Stellelement Turbolader zu hoch / zu niedrig | VW SHARAN

Hallo, Fehlercode Pxxxx mit Text wäre gut zu wissen evtl muss das Stellelement angelernt werden

der Ladedrucksteller muss am Turbolader auch voreingestellt werden, würde das gemacht!?

Hallo Warum hat Herth&Buss sich da drauf geschaltet? Ist das Ersatzteil von denen?

Ich wusste nicht mehr weiter. Sie haben die Grundeinstellungen, sowie Ansteuerungen , Werte usw. kontrolliert.

Okay versteh... aber warscjeinlich nicht als der Fehler da war oder? denke das Teil ist nicht in Ordnung oder aber du hast ein Masseproblem im Motorraum. Der Lüfter geht ja auch in den Notlauf...

Der Lüfter läuft - der Motor ist aus. Ich mach dann kurz die Zündung an und aus und der Lüfter stellt dann ab.

Die Unterdruckschläuche sind in Ordnung.

würde die VTG Verstellung auf gangbarkeit kontrolliert, bleibt evtl hängen

Hab ich auch schon überprüft. Es läuft frei.

Signal hoch/niedrig klingt nach einem elektrischen Fehler. Da wird am Gestänge usw. nix sein. Besser Kabelbaum und Stecker prüfen sowie die Signalspannung messen. Soll-Ist Vergleich.

Evtl. ist der Generator am sterben und bringt bei Standgas keine Ladeleistung mehr. Dann wären das Unterspannungsfehler.

wie hast du die gangbar keit geprüft ? beim meinem vater war ein ähnliches problem, hier waren di VTG stellklappen im Abgasgehäuse verkokt. und sind an einer stelle leicht hängen geblieben. bei mit dem finger am stellglied drücken haben wir selber auch nichts bemerkt, haben dann den Turbolader ausgebaut und das Abgasgehäuse zerlegt. und dann eben ein ganz leichtes hängen der TVG Flügel festgestellt. da hatte ich den trbolader komplett in Öl eingelegt und dann die TVG Flügel vorsichtig ausgebaut und alles gereinigt. zusammengebaut und läuft wie eine 1

Ja, ich hab es von Hand geprüft. Läuft wirklich leicht. In diesem Fall werde ich das mit dem Turbolader reinigen usw. versuchen. Melde mich dann wieder ob es geklappt hat. Danke!

pass aber unbedingt bei den schrauben auf, die den stellring der vtg flügel halten auf das diese nicht brechen. vorher unbedingt den ganzen turbo ordentlich in öl einlegen, damit alles über eine gewisse zeit einweichen kann vorallem diese schrauben im inneren des Abgasgehäuses wenn du das abgasgehäuse gelöst hast. und die vtg flügelsteuerung ausbauen willst. wenn dir diese schrauben brechen dann hast ein riesen problem um das zu vermeiden hatte bei unserem Fall das abgasgehäuse entfernt und das innere des abgasgehäuses fast stündlich mit rostlöser und feinkriechöl über eine zeit von 2 tagen besprüht. also nimm dir da wirklich extrem viel zeit und ganz viel öl damit keine schraube bricht. und dann hast natürlich trotzdem ein restrisiko das die doch brechen. bevor du es dann wirklich riskiert eine schraube abzureisen lass die vtg einheit im turbo und verwuch das ganze mit viel öl und einem weichen pinsel zu reinigen. ich hab für das ganze ca 5 dosen fein/kriechöl verwendet. und wenn du den stellring raus bekommen solltest, dann kannst du alle flügel einzeln auf freigängigkeit prüfen und dann dementsprechnd wieder gangbar machen mir flügel drehen und ganz viel kriechöl zum schmieren, reinigen und spülen. viel erfolg .

An Euch alle! Vielen Dank für Eure Hilfe! Ich habe das Problem gelöst. Es war ein Kabelunterbruch an der elektr. Leitung zum Stellelement Turbolader. Die Signalleitung war ca.20cm vom Stecker des Stellelements gebrochen.