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Lukas Roucka03.08.23
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Probleme beim Starten des Autos trotz neuer Zündkerzen und Batterie | BMW 3

Hallo zusammen, ich habe ein Problem mit meinem E36. Es tritt nicht immer auf, aber sehr selten springt er so an wie in dem Video. Danach startet er dann wieder ganz normal und nach einer Weile tritt das Problem erneut auf. Außerdem habe ich auch während der Fahrt manchmal einen kleinen Aussetzer bemerkt. Ich habe die Drehzahl beobachtet und festgestellt, dass sie einmal schnell runtergeht und dann wieder auf den Ursprungswert zurückkehrt. Besonders ärgerlich ist es, wenn dieser Aussetzer im Leerlauf passiert, wenn der Motor also bei ca. 650 U/min läuft, da er dann komplett ausgeht. Woran könnte das liegen? Ich habe bereits die Zündkerzen und die Batterie ausgetauscht. Vielen Dank im Voraus!
Bereits überprüft
Zündkerzen sind neu Batterie ist neu
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Lukas Roucka06.08.23
Robert Ballmann: Ich denke, das der Kurbelwellensensor ein Problem hat. Diesen durch ein Originalteil ersetzen. 03.08.23
Hab mir ein neuen KW Sensor von BMW gekauft jetzt klappt wieder alles👍👍
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Buchhalter03.08.23
Wo kommt dieser "Knall" her? Fehlzündung? Passiert das auch wenn der Schlüssel 3x in Position "Zündung an" drehen und dann starten?
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16er Blech Wickerl03.08.23
Kontrolliere mal deine Steuerzeiten. Könnte auch sein das ein Ventil (Einlassventil) nicht mehr richtig schliesst. Hört sich so an als ob es in die Ansaugstrecke zurückfeuert. Hast du schon mal die Kompression gemessen oder einen Druckverlusttest gemacht?
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Dieter Beck03.08.23
Lass den mal auslesen ob da nicht eine zündspule noch aussetzer hat ,oder unplausibles signalnockenwelle zu kurbelwelle angezeigt wird
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Mandy C. S.03.08.23
Der berkommt beim Starten kei Gscheiten Kraftstoff,Guck mal wie es mit deinem Kraftstoffdruck aussieht?
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Lukas Roucka03.08.23
Robert Ballmann: Ich denke, das der Kurbelwellensensor ein Problem hat. Diesen durch ein Originalteil ersetzen. 03.08.23
Aber wenn der kaputt wäre dann würde das Auto doch garnicht mehr angehen bzw. Garnicht mehr fahren.
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Daniel Hohe03.08.23
Mandy C. S.: Der berkommt beim Starten kei Gscheiten Kraftstoff,Guck mal wie es mit deinem Kraftstoffdruck aussieht? 03.08.23
Der gleichen Meinung bin ich auch. Auch mal Kraftstoffschläuche auf dichtheit prüfen nicht das der irgendwo Luft mit ins System zieht.
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Lukas Roucka03.08.23
Buchhalter: Wo kommt dieser "Knall" her? Fehlzündung? Passiert das auch wenn der Schlüssel 3x in Position "Zündung an" drehen und dann starten? 03.08.23
Der Knall ist glaub ich einfach der Anlasser der mit dem Motor mit dreht
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Buchhalter03.08.23
Lukas Roucka: Der Knall ist glaub ich einfach der Anlasser der mit dem Motor mit dreht 03.08.23
Das wäre vielmehr ein "aufheulen" vom Ritzel aber kein "Knall"
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Daniel Hohe03.08.23
Buchhalter: Das wäre vielmehr ein "aufheulen" vom Ritzel aber kein "Knall" 03.08.23
Ich deute den (knall) mehr als erste Zündung und dann ist wieder kein Treibstoff da bis er dann irgendwann vollständig da ist
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Buchhalter03.08.23
Daniel Hohe: Ich deute den (knall) mehr als erste Zündung und dann ist wieder kein Treibstoff da bis er dann irgendwann vollständig da ist 03.08.23
Deswegen meine Idee mit dem 3x Zündung an um Druck aufzubauen und dann starten...
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Marcel Firfas03.08.23
Mädels...ignoriert Ihr eigentlich die Aussage zum Drehzahlmesser? KWS ist hier die Richtung.
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Buchhalter04.08.23
Marcel Firfas: Mädels...ignoriert Ihr eigentlich die Aussage zum Drehzahlmesser? KWS ist hier die Richtung. 03.08.23
Während der Fahrt wohlgemerkt. Ein Fehlercode gibt es nicht, hier würde KWS einen werfen.... Meine Theorie: Treibstoffdruck. Bin auf die Auflösung gespannt.
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Robert Ballmann06.08.23
Das freut mich dass du das Problem lösen konntest und das ich dir helfen konnte.
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