[Aktiv] Kühlwasseranzeige schießt in den roten Bereich | PEUGEOT 206 Schrägheck

Question

PEUGEOT 206 Schrägheck (2A/C): Hallo liebe Community,

Ich habe gestern für meinen Kumpel einen Peugeot 206 mit Automatik und Klimaanlage mit seinem Vater abgeholt, den er sich gekauft hat.

Auf der Fahrt von ca. 20 km, schoss die Kühlwasseranzeige immer wieder in den roten Bereich und dann wieder nach unten. Manchmal ging sie auch gar nicht mehr nach unten und ich stelle das Fahrzeug vorsichtshalber ab, zum Abkühlen. Im Video sieht man es sehr gut.
Na dem Abkühlen fuhren wir weiter, aber es dauerte nicht lange und das ganze fing von vorn an.

Was ich geschaut habe:
-Kühlwasserstand im Behälter gerade so über Min.
-Schlauch zum Kühler Heiß 
- Kühler ist warm
-Schlauch nach Kühler warm.
-Kühler Ventilator läuft auch auf voller Drehzahl, wenn die Anzeige im roten Bereich ist

Vielleicht kann mir jemand helfen, der denselben Fehler hatte oder wer eine Vermutung hat, was ich auf die Schnelle prüfen kann oder eventuell sogar selber tauschen kann.

Vielen Dank

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Könnte am temperatursensor selber liegen oder ein kabelbruck.
Aber ich denke es liegt am kombiinstrument,  das er ein thermisches Problem hat

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Ich würde das Thermostat und die Wasserpumpe prüfen.

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Hallo, Thermostat tauschen bei defekt.
Motor Temperatur Sensor nur gegen original Teil tauschen.
Kühlwasser System entlüften.

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Das sieht wie ein elektrisches Problem aus innerhalb der Verkabelung, Steckverbindung oder des Sensors so schnell wie die Anzeige wieder fällt. Wäre das Fahrzeug real heiß würde die Anzeige nicht so schnell wieder sinken. 
Fahrzeug mit geeignetem Tester auslesen, Funktionen der Schaltstufen vom Lüfter kontrollieren, Werte kontrollieren . Ggfls. entlüften um Luft im System auszuschließen

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Können zwei Störungen sein Elektronisch, Geber, Kabel so wie das Thermostat, das dass mit verursacht,mal die Temperatur mit einem Digitalen Temperatur Messer an der heißesten Stelle messen ob das mehr als hundert Grad sind.
Dann ist nur der kleine Kreislauf Aktiv.

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Das ist ein elektronisches Problem. Die Kühlwasser Temperatur kann nicht so schnell steigen. Schaue nachdem Sensor. Wenn du vor dem Auto stehst rechts am Zylinderkopf beim Thermostat. Schaue auch nach dem Druckschalter der Servolenkung, der drückt gerne Öl in den Kabelbaum.

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Hallo,
ansonsten mal die Steckverbindung zum Kombiinstrument auf Oxidation kontrollieren,
Masseverbindungen prüfen

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Ich würde auch die Wasserpumpe prüfen. Vom Kühler geht ein kleiner Schlauch in den Ausgleichsbehälter. Zieh diesen ab und halte ihn in ein Gefäß. Dann lässt du das Auto mit ca. 2000 Umdrehungen laufen. Jetzt muss die Kühlflüssigkeit blasenfrei und mit voller Kraft raus laufen. 
Ist das nicht der Fall, ist vermutlich die Wasserpumpe defekt. Im Anhang siehst du ein Video von solch einer Pumpe. Die ist zwar von einem BMW, aber das Problem gibt es auch bei anderen Herstellern.

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Es fehlen Motordaten. 
Wenn Beziner würde ich einen Co-Test machen, die TU Motoren sind bekannt für defekte Kopfdichtungen - Abgase werden in den Kühlkreislauf gedrückt und bilden Hitze-näster die wenn sie am Temperaturfühler vorbeikommen diesen Effekt auslösen.
Klassisch wäre wenn man den Kühlflüssigkeitsbehälter im heissen Zustand VORSICHTIG mit geschützen Händen öffnet kommt erst ein Schwall Kühlwasser mit grossen Luftblasen, dann fliesst die Flüssigkeit zurück und der Behälter ist leer.
Zu beachten ist auch wenn es eines dieser robotisierten Schaltgetriebe ist dass die viel zu spät schalten also bei kalten Motor erst bei 3000rpm in zweiten Gang schalten, ist nicht so toll für die Haltbarkeit des Motors.

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Logfahrt mit geeignetem Tester machen und die Kühlmittel Temperatur am MSG auslesen. So schlagartig kann die Temperatur unmöglich steigen. Der Temperatur Sensor selbst hat schon eine höhere Ansprech/Reaktionszeit. Du wirst vermutlich irgendwo einen Kurzschluss in der Verkabelung zum Sensor haben. Oder der Sensor selbst hat intern einen Kurzschluss. (Zeitweise)

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Prüf mal die beiden Kühlkreisläufe per Hand und mess die Temperatur mit einem Infrarottermometer an verschiedenen Stellen, im Bereich des Thermostatgehäuses /Temperaturfühlers /auf dem oberen und unteren Kühlerschlauch und auf dem Kühlernetz.

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Hallo hast du eventuell dir klima auch an wenn der in die höhe geht ,oder geht die temperatur nur bei stau , ampel usw ins rote !?

Kühlwasseranzeige schießt in den roten Bereich | PEUGEOT 206 Schrägheck

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