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Andreas Theilevor 10 Std
Ungelöst
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Geräusche nach Kaltstart | AUDI A6 C7 Avant

Hallo zusammen, mein 3,0TDI macht nach dem Kaltstart Geräusche, als sei ein Lager kaputt. Die Kette kanns nicht sein, die ist vor 1,5 Jahren neu gekommen. Ist auch ein interessantes Geräusch. Es kommt und geht bald im Sekunden Takt. Sobald der Motor etwas Temperatur hat, ist das Geräusch aber weg. Auf der Beifahrerseite ist es laut. Auf der Fahrerseite hör ich es eigentlich nicht mehr, da es vom Motorgeräusch überdeckt wird. Ist ein CRTD 3,0 TDI 272 PS Singleturbo mit STronic Getriebe. Km Stand 185000 KM
Geräusche

AUDI A6 C7 Avant (4G5, 4GD)

Technische Daten
INA Reparatursatz, Spannarm-Keilrippenriemen (533 0118 10) Thumbnail

INA Reparatursatz, Spannarm-Keilrippenriemen (533 0118 10)

CONTINENTAL CTAM Keilriemen (11,0X528Ld) Thumbnail

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FEBI BILSTEIN Teilesatz, Inspektion (37322)

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ELRING Dichtungsvollsatz, Motor (147.770)

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Kezia i Felixvor 10 Std
Spann oder umlenkrolle vom Keilrippenriemen Am besten mal den Riemen runter nehmen und den Motor so starten
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Christian Jvor 10 Std
Ich hör da nix
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TomTom2025vor 10 Std
Hallo, möglich wäre evtl Hydrostößel, mal mit einem Stethoskop abhören
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Patrick Frießvor 9 Std
Hallo guten Morgen; Könnte auch ein hängender Kettenspanner sein oder eine Umlenkrolle vom Riemenantrieb,Lima etc.! Das mal nacheinander überprüfen.mfg P.F
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Vladimir Pakvor 8 Std
Hallo Andreas Das Geräusch wird durch den Zahnflankenspielausgleich der Nockenwellen verursacht Betroffen sind die CRTD Motoren bis Motornummer 175973 Hier muss dann die Auslassnockenwelle auf der Beifahrerseite ersetzen werden
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Dieter Beckvor 8 Std
Hallo hast du schon die injektoren überprüft ,auf der beifahrerseite ,einer undicht ?!
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Andreas Theilevor 7 Std
Hey Zusammen, Block Nummer CRT 90354 Den Spielausgleich habe ich vor 1,5 Jahren noch prüfen lassen der wäre ok. Kann natürlich in der Zwischenzeit verschlissen sein. Injektoren sind dicht. Zu dem Riementrieb: hier muss ich mir morgen einen entsprechenden Torx Aufsatz besorgen womit ich den Riemenspanner entspannen kann.
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Andreas Theilevor 7 Std
Zur Nebeninfo; Ich habe jetzt seit gut einem Jahr den Öldruck Bypass deaktiviert. Heißt ich fahre nicht mehr mit Variablem Öldruck. Seit gut 2 Jahren war der Wagen auch nicht mehr bei Audi zum Service. Mache ich nach Vorgaben allerdings alles selber. Kulanz Mäßig ist da sehr wahrscheinlich auch nichts mehr zu holen wegen der Nockenwelle. Würde die dann aber nicht auch dauerhaft lärm machen?
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Andreas Theilevor 5 Std
So klingt er wenn er warm ist.
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Gelöst
Verlust Kurbelwellensynchronisation
Hallo liebe Community, ich habe immer wieder das Problem, dass der Motor sich verhaspelt, wenn ich aus dem Stand heraus Gas gebe, zum Beispiel im Leerlauf. Es scheint so, als würde der Motor zwischen 1400 und 1600 Umdrehungen pro Minute hin und her springen und erst dann wieder hochtouren. Ich habe bereits den KW Sensor getauscht sowie die Steuerkette mit allem Drum und Dran. Trotzdem tritt das Problem weiterhin auf und ich bin langsam ratlos. Der Fehlercode, der angezeigt wird, lautet P19A00 und bedeutet "Verlust der Kurbelwellensynchronisation". Liebe Grüße, Andreas Theile
Motor
Andreas Theile 31.01.24

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