig 50-100 km sowohl auf Landstraßen als auch auf der Autobahn, und ich verstehe das Ganze nicht. Bitte um eure Hilfe! 😩😩😩
Motor

MERCEDES-BENZ C-KLASSE Coupe (C204)

Technische Daten
HENGST FILTER Luftfilter (E1014L) Thumbnail

HENGST FILTER Luftfilter (E1014L)

METZGER Sensor, Ladedruck (0906115) Thumbnail

METZGER Sensor, Ladedruck (0906115)

HENGST FILTER Filter, Innenraumluft (E2954LB03) Thumbnail

HENGST FILTER Filter, Innenraumluft (E2954LB03)

BOSCH Sensor, Ladedruck (0 261 230 189) Thumbnail

BOSCH Sensor, Ladedruck (0 261 230 189)

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Mehr Produkte für C-KLASSE Coupe (C204)

12 Antworten
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Christian J09.07.24
Wenn der tester abbricht oder nicht startet könnte es daran liegen das irgendwelche Werte nicht passen. Temperatur Luft Ladedruck usw. Lies die livedaten aus Möglich das ein injektor defekt ist
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Ingo N.09.07.24
Ein anderes Bauteil wie z.b Abgas Temperatur Sensor oder defekte Glühkerzen werden die Regeneration verhindern. Mal komplett auslesen...
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16er Blech Wickerl09.07.24
Könnte auch der Druckdifferenzsensor defekt sein, oder die beiden Leitungen zum Druckdifferenzsensor verstopft sein.
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Dieter Beck09.07.24
Hallo für eine erfolgreiche generation ,sind mehrere faktoren ausschlaggebend !1 richtige tempereratur , keine mechanichen fehler ,glühkerzen , sensoren der abgasüberwachung ,dann die zeit es bringt nichts wenn du 100km fährst und nach 90 km fängt eventuell die regenration an und dann wird der wagen ausgeschaltet ,also abbruch ,das mehrere male u d dein dpf ist zu !
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Bernd Frömmel09.07.24
Wie die Jungs hier schon geschrieben haben. Live Wrte anschauen. Wie hoch ist Russ- und Aschemasse? Differenzdruck ist wie hoch im Leerlauf und unter Last? Motor wird richtig warm, mindestens stabile 80°? Glühkerzen sind geprüft?
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Bernd Frömmel09.07.24
Bernd Frömmel: Wie die Jungs hier schon geschrieben haben. Live Wrte anschauen. Wie hoch ist Russ- und Aschemasse? Differenzdruck ist wie hoch im Leerlauf und unter Last? Motor wird richtig warm, mindestens stabile 80°? Glühkerzen sind geprüft? 09.07.24
Alle Temperatursensoren auf plausible Werte prüfen. Was zeigen die an wenn du den warm gefahren hast?
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Michael weiss77709.07.24
Bernd Frömmel: Alle Temperatursensoren auf plausible Werte prüfen. Was zeigen die an wenn du den warm gefahren hast? 09.07.24
84 grad nach 10 km ist er warm denke mal der dpf ist voll weil Ladeluft Schlauch hätte ein Riss
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Bernd Frömmel09.07.24
Michael weiss777: 84 grad nach 10 km ist er warm denke mal der dpf ist voll weil Ladeluft Schlauch hätte ein Riss 09.07.24
Dann ist es kein Wunder das nichts funktioniert...... Undicht es Ladesystem bedeutet deutlich zu viel Abgas......Schwarzrauch/Russ Wie bist du jetzt darauf gestoßen?
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Michael weiss77710.07.24
16er Blech Wickerl: Könnte auch der Druckdifferenzsensor defekt sein, oder die beiden Leitungen zum Druckdifferenzsensor verstopft sein. 09.07.24
Der ist neu
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Michael weiss77710.07.24
Bernd Frömmel: Alle Temperatursensoren auf plausible Werte prüfen. Was zeigen die an wenn du den warm gefahren hast? 09.07.24
Das weiss ich nich
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Michael weiss77710.07.24
Bernd Frömmel: Dann ist es kein Wunder das nichts funktioniert...... Undicht es Ladesystem bedeutet deutlich zu viel Abgas......Schwarzrauch/Russ Wie bist du jetzt darauf gestoßen? 09.07.24
Der Schlauch ist neu jetzt hab das gemerkt das er kaputt ist das hat man gehört aber bin einfach nächsten tag 200km gefahren andere Tag zu Werkstatt
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Michael weiss77710.07.24
Kann mir bitte jemand sagen was der Fehler genau heist muss ich den Filter ausbauen und ein schicken zu reinigen ??
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Gelöst
Bremsen klackern
Hallo, Ich habe bei meinem Fahrzeug die Bremsen VA komplett erneuert, Scheiben/Beläge/Schrauben/Führungsbleche, alles von Brembo. Seitdem tritt beim Fahren bei jeder Umdrehung ab 40 km/h ein Klackern auf, was ab ca. 80 km/h wegen der Windgeräusche nicht mehr hörbar ist.
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Gent B. 13.09.21

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