[Gelöst] Hält Drehzahl im Kaltstart | VW GOLF III

Question

VW GOLF III (1H1): Guten Tag,

mein Golf 3 1.8 (ADZ mit Mono-Motronic) macht Probleme im kalten Zustand. Wenn man fährt und die Kupplung tritt, verweilt die Drehzahl einige Sekunden auf der Drehzahl bis diese langsam anfängt sich zu senken (bspw. beim 2000 U/Min). Es ist beim fahren, bspw. beim Gangwechsel und auch im Stand, wenn man Gasstöße gibt.

Vor einiger Zeit war es im warmen und im kalten Zustand. Nachdem ich den Zwischenflansch unter der Mono-Motronic und den Unterdruckschlauch zum BKV gewechselt habe (Original VW) ist es nur noch im kalten Zustand und verschwindet ab ca. 60-70 Grad Kühlwassertemperatur.
Danke euch schonmal

Accepted Answer

Hab hier mal aus dem Netz einen Anhang. Da ist deutlich erklärt wo was ist. 
Ich denke aber du wirst die gesamte einspritzeinheit( Monomotronic) entweder tauschen oder reinigen müssen.

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Hab mir eine gebrauchte Drosselklappeneinheit gekauft, damit scheint es mir schon wesentlich besser zu sein

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Hast du den leerlaufregler auch schon geprüft?

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Ich glaube auch das dein Leerlaufregler den Fehler auslöst

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Hallo!
Ist dein Bremskraftverstärker okay, ich habe mal einen gehabt da war die Membrane im BKV defekt, würde die Drosselklappe angelernt!?

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Sorry, hab jetzt erst gelesen das du den Drosselklappensteller bereits 3x erneuert hast. 
Reinige mal das komplette Teil.

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Leerlaufregler wurde schon 3x neu gemacht, Fehlerbild ist immer das selbe. Sind aber nicht die teuersten gewesen.

Drosselklappe habe ich auch schon neu angelernt. Nachdem anlernen war es einmal für 2-3 Sekunden weg und dann wieder da.

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Am Ventildeckel ist ein Massekabel befestigt, leg mal ein Zusätzliches Massekabel von einem   Massepunkt dazu( Direkt von der Batterie).Schlechte Masse war immer ein Thema bei der Mono-Jetronic. 
Dann solltest die Stecker die an die Einspritzeinheit gehen mal abziehen uns auf Verschmutzung durch Öl prüfen ggf reinigen.
Drosselklappenpoti sollte auch geprüft werden, da nutzen  sich über die Jahre die Schleibahnen ab, was dann wiederum zu Leerlauf Problemen führen kann..

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Würde in erster Linie auf Nebenluft prüfen. Die Idee mit dem Bremskraftverstärker finde ich auch gut. Vielleicht mal Schlauch abziehen und zuhalten und dann mal im Stand probieren.

Oder halt mal im Bereich der Mono-Motronic nochmal vorsichtig mit Bremsenreiniger absprühen. (Achtung Brandgefahr)

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Hast du mal das Steuergerät ausgelesen ob da Fehler drin sind ?
Mit VCDS kann man in die Messwertblöcke schauen und  kann z.B. die Temperatur der Ansaugluft kontrollieren oder die von dem 4 poligen Fühler im Kühlwasser .
Mal die Lambdasonde abklemmen und schauen wie er dann läuft .
Letzte Aktion , war bei mir defekt , den Motorkabelbaum zum Zentralstecker kontrollieren. 
Ich hatte einen Kabelbruch.  Die einzelnen Adern oben am Motor werden hart und brüchig.

Viel Glück.

Hält Drehzahl im Kaltstart | VW GOLF III

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