[Gelöst] Ruckelt und raucht | VOLVO V50

Question

VOLVO V50 (545): Hallo.
Haben einen Ölwechsel gemacht und danach gestartet.
Jetzt ruckelt und raucht das Auto, im Fehlerspeicher sind alle 4 Injektoren hinterlegt.
Dachte, das ist nicht möglich.
Habe überprüft: 
Ölfilter auf richtigen Sitz, Öldruck am Turbo auch ok.
Turbolader geht etwas schwer, habe einen neuen verbaut. Wäre für mich das einzig plausible gewesen.
Kraftstoffluftzusammensetzung stimmt nicht und er erkennt es über Injektoren.
Aber das Problem bleibt dasselbe, habe aber noch keinen Fehler abgelegt.
Hatte schon jemand den Fall, Steuergerät bzw. Software oder wirklich Injektoren nach Ölwechsel?

Accepted Answer

Turbolader erneuert.

Answer

Was steht genau im Fehlertext und Fehlercode?
Sind alle Stecker wieder richtig drauf?

Von einem einfachen Öl Wechsel sollte sowas nicht passieren

Answer

Kurzes Update Auto läuft Motorisch wieder ok.
War wirklich zu wenig Luft weil Turbolader schwergängig aber das ruckelt immer noch vermute den ZMS.
Werden die bei Volvo auch gern kaputt?

Answer

Gib mal die genaue FC - Beschreibung an.
Da steht ja nicht einfach Injektioren defekt.

Answer

Zms geht überall kaputt. Wieviel km ?
Wenn du den Motor abstellst klappert es dann aus Richtung Motor / Getriebe nach ?

Answer

Der Fehlerspeicher war letzte Woche drin hab aber keinen Ausdruck gemacht.
Heute Turbo eingebaut bis jetzt kein Fehler 
Rauchen ist weg Leistung ist da.
Ruckelt am stand

Answer

Und vor dem Ölwechsel hattest du keinerlei Probleme?

Answer

260000km.
Ich glaub der Fall hat sich erledigt 8st ist bestimmt ZMS.

Answer

Ok. Mach mal Rücklaufmengenmessung an den Injektoren. 
Oder kannst du über die Parameter dir die Einspritzabweichung mal anschauen ? 
Wenn du im Stand Gas gibst ruckelt der Motor weiter ? Oder wird es besser ?

Answer

Ab 2000 läuft er ganz normal jetzt mit neuem Turbo unten raus ist es durch den Schwung so Unwucht das er nicht sauber läuft.

Answer

Turbo steckt deshalb die injektoren als Fehler.

ZMS ist der Fehler wegen ruckelt.

Answer

Wie alt ist der Kraftstofffilter? Den sonst auch ersetzen

Answer

Es könnte zu einer mangelschmierung am turbo gekommen sein wenn das Öl zulange gebraucht hat bis es wieder an der Welle vom turbo war.
Den turbo hast du ja dann neu gemacht.
Dann sollte sich dein Ruckeln aber bald von allein geben

Answer

Es wird ja leider auch nicht so richtig auf die Rückfragen eingegangen. Schade.

Answer

Hallo wurden denn die alten werte vom turbo zurrück gesetzt ,oder einfach eingebaut und gib ihm ?

Answer

Ich bin auch bei FabuPro angemeldet, da ist es ehrlich gesagt oft auch nicht besser.
Um 8.00 Uhr wird ein Beitrag erstellt, 5 Kollegen fragen nach oder geben Tipps, manchmal kommt dann vom Beitragsteller nach ner Stunde ne Antwort, manchmal nach Feierabend und manchmal gar nicht.
Oft kommen vom Beitragersteller nur noch mehr Gegenfragen, ohne die vorherigen beantwortet zu haben. Tja schade, da will man helfen ... 🤷‍♂️

Answer

Was mich mal interessieren würde: Habt ihr den Turbo auch sachgemäß eingebaut ? Also VOR Erstinbetriebnahme, mit Öl am Vorlauf befüllt ? Denn sonst läuft der Turbo für 1 - 2 Sekunden ohne Öl und das zerstört den neuen Lader dann, gleich nach dem Start.

Answer

Also ja lernwerte natürlich alle zurückgesetzt.
Zu und rücklaufleitung erneuert Sieb in der Hohlschraube Zulauf natürlich auch.
Fehler injektoren war deshalb der Fehler da luftzumessung gegeben war und er in dem Fall dem Aktor injektor der Befehl gegeben wurde zu regeln!
Ja tut mir leid aber ich habe leider nicht so viel Zeit um immer sofort zu antworten und habe den Fehler schon auf behoben geklickt!

Answer

Mangelschmierung ja aber das eine Turbo Welle nach Ölwechsel steckt unwahrscheinlich muss vorher schon angeschlagen gewesen sein.
ZMS ist aber definitiv defekt haben wir aber nicht gewusst das der vorher schon kaputt war ist nicht mein Auto.

Answer

Es ist nicht mein Fahrzeug und ich wusste nicht das ZMS kaputt ist würde erst geholt als nichts mehr ging.lg

Answer

Hallo, dein Volvo hat drallklappen in der Ansaugbrücke. Entweder ist der Stellmotor oder die Drallklappewelle ist gebrochen. Deswegen ruckelt und raucht er im leerlauf, beschleunigt aber ganz gut. ich hatte das problem.

Ruckelt und raucht | VOLVO V50

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