[Gelöst] Springt nicht an | OPEL CORSA C

Question

OPEL CORSA C (X01): Hallo liebe Schrauberleute.
Ein Opel Corsa c meiner Frau, ist heute liegen geblieben vor den Kindergarten unserer Tochter.
Wir wollten den Motor starten so wie im Stand mit Starthilfe, hat nichts gebracht.

Das Auto haben wir dann 30 km abgeschleppt nach Hause, wo ich dann auf Fehler Diagnose gegangen bin.
Folgendes habe ich geprüft:

-Ich habe in den Ansaugkanal mit Startpilot reingesprüht, Motor springt an und lief auch ging aber sofort wieder aus.
-daraufhin bin ich zur Kraftstoffpumpe unter der Rücksitzbank gegangen und dort festgestellt, dass die Pumpe beim Anfassen nicht arbeitet.
-daraufhin habe ich die Benzinleitung in der Nähe der Drosselklappe demontiert um zu gucken, ob Benzin gefördert wird dies war dann nicht der Fall.
-daraufhin habe ich die Zufuhr für Benzin die Leitung an der Benzinpumpe abgeklemmt und habe diese mit einem Schlauch verbunden.Dort wird auch kein Kraftstoff gefördert.

Die Sicherung im Sicherungskasten habe ich alle überprüft und eine Durchgangsmessung durchgeführt dort war alles in Ordnung.
Hättet ihr eventuell noch eine Idee was ich tun kann um festzustellen, ob die Kraftstoffpumpe kaputt ist oder eventuell die Sicherung von der Kraftstoffpumpe oder ein Kraftstoffpumpenrelais.

Einige Fotos werde ich hier einfügen da könnt ihr die Arbeiten sehen die ich dann durchgeführt habe.
Bei Tipps, Fragen bitte gerne schreiben.

Ich möchte halt nicht unnötige Teile bestellen und verbauen wenn diese eventuell in Ordnung sind

Accepted Answer

Da wird die Pumpe defekt sein.

Answer

Hallo.

Nach lange prüfen ist der Fehler nun gefunden, die Kraftstoffpumpe war wirklich defekt.

Answer

Prüfe das kraftstoffpumpenrelais ob es ansteuert
Überbrücke es und schau ob die Pumpe dann läuft

Answer

Dann arbeite dich von der Pumpe aus nach vorne durch. Ist Spannung an der Pumpe,wird die Pumpe defekt sein. Ist keine Spannung da, musst du am Relais weiter machen. Dort schauen, ob auf Pin 30 Spannung anliegt. Wenn ja, 30&85 brücken. Dann sollte sie laufen. Ist das der Fall,musst du schauen, ob auf 86&87 plus und minus ist. Ist kein Plus da,musst du weiter machen am Steuergerät.

Answer

Versuche die Pumpe extern zu bestromen 
Wenn sie dann nicht läuft ist diese defekt 
Wenn sie läuft Verkabelung überprüfen

Answer

Wenn er warm ist springt er nicht an wenn er kalt ist springt er wieder an ist das so ist ein bekanntes Problem ist das Steuergerät zu Ecu schicken die löten es nach und er läuft wieder hatte schon etliche auch Benziner

Answer

Er springt überhaupt nicht an. Ob kalt oder warm hat da wohl weniger mit zu tun.

Answer

KW sensor geprüft???

Answer

Es wurde nicht erwähnt das er im kalten Zustand wieder anspringt 
Die Benzinpumpe arbeitet nicht 
( ohne Saft keine Kraft )

Answer

Ich glaube das können wir ausschließen 
Mit Startpilot startet er ja

Answer

Hallo

Hallo erstmal vielen Dank für die vielen Nachrichten.
Wenn ich z.b die Zündung einschalte hört man auch keinen surren.
Normal wenn man die Zündung einschaltet muss die Pumpe ja vorpumpen und das hört man durch so ein Surren.

Ich werde morgen früh mich mal ranmachen und überprüfen was das sein kann.

Mit den Relais überbrücken und so bin ich noch ein bisschen überfragt.
Ich kann viele selber machen aber bei manchen Sachen bin ich einfach nicht besonders gut drin.

Ich soll Plus und Minus direkt an die Pumpe anschließen dort sind vier Kabel.
Könnt ihr mir sagen wo ich Plus und Minus anschließen soll dass die Pumpe anfängt zu fördern.
Und muss wenn ich zwei extra Kabel an die Pumpe anschließe die Zündung eingeschaltet sein?

Answer

An den 2 dickeren Kabeln sollte plus und minus ankommen.
Die dünnen sind tankanzeige

Answer

Das gestreifte mit rot ist wohl plus
Brauchst keine Zündung

Answer

Welche der 4 Kabel es sind kann ich dir so spontan auch nicht sagen 
Mir ist beim genaueren Betrachten des Bildes aufgefallen das der Stecker sehr dreckig und sandig aussieht 
Als ob er mal unter Wasser stand .
Ziehe den Stecker mal ab und kontrolliere mal ob die Anschlüsse sauber und nicht oxidiert sind

Answer

Ja wo ich das da unten aufgemacht hatte ist das auch sehr dreckig gewesen also es ist immer noch.
Morgen beim Überprüfen werde ich auf jeden Fall das ganze anwenden was ich mir geschrieben habe.
Und würde auch dann den ganzen Dreck der da ist entfernen ich würde dort mit bremsenreiniger vorgehen habt ihr da Bedenken oder kann ich das ohne weiteres benutzen.

Weil da wo die benzinpumpe drin ist ist ja nur der Tank und da drunter kommt der denn der unterboden.

Also wenn wir uns mal hart sagt wenn man z.b ein Liter Wasser oben drauf gehst kommt das unten wieder raus die Frage sind bescheuert die Stelle aber würde gerne 100% sicher gehen.

Weil dieses Auto benötige ich in 5 Tagen wieder

Answer

Das steuerteil ist doch im Motorraum über dem getriebe??
Erinnere mich wage das wir da schon. Mal ein Problem haten
Ecu fragen

Answer

Hast du Pumpe komplett rausgenommen? Und schlauche im Tank überprüft ob die nicht gerissen sind ?

Answer

Hallo
Rot/blau ist plus und Braun ist Masse 
Das dazu gehörige Relais sollte Nr K44 sein !

Answer

Das mit dem Messen oder Strom anlegen mach mal so.

Nur zu deiner gar nicht so blöden frage:
Sieht nach Sand, Staub usw. aus, da würde ich erstmal einfach mit Wasser und einem alten Schwamm vorreinigen. Darübergießen kannst du zwar, muß aber nicht.
Wenn dann noch "putzen" möchtest kannst du deinen Bremsenreiniger  und Lappen nehmen, aber wenn du irgendein Sprühöl hast, noch besser.
Für Ecken usw. hat sich übrigens ein Pinsel bewährt.

Answer

Hallo

Also ich habe das jetzt so gemacht wie du geschrieben hast.
Ich habe die Zündung eingeschaltet mit einem multimeter Plus und Minus messen wollen arbeitsrelais war eingesteckt kein Ergebnis.

Auf Pin 30 liegt Spannung Plus an.

Daraufhin habe ich Klemme 30 und 85 gedrückt ohne Relais. Die Pumpe lief nicht an und das war auch keine Spannung an der Pumpe bzw am Stecker.

Auf Pin 86 liegt Plus an wenn ich Masse direkt von der Batterie nehme.
Wenn ich 86 mit deinem multimeter Messe und 87 auf minus Kabel drauf stecke zeigt er eine Volt Anzahl von 9,3 Volt.
Wenn ich mit einem multimeter Messe 86 und 87 Plus und Minus müsste dort nicht 12 Volt auftauchen?

Wenn ich 86 und 87 verbunden habe mit den Relais kommt eine Spannung von 3,4 Volt hinten an am Stecker der Pumpe.

Ich habe die Pumpe auch direkt mit Plus und Minus von der Batterie verbunden die Pumpe lief auch nicht an man hörte nichts.

Kann man testen ob das Relais funktionsfähig ist außerhalb des Autos. Also das ist arbeitet dann kann man dies ausschließen dass das Relais ist.

Answer

Also wenn du die Pumpe direkt bestromt hast und sie läuft nicht, wird sie fest sitzen.
Das wird dir auch die Spannung runtergezogen haben.

Answer

Als erste Hilfe, Pumpe raus, nochmal bestromen und drauf klopfen bzw. in Gang bekommen.
Achtung, ausserhalb vom Fz. und keine Funken machen.
Ev. läuft sie dann erstmal wieder - aber ist  dauerhaft kein Verlaß drauf.
Besser ersetzen.

Answer

Zum Relais, ja.
86 und 87 sind der "Schalter" und an den 2 anderen Anschlüssen müsste 30 für Plus stehen und 31 für Minus stehen.
Wenn du da entsprechend anschließt sollte es klicken, also schalten und kannst durchgang von 87 auf 86 messen.

Answer

Dann wird die Pumpe defekt sein. Dann würde ich auch wie eben schon jemand schon jemand schreibt, ausbauen und klopfen. Wenn sie dann wieder anläuft,hast du Gewissheit.

Answer

Hallo

Ich bedanke mich erstmal für die zahlreichen Antworten ihr seid echt super die App ist echt so klasse man bekommt hier immer gute und schnelle fachantwort.

Ich habe die Pumpe jetzt komplett ausgebaut und habe dazu ein Video gemacht das lade ich dir gerne hoch dann könnt ihr euch selber ein Bild machen.

Es liegt nah auf der Hand dass die Pumpe kaputt ist auch wenn ich diese außerhalb direkt an steuere es passiert einfach nichts.

Vorne sind zwei Relais die identisch sind eins ist für motorsteuerung eins ist für kraftstoffpumpe bei der Relais habe ich überprüft und angeschlossen sie machen einen Klick Geräusch also Strom fließt durch die Relais arbeiten.

Dann wird es wohl die Pumpe sein.

Vielen Dank noch mal eine Pumpe ist bestellt die soll heute wohl ankommen diese werde ich dann einbauen und wenn es funktioniert hat werde ich hier dann noch mal erläutern.

Im Anhang erstmal das Video.,😉

Answer

Bekanntes Problem beim Corsa c hatte ich auch Pumpe hängt fest einfach mal auf die Kraftstoffpumpe klopfen mit irgendwas zb Verlängerung und Hammer dann sollte der Wagen erstmal wieder starten dann ne neue besorgen Problem behoben

Answer

Bei mir war das Motorsteuergerät defekt.

Answer

Prima, gut gemacht.
Ja, und gerne, und wir freuen uns wenn wir helfen können.
Auch dein Fall ist ja hier nachhaltig für andere Suchende künftig zu finden.
Drum auch danke für Bilder und das Video.

Hoffe du hast was namhaftes bei deinem Teilehändler um die Ecke bestellt, billig ist nicht preiswert...

P.S.fällt mir gerade ein, trotz Fotos weis ich nicht wie das bei deinem gebaut ist.
Geht um die Verschraubung am Tank falls du ihn offen gelassen hast... die sollte erstmal provisorisch wieder angebaut sein.
Bei vielen mit Überwurfverschraubung kann er sich verziehen und man bekommt es nur sehr schwer wieder montiert.

Answer

Habe auch Probleme mit der kraftstoffpumpe habe  kleme 30 und 87 gebrückt und die pumpe läuft  erstehen nur niet wie ich da muß minus Messel Sol da bin ich irgendwie zudoof für

Prüfe ich von pin auf pin oder von pin auf karosserie Masse

Answer

Hallo, dann mache bitte einen neuen Beitrag auf. In einem gelösten Fall wirst du nicht viel Antworten bekommen.

Springt nicht an | OPEL CORSA C

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