Beim Heranfahren an eine Ampel etc. kommt bei ca. 4-6kmh und ca.840RPM die Fehlermeldung "P2192-28 System zu reich bei höherer Belastung (Bank 1) Abbruch : Gleichstromanteil/Bias Level des Signals außerhalb des Bereichs/Nullpunktbestimmung gescheitert" Nach Löschen des Fehlerspeichers erscheint der Fehler nach 2 Fahrzyklen wieder.

Servus, ich fahre einen 2012er RCZ mit der 156 PS Maschine. Habe das Problem wie auf dem Video zu hören ist, dass ab 3000 Umdrehungen circa ein ekelhaftes Geräusch auftritt. Was könnte das denn sein ? Nur unter Last. Im Leerlauf nicht. Danke für Eure Hilfe.

Hallo, ich habe ein Problem mit einem RCZ THP200 Benziner Motor EP6CDTX. Im Fehlerspeicher P0193 Kraftstoffhochdrucksensor Fehler Permanent. So Sensor wurde erneuert, Fehlerspeicher gelöscht und weiter hin kein Start möglich. Nun mal die Parameter ausgelesen beim Startvorgang und siehe da Soll Rail 90bar und Ist 2550bar ,, nein kein Tipp fehler ;) Nun die 3 Leitungen durchgeprüft Masse i.O., 5volt Versorgung i.O. Signal bei Zündung an 4.9 Vvolt. Für mich war da irgendwas mit der Signalleitung faul, daraufhin neuen Stecker besorgt und 3 neue Leitung verbaut. Fehler weiterhin vorhanden -.- In meinen Augen Steuergerät defekt oder liege ich da falsch? Würde mich um Hilfe sehr freuen, da mich das ehrlich gesagt richtig NERVT -.-

Hallo, seit einiger Zeit läuft mein Auto unruhig. Es wurden erst die Zündspulen gewechselt. Anschließend traf das aktuelle Problem auf. Normalerweise beschleunigt das Auto super. Aktuell jedoch nimmt er das Gas sporadisch, nur schleppend an. Es fühlt sich an, als würden mir rund 100ps fehlen. Zwischendurch geht auch die Heizung von selbst an. Beim Schalten vom ersten in den zweiten Gang hört man ein kurzes Rasseln. Habe den Fehler selbst ausgelesen und es kam P0016. Habt ihr einen Tipp, was das sein könnte? Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Nockenwellen wirklich defekt sind. Danke und liebe Grüße ☺️.

Hallo zusammen, während einer ganz normalen Fahrt konnte ich auf einmal kein Gas mehr geben und habe es gerade so auf den Seitenstreifen geschafft. Nachdem ich das Auto neu starten wollte, sprang es nicht mehr an. Es steht die ganze Zeit im Bordcomputer "Auto Verriegelung". Der Wagen musste abgeschleppt werden und war zur Fehlerdiagnose bei Peugeot. Diagnose von Peugeot war dann, das die Wegfahrsperre vom Steuergerät nicht frei gegeben wird - Steuergerät wäre defekt. Steuergerät eingeschickt, Diagnose "Steuergerät technisch einwandfrei, muss also am Fahrzeug liegen". Beim Auslesen zeigte er an, dass die Lambdasonde kaputt sei Bank Sensor 1 vorm Kat. Nach Recherchen im Internet war zu lesen, dass es manchmal auch daran schon liegen könnte. Heute ausgetauscht, aber leider immer noch dasselbe Problem. Neues Auslesen hat den Fehler der Lambdasonde nicht mehr angezeigt aber auch nichts anderes. Zündfunken vorhanden, Sicherungen alle gecheckt und Benzinpumpe ok, Anlasser dreht auch. Ich bitte daher um Hilfe.

Hallo! Nach dem Zahnriemen Wechsel springt der Motor nicht mehr an. Was kann der Fehler sein?

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo erstmal, danke das ihr es euch trotzdem lest! Ich habe ein Problem mit der 50ccm Beta rr 50 meines Kumpels. Ich bin bald gelernter KFZler, jedoch finde ich das Problem nicht. Zur Erklärung: Die Maschine hat einen neuen Zylindersatz bekommen, Airsal 50ccm Sport Zylinder kit, und ich habe sie dann Probe gefahren, es hat ca 5 km im 6 Gang mit wenig Umdrehungen gehalten, bis ich dann bei mir im Dorf stand und sie keinen Mucks mehr machte. Startpilot und co funktionieren nicht. Kompression kann ich schlecht messen, da sie nur ein Kickstarter hat und ich den druck nicht getreten bekomme. Sprit ist drin(super plus) Öl ist drin, Stihl Öl für Motorsägen und hochdrehende 2 Takter, Kühlflüssigkeit ist drin g30 mit 50:50 Mischung Motoröl ist drin 15w40 Man hört das der Kolben hoch runter geht, Zündfunken ist da, jedoch läuft sie halt nicht, Vergaser gereinigt und Feuerzeugbenzin mal in den Zylinder gefüllt und dann probiert, ist auch nicht gelaufen Vielen dank dass ihr mir im Voraus schonmal helft! Er bräuchte die 50er bis nächste Woche wieder und ich finde wie gesagt einfach das Problem nicht!

Hallo in die Runde, die Lambdasonde nach dem Katalysator zeigt den Fehler "P013700" an und der Kat-Fehler "P042000" tritt sporadisch auf. Den Katalysator gegen ein Originalteil ausgetauscht und auch beide Lambdasonden durch neue von Bosch ersetzt. Zusätzlich wurde der Ölabscheider erneuert. Leider ist das Problem trotz dieser Maßnahmen nach einem Tag wieder aufgetreten. Wir sind ein bisschen ratlos.