[Aktiv] Fahrzeug startet schlecht | AUDI

Question

AUDI: Hallo,
der Coupé startet im kalten Zustand relativ schlecht. Der Motor springt kurz an und geht sofort wieder aus.
Im warmen Zustand gibt es hingegen keinerlei Probleme.
Über Vorschläge würde ich mich sehr freuen :)

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Gibt es bei dem Modell einen Zusatzluftschieber der vielleicht Probleme macht? Ansonsten Nebenluft?

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Hat der nicht so ein kaltlaifreglet etc dass er bei kaltem Motor mehr sprit kriegt bzw der druck erhöht wird?....... Ich haette gesagt Prüf mal den Kraftstoffdruck

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Ansonsten ruf mal morgen ganz ganz lieb bei Marco Degenhardt  Halle 77 in Dortmund an... Wenn du lieb fragst vll gibt er dir Tips...Er ist der Mensch für Audi 5 zylinder.

Hinweis:
waere du cool du machst dir vorher genau über das Phänomen Gedanken und beschreibst ganz genau wann er anspringt wann nicht... Was macht er wenn er nicht anspringt.......

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Das ist der Kaltlaufregler .War bei meinem 100 turbo 2 mal defekt oder die Schläuche sind defekt . Können sich auch mit der Zeit zusammen ziehen durch die Hitze

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Der hat eine Kaltstart Anreicherungsdüse

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Also lag ich richtig cool

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Dann pruef den mal.... Ich kann mal gucken ob ich einen finde für akzeptables Geld

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Du solltest erstmal gucken ob die überhaupt angesteuert wird. Wenn nicht, kontrolliere mal den Kühlmitteltemperatursensor. Der sollte eigentlich für die Ansteuerung zuständig sein.

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Du hast Probleme mit deinem Zusatzluftventil. Es sieht aus wie eine kleine Zigarre. Es versorgt den Motor mit zusätzlicher Luft in der Kalt Phase. Es wird vom Steuergerät angesteuert.
Der Kühlwasser Geber Sitz oben am Stutzen vom Kühlwasser Schlauch. Die Zigarren macht oft Probleme. Viel Erfolg bei der Reparatur

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Hallo Fabian,

die heißesten Kandidaten wurden schon genannt. Kaltstartventil, Warmlaufregler und der dazugehörige Temperatursenso. Da er kurz mit erhöhterDrehzahl anspringt, würde ich sagen dass das Kaltstartventil funktioniert, das spritzt nur für ein paar Sekunden ein.

Was auch möglich ist, dass das Rückschlagventil an der Kraftstoffpumpe defekt ist und dir bei längerer Standzeit der Sprit zurückläuft. Der Restsprit im Mengenteiler reicht dann noch um zu starten und geht dann aus. Wenn’s das ist müsste er allerdings nach kurzer Zeit wieder rund laufen.

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Kaltstartventil defekt

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Gib mal bei Google ein K Jetronic Warmlaufregler.
Da bekommst du genug infos über das Ding...

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Bj 1986 müsste eigentlich eine KE Jetronic sein. 🤔

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MKB ist KV laut seiner infomation und da ist dann eigentlich die K Jetronic verbaut. 
Dann gibt es wohl den MKB NG und da ist dann die KE Jetronic verbaut 🤔

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Der Motor hat eine KE Jetronic und daher keinen Warmlaufregler 
Der Mengenteiler ist okay 
Und auch das Kaltstartventil ist okay 
Sonst würde er nicht anspringen und im Warmen Zustand Funktionieren 
Wie schon geschrieben ist das Elektrische Zusatzluftventil das Problem

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Hast recht! Hatte 1998 auch einen GT Coupé mit MKB KV. Der hatte allerdings einen G Kat. Dachte das währe nur mit der KE Jetronic möglich. Hab in meinen Unterlagen aber nachlesen können, das der nachgerüstet wurde (HJS). Da wurde die K Jetronik um ein Steuergerät erweitert. Sorry!

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Ich habe am Golf damals KGE und BKV Schläuche erneuert und mir 2m Gewebeummantelten (ich glaube) 4mm Unterdruckschlauch gekauft und alles erneuert.Würde damit und Temperatur Sensor anfangen. Ist Preislich im grünen Bereich und dann kannst du Nebenluft fast ausschliessen. Vergessen, denVergaserflasch mal absprühen.

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KE III Jetronic haben die Fahrzeuge mit geregelten Katalysator...

Fahrzeug startet schlecht | AUDI

ATE Entlüftungsschlauch (03.9302-0538.1)

METZGER Rückschlagventil (2385151)

METZGER NOx-Sensor, NOx-Katalysator (0899229)

ATE Ringstutzen, Rohrleitung (03.3521-0600.1)

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