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Jeremy Wiedner10.01.26
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,,Fahrzeug demnächst warten“ + Magerlauf | OPEL CORSA E

Guten Tag, habe bereits seit Juli ein Problem, dass nach Kühlerschaden und Kühlerwechsel die Meldung ,,Fahrzeug demnächst warten“ erscheint. Das Fahrzeug war ohne Probleme an sich und ist super gefahren, aber es konnte von zwei verschiedenen Werkstätten nicht mehr ausgelesen werden. Es stand schlicht ,,keine Kommunikation zum Motorsteuergerät“. Habe ein Termin bei Opel deswegen gemacht. Dann ist mir vor dem Termin die MKL angegangen, mit P0171 (welchen ich lustigerweise selbst auslesen konnte, mit einem Billigteil). Dazu sporadische Leistungsfehler und Leistungsverlust. Opel hat jetzt Diagnose durchgeführt für teuer Geld und ich bin mega unzufrieden. Er konnte mir nichts erklären. Sagte nur Tankentlüftungsventil tauschen, 520€ und alles wäre behoben. Habe mir das 30€ Teil natürlich selbst bestellt und werde es einbauen. Aber er sagt, dass dieses ,,Fahrzeug demnächst warten“ wegen diesen abgasrelevanten Fehlern ist durch das defekte Tankentlüftungsventil. Auf die Frage, ob es denn schon seit Juli kaputt sei, ohne dass die MKL oder Leistungsprobleme auftraten wie jetzt im Dezember, hat er gesagt ,,keine Ahnung“. Warum konnte denn keine Werkstatt den Fehler auslesen? Habe das Tankentlüftungsventil jetzt verschlossen bis das Teil da ist, der Wagen zieht wieder und MKL bleibt aus, aber ,,Fahrzeug demnächst warten“ bleibt immer noch. Bräuchte mal eine Meinung dazu, ob nicht eventuell irgendeine Leitung am Steuergerät noch betroffen ist oder sowas.
Fehlercode(s)
P00B4 ,
P0113 ,
P0171 ,
P2228
Motor

OPEL CORSA E (X15)

Technische Daten
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25 Antworten
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TomTom202510.01.26
Hallo, das Fahrzeug Warten wird der noch anzeigen,weil der Fehler noch nicht behoben ist, am besten Original Ersatzteil oder OE Qualität verbauen, Zubehör muss nicht funktionieren
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Marcel M10.01.26
Würde erst mal das neue Tankendlüftungs Ventil einbauen und dann neu bewerten
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Jeremy Wiedner10.01.26
TomTom2025: Hallo, das Fahrzeug Warten wird der noch anzeigen,weil der Fehler noch nicht behoben ist, am besten Original Ersatzteil oder OE Qualität verbauen, Zubehör muss nicht funktionieren 10.01.26
Ja an sich schon. Aber kann es wirklich sein dass der Fehler seit Juli besteht und erst jetzt mit der MKL auffällt und den Leistungsproblemen? Die anderen Fehlercodes neben dem P0171 machen mich etwas stutzig.
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Kezia i Felix10.01.26
Mach doch erstmal das Ventil neu und dann wirst du sehen ob es das war
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Marcel M10.01.26
Jeremy Wiedner: Ja an sich schon. Aber kann es wirklich sein dass der Fehler seit Juli besteht und erst jetzt mit der MKL auffällt und den Leistungsproblemen? Die anderen Fehlercodes neben dem P0171 machen mich etwas stutzig. 10.01.26
Das können Folge Fehler sein die dann verschwinden wenn das Tankendlüftungsventil Ersatzt wurde.
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Jürgen Schultz10.01.26
Jeremy Wiedner: Ja an sich schon. Aber kann es wirklich sein dass der Fehler seit Juli besteht und erst jetzt mit der MKL auffällt und den Leistungsproblemen? Die anderen Fehlercodes neben dem P0171 machen mich etwas stutzig. 10.01.26
Ich würde "ja" sagen. Als der Fehler im Juli anfing war das Problem noch gering. Es war ja auch eine warme Jahreszeit. Jetzt ist das Problem grösser und das Steuergerät reagiert darauf.
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Max Schmaus10.01.26
Durch das kalte Wetter wird die Tankentlüftung dann auch nicht mehr richtig funktioniert haben und deswegen hat er die mkl geschmissen und das mit Services. Das Zurücksetzen, ging bei meinem d auch über den Tester nicht. Aber über die Reihenfolge ging es dann selbst. Google mal Services bei Opel selbst zurück setzen. Da gibt es eine Kombination. So habe ich es gemacht und wie die anderen schon schrieben. Tausche erst Mal die Entlüftung und Lese ihn mit deinem billig Tester wieder aus
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Daniel Hohe10.01.26
Hallo. Hatten da die Autodoktoren nicht auch mal so einen Fehler an einen Opel mit "Fahrzeug demnächst warten" und da war das Motorhaubenschloss defekt. Würde ja eventuell zu der Reparatur mit dem Kühler passen je nachdem was da vorne bei dem Wagen alles weg muss. Wäre jetzt noch so eine Idee
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Max Schmaus10.01.26
Daniel Hohe: Hallo. Hatten da die Autodoktoren nicht auch mal so einen Fehler an einen Opel mit "Fahrzeug demnächst warten" und da war das Motorhaubenschloss defekt. Würde ja eventuell zu der Reparatur mit dem Kühler passen je nachdem was da vorne bei dem Wagen alles weg muss. Wäre jetzt noch so eine Idee 10.01.26
Das könnte natürlich gut möglich sein oder das der Stecker nicht richtig steckt und somit keine Rückmeldung vom Habenschloss kommt
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Stefan.G10.01.26
Das Tankentlüftungsventiel stirbt schleichend. Anfangs kann das Motorsteuergerät das noch über die Regelung Einspritzmenge kompensieren. Erst wenn hier der Grenzwert erreicht ist meldet das Steuergerät einen Fehler. Da das Tankendlüftungsventiel abhängig von der entnommenen Menge Sprit angesteuert wird. Dauert das ganze bis es soweit ist. Am frühesten meldet das Steuergerät einen Fehler, wenn man länger im Leerlauf laufen lässt. Weil hier die Ansteuerung des Ventils fast 0 ist. Aber mit komplett geschlossenem Ventil kann sich dein Tank Unterdruck ziehen und dann bekommst auch andere Probleme.
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Max Schmaus10.01.26
Stefan.G: Das Tankentlüftungsventiel stirbt schleichend. Anfangs kann das Motorsteuergerät das noch über die Regelung Einspritzmenge kompensieren. Erst wenn hier der Grenzwert erreicht ist meldet das Steuergerät einen Fehler. Da das Tankendlüftungsventiel abhängig von der entnommenen Menge Sprit angesteuert wird. Dauert das ganze bis es soweit ist. Am frühesten meldet das Steuergerät einen Fehler, wenn man länger im Leerlauf laufen lässt. Weil hier die Ansteuerung des Ventils fast 0 ist. Aber mit komplett geschlossenem Ventil kann sich dein Tank Unterdruck ziehen und dann bekommst auch andere Probleme. 10.01.26
Das sehe ich genauso. Das der Tank ggfs durch den Unterdruck kaputt gehen könnte
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Jeremy Wiedner10.01.26
Stefan.G: Das Tankentlüftungsventiel stirbt schleichend. Anfangs kann das Motorsteuergerät das noch über die Regelung Einspritzmenge kompensieren. Erst wenn hier der Grenzwert erreicht ist meldet das Steuergerät einen Fehler. Da das Tankendlüftungsventiel abhängig von der entnommenen Menge Sprit angesteuert wird. Dauert das ganze bis es soweit ist. Am frühesten meldet das Steuergerät einen Fehler, wenn man länger im Leerlauf laufen lässt. Weil hier die Ansteuerung des Ventils fast 0 ist. Aber mit komplett geschlossenem Ventil kann sich dein Tank Unterdruck ziehen und dann bekommst auch andere Probleme. 10.01.26
Also das Ventil kommt Montag an. Bis dahin würde ich halt morgen noch so 20 Kilometer und Montag zur Arbeit hin und zurück 7 Kilometer fahren. Denkst du es klappt oder sollte ich lieber das Auto stehen lassen bis ich das neue Ventil eingebaut habe?
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Max Schmaus11.01.26
Jeremy Wiedner: Also das Ventil kommt Montag an. Bis dahin würde ich halt morgen noch so 20 Kilometer und Montag zur Arbeit hin und zurück 7 Kilometer fahren. Denkst du es klappt oder sollte ich lieber das Auto stehen lassen bis ich das neue Ventil eingebaut habe? 10.01.26
Ich würde das Auto stehen lassen. Bevor noch mehr kaputt geht
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Jeremy Wiedner12.01.26
Stefan.G: Das Tankentlüftungsventiel stirbt schleichend. Anfangs kann das Motorsteuergerät das noch über die Regelung Einspritzmenge kompensieren. Erst wenn hier der Grenzwert erreicht ist meldet das Steuergerät einen Fehler. Da das Tankendlüftungsventiel abhängig von der entnommenen Menge Sprit angesteuert wird. Dauert das ganze bis es soweit ist. Am frühesten meldet das Steuergerät einen Fehler, wenn man länger im Leerlauf laufen lässt. Weil hier die Ansteuerung des Ventils fast 0 ist. Aber mit komplett geschlossenem Ventil kann sich dein Tank Unterdruck ziehen und dann bekommst auch andere Probleme. 10.01.26
Habe das Ventil eingebaut und es funktioniert auch, leider ist ,,Fahrzeug demnächst warten“ noch immer präsent.
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Stefan.G12.01.26
Es müssen erst alle Fehler gefälscht werden und vermutlich auch die gemischadaption zurückgesetzt werden
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Jeremy Wiedner12.01.26
Stefan.G: Es müssen erst alle Fehler gefälscht werden und vermutlich auch die gemischadaption zurückgesetzt werden 12.01.26
Fehler sind gelöscht. Habe etwa 50 Km auch gefahren und zwischenzeitlich war ich auch bei der HU/AU (ohne Probleme bestanden). Fahrzeug demnächst warten kommt immer noch als Meldung. Kann nicht auch die 5V Referenzleitung irgendwie betroffen sein dass da ein Kabelbruch oder so vorliegt?
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Max Schmaus12.01.26
Jeremy Wiedner: Fehler sind gelöscht. Habe etwa 50 Km auch gefahren und zwischenzeitlich war ich auch bei der HU/AU (ohne Probleme bestanden). Fahrzeug demnächst warten kommt immer noch als Meldung. Kann nicht auch die 5V Referenzleitung irgendwie betroffen sein dass da ein Kabelbruch oder so vorliegt? 12.01.26
Wenn man an das Kabel Ran kommt. Würde ich es auf Brüche prüfen. Ggfs das der Stecker nicht richtig sitzt oder Grünspan im Stecker ist
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Stefan.GVor 2 Tagen
Vielleicht ist auch dein Öl jetzt von schlechter Qualität und er will einen wechseln
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Ricardo1221Gestern
Moin, falls du das tankentluftungsventil schon erneuert hast. dan bitte folgende prüfen. Einmal mit bremsenreiniger während der motor läuft von unten auf die ansaugbrücke sprühen. falls er in drehzahl ändert (oder geräusche sich ändern) dan ist deine ansaugbrücke defekt. da bricht ungefähr mittig ab und zu mal was weg. Ansonsten prüfen ob dein Ventildeckel dichtung mal erneuert wurde und auch da geht es gerne mal schief da die ventildeckel gerne mal kaput gehen oder das die neue dichtung nicht richtig sitzt. MfG
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Jeremy WiednerGestern
Ricardo1221: Moin, falls du das tankentluftungsventil schon erneuert hast. dan bitte folgende prüfen. Einmal mit bremsenreiniger während der motor läuft von unten auf die ansaugbrücke sprühen. falls er in drehzahl ändert (oder geräusche sich ändern) dan ist deine ansaugbrücke defekt. da bricht ungefähr mittig ab und zu mal was weg. Ansonsten prüfen ob dein Ventildeckel dichtung mal erneuert wurde und auch da geht es gerne mal schief da die ventildeckel gerne mal kaput gehen oder das die neue dichtung nicht richtig sitzt. MfG Gestern
Hi. Habe aber keine Leistungsverluste oder Fehler mehr im Speicher. Nur noch ,, Fahrzeug demnächst warten “, was aber auch ein Fehler ist laut Opel und keine Wartungsanzeige. Was könnte es denn sein? Die Fehlercodes siehst du auf dem Zettel, P0171 ist aber entfallen seit Reperatur des tankentlüftungsventils.
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Jeremy Wiednervor 8 Std
TomTom2025: Hallo, das Fahrzeug Warten wird der noch anzeigen,weil der Fehler noch nicht behoben ist, am besten Original Ersatzteil oder OE Qualität verbauen, Zubehör muss nicht funktionieren 10.01.26
Alle Fehler aus P0171 sind immer noch da, lässt sich nicht löschen.
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Stefan.Gvor 6 Std
Naja wenn die anderen Fehler noch da sind, müssen diese noch beseitigt werden.
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Ricardo1221vor 4 Std
Jeremy Wiedner: Hi. Habe aber keine Leistungsverluste oder Fehler mehr im Speicher. Nur noch ,, Fahrzeug demnächst warten “, was aber auch ein Fehler ist laut Opel und keine Wartungsanzeige. Was könnte es denn sein? Die Fehlercodes siehst du auf dem Zettel, P0171 ist aber entfallen seit Reperatur des tankentlüftungsventils. Gestern
Solange es fehler gibt die Abgas relevant sind entspricht motorfehlercodes. wird dein fahrzeug fahrzeug demnächst warten anzeigen. das ist wie opel sagt kein wartung sondern ein fehler was im system ist. also beschreib bitte nochmal genau welcher fehlercodes noch vorhanden sind. MfG
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Jeremy Wiednervor 3 Std
Ricardo1221: Solange es fehler gibt die Abgas relevant sind entspricht motorfehlercodes. wird dein fahrzeug fahrzeug demnächst warten anzeigen. das ist wie opel sagt kein wartung sondern ein fehler was im system ist. also beschreib bitte nochmal genau welcher fehlercodes noch vorhanden sind. MfG vor 4 Std
P00B4 ist jetzt definitiv noch da, die anderen sind eher sporadisch.
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Ricardo1221vor 3 Std
Jeremy Wiedner: P00B4 ist jetzt definitiv noch da, die anderen sind eher sporadisch. vor 3 Std
Da wurde ich einmal empfehelen in die datenliste dein motorkuhlmitteltemp sensor und dein Kuhler temperatur sensor mit ein ander zu vergleichen. prüfen ob die beide plausibele werte haben. falls einer abweicht am besten den sensor erstmal erneuern da die relativ günstig sind. MfG
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Gelöst
Turbo ruckeln im Leerlauf
Hallo zusammen, ich habe seit ca. 3000km das Problem, dass mein Opel Corsa E im Leerlauf merklich ruckelt. Also eher ein ungewöhnliches zittern. Sobald man etwas Gas gibt ist es weg. Es sind auch keine Kontrolleuchten an. Das Fahrzeug hat noch keine 30000km auf dem Tacho. Hat sowas schonmal jemand gehabt? Oder Ideen? Vielen Dank
Motor
Kevin-Lee 16.08.22

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