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Gelöschter Nutzer02.12.22
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Lambdasonden Problem | VW GOLF IV

Guten Abend liebe Schraubengemeinde, habe seit ca. einem Jahr folgende Probleme mit der Lambdasonde (siehe Bild). Ich habe schon beide Sonden getauscht, AGR-Ventil erneut, alle Dichtung am Ansaugkrümmer. Saft an den Steckern der Lambdasonden kommt auch an. Was mir heute noch aufgefallen ist, dass wenn ich den Stecker des LMM abziehe, sich der Motorlauf gar nicht ändert. Woran könnte es liegen?
Fehlercode(s)
P1426-35-00 ,
P0113-35-10 ,
P0102-35-10 ,
P0130-35-00 ,
P1118-35-00
Motor

VW GOLF IV (1J1)

Technische Daten
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Marcel Li05.12.23
MSG Defekt
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Ingo N.02.12.22
Dein LMM wird defekt sein. LMM und Ansaugluft Temperatur Sensor sind ein Bautei. Die Sicherung und Kabel für die Lambdasonden Heizung nach Kat prüfen. Sämtliche Fehlercodes jetzt rauszusuchen habe ich ehrlichgesagt keine Lust zu. Warum schreibt man den Klartext nicht dabei? 🤷‍♂️
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André Brüseke02.12.22
Codes stehen alle im Bild... Billige Sonden gekauft? LMM gebe ich Ingo absolut recht, zeigt auch schon das während des laufenden Motors das Teil abgezogen werden kann... Normalerweise müsste der Motor dann anfangen zu sägen...
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Ingo N.02.12.22
André Brüseke: Codes stehen alle im Bild... Billige Sonden gekauft? LMM gebe ich Ingo absolut recht, zeigt auch schon das während des laufenden Motors das Teil abgezogen werden kann... Normalerweise müsste der Motor dann anfangen zu sägen... 02.12.22
Da hab ich Marcel jetzt unrecht getan. 🙈 Stimmt! Steht im VCDS Protokoll im Bild... Ist schon spät und habe mich in den letzten Tagen immer wieder geärgert, die Fehlercodes erst raussuchen zu müssen. Sorry Marcel! 😅
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Diagnosetechniker Renault/Dacia02.12.22
André Brüseke: Codes stehen alle im Bild... Billige Sonden gekauft? LMM gebe ich Ingo absolut recht, zeigt auch schon das während des laufenden Motors das Teil abgezogen werden kann... Normalerweise müsste der Motor dann anfangen zu sägen... 02.12.22
Die Lambdasonde ist in diesem Fall ein folgefehler auf Grund defekten lmm ,da Lambda 1 auf Grund falsch gemessener Luftmasse nicht eingehalten werden kann .
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Ingo N.02.12.22
Diagnosetechniker Renault/Dacia: Die Lambdasonde ist in diesem Fall ein folgefehler auf Grund defekten lmm ,da Lambda 1 auf Grund falsch gemessener Luftmasse nicht eingehalten werden kann . 02.12.22
Da ist aber noch ein elektrischer Fehler im Stromkreis, Sonde 1. Nehme an, der Motor läuft ohnehin mit Ersatzwerten...
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Marcel Li02.12.22
Vielen Dank, für die Zahlreichen Infos, werde morgen mal einen neuen LMM besorgen und Rückmeldung geben! Schönen Abend euch!
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Ingo N.02.12.22
Marcel Li: Vielen Dank, für die Zahlreichen Infos, werde morgen mal einen neuen LMM besorgen und Rückmeldung geben! Schönen Abend euch! 02.12.22
Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, das LMM zu den Sensoren gehören, die unbedingt original sein sollten! Du musst den nicht unbedingt bei VW kaufen aber nimm einen vom selben Hersteller! Du sparst dabei vielleicht kein Geld aber jede Menge frust und Arbeit...
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Bernd Frömmel03.12.22
Marcel Li: Vielen Dank, für die Zahlreichen Infos, werde morgen mal einen neuen LMM besorgen und Rückmeldung geben! Schönen Abend euch! 02.12.22
Nicht immer gleich neu machen! Diagnose machen und dann tauschen wenn wirklich kaputt..... Ich persönlich würde mich erst mal um die Spannungsversorgung der Lambdasonde kümmern...... Vermute eher ein Problem in der Verkabelung.... War der LMM Fehler schon drin bevor du diesen abgesteckt hast? Lösch alle Fehler und mach eine Probefahrt bis der Motor richtig warm ist in allen Leistungsbereichen. Dann noch mal auslesen. Dann Spannungsversorgung messen unter Last an LS und LMM.
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Steffen Schlegel03.12.22
Bei den Fehlern würde ich mal schauen ob er keine Falschluft zieht oder zu wenig
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Marcel Li03.12.22
Danke nochmals die vielen Vorschläge. Ich habe jetzt ein luftmassenmesser von Hella eingebaut und bin ca 50 km gefahren so dass ich die neuen Werte einstellen. Alle Fehler per VCDS gelöscht und bis jetzt keine Fehler. Spannungsversorgung am LMM und an den lambdasonden gemessen und alles im grünen Bereich.
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