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Jan Hartmannvor 2 Std
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Zündaussetzer, P0420 nach Zündkerzenwechsel | FIAT SEDICI

Hallo! Vor circa 35.000 km wurden Zündkerzen, -stecker, -kabel und Zündspulen wegen Zündaussetzern gewechselt. Danach war erst mal Ruhe. Jetzt tritt das Problem wieder auf. Die MIL leuchtet circa 60 Sekunden nach deutlich spürbaren Rucklern bei circa 2000–2500 U/min auf. Ich habe daher den OBD2-Tester bei der letzten Fahrt mitlaufen lassen. Auf dem 1. Bild ist deutlich der betreffende Aussetzer in dem Spannungsverlauf der beiden Lambdasonden zu sehen, aber keine MIL. Auf dem 2. Bild ist das Aufleuchten der MIL durch Fehlercode P0420 zu sehen. Sonde nach Kat deutlich zu mager. Auf dem 3. Bild ist das nach Löschen des Fehlercodes zu sehen. Abgasreinigung demnach völlig in Ordnung. Kerzenbild rehbraun. Danke!
Bereits überprüft
Kerzen, Stecker Zündspuhlen keine äusseren Beschädigungen.
Fehlercode(s)
P0420
Motor

FIAT SEDICI (189_)

Technische Daten
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TomTom2025vor 2 Std
Hallo, das könnten Verbrennungsaussetzer sein, die hängen meist mit Nebenluft Kraftstoffmangel oder Kompressionsverlust zusammen der Fehlercode steht für Katalysator Wirkung gering
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Christian Jvor 2 Std
Entweder Lambdasonden defekt,glaub ich aber nicht. Möglich das der kat defekt ist oder du hast ein Problem mit der grmüsch Aufbereitung.
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Günter Czympielvor 2 Std
Prüf mal ob die Kurbelgehäusebelüftung richtig arbeitet nicht das Falschluft in den Ansaugbereich gelangt.
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Günter Czympielvor 1 Std
Auf Bild 1 regelt die Nachkatsonde genauso wie die Vorkatsonde das ist ansich ein Zeichen das der Kat defekt ist und nicht mehr umwandelt.
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Marcel Mvor 1 Std
Nach dem Fehlercode zu beurteilen wird hier der Katalysator defekt sein. Ist man sehr lange mit den Zündaussetzer gefahren bevor diese gewechselt wurden?
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Gelöst
Startprobleme
Hallo zusammen, so langsam bin ich mit meinem Latein am Ende und hoffe, irgendjemand von euch hat eine zündende Idee... Folgendes Symptom: Mein Ducato 120 Multijet, BJ 2007 mit 2,3l Motor hat Probleme beim Kaltstart. Zündung an, kurz warten und Motor starten. Wenn ich kein Gas gebe, geht er sofort wieder aus. Ab und zu ruckelt er noch, geht aber sofort aus. Wenn ich dabei Gas gebe, also die Drehzahl erhöhe, bläst er meistens (90 % der Fälle) weißen, unverbrannten Diesel aus dem Auspuff. Die Drehzahl muss man dann ca. 5 Sekunden halten; danach läuft er auf allen Zylindern und auch ohne Probleme. Wenn der Motor warm ist, hat er das Problem nicht. Sobald er läuft, läuft er ohne Probleme. Keine Fehler im Speicher, kein Notlaufprogramm, Stellgliedtests sowie Sensordaten ohne Befund und schnurrt wie ne Eins. Leerlaufdrehzahl bei ca. 800 rpm, Leistungsentfaltung in allen Bereichen ohne Probleme. Welche Fehlerquelle könnte es noch geben? Habe ich irgendwas übersehen? Ich hoffe, ihr könnt mir irgendwie helfen. Viele Grüße Paul
Motor
Paul Aim 27.05.22

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