[Aktiv] Domlager knackt | BMW 5

Question

BMW 5 (E39): Hallo,
es wurde ein DTS Gewinde verbaut und ich habe alle Querlenker und sämtliche Stangen an der Vorderachse erneuert, inklusive dem Domlager. Es wurde nur gute Produkte verbaut, beispielsweise Domlager bilstein, Querlenker lemförder etc. Das Knacken war nach dem ganzen Tauschen noch da und habe dann festgestellt, dass ein ich sag mal unterer Querlenker auch fritte war und habe diesen dann auch getauscht und das Knacken war weg. Jetzt nach ein paar Wochen ist das Knacken wieder da und ich weiß nicht mehr weiter. Jemand Erfahrung oder das Schonmal gehabt und kennt das? Liebe Grüße und danke euch im Voraus.

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Würde sagen das Domlager/ Federbeinstützlager ist defekt.

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Federbein in der falschen Reihenfolge zusammengebaut
Fehlt die U-Scheibe zwischen Domlager und Federteller
Die Unterlegscheibe verkehrt rum eingebaut und die 21er Mutter viel zu fest angezogen

Wurde das Fahrwerk im belasteten Zustand festgezogen

Passen vielleicht Domlager und Radlagergehäuse nicht

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Sieht aus als rutsch es bei der Mutter durch. Mal mit nachziehen versuchen.

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Hey

Das Fahrwerk wurde richtig zusammen gebaut und auch die u Scheibe ist drinnen. 
Nachdem ich diesen Querlenker eingebaut habe war das Geräusch ja eine zeitlang weg und es war alles gut. Das Fahrwerk wurde auf der Bühne festgezogen.

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Das stützlager ist neu und anfangs war alles gut

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Auch neu teile können defekt sein

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Hallo Pascal, auf was für einer Bühne wurde das Fahrwerk festgezogen?

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Haben hier etwas anderes durchgeführt aber das ist die gleiche Bühne

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Auf einer blauen Hebebühne

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Hallo Pascal, einige Fahrwerksbefestigungen müssen zwingend in Leergewichtslage festgezogen werden! Ist das korrekt durchgeführt worden?

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Du weißt aber, dass du das alles erst festziehen darfst wenn das Fahrzeug komplett mit gesamten Gewicht eingefedert ist? Ansonsten fährst du so 500 bis 800 Km, dann sind die Sachen wieder breit. Zuviel Vorspannung... Federt der ein, reißt das mit der Zeit wieder ein.

Alles richtig fest? Kann an den Schrauben der Zugstreben liegen vorne...

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Hallo Jörg. Genau meine Meinung, deutete such ja schon an das du darauf hinaus willst...

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Das Fahrzeug war beim festziehen auf der Bühne und das Fahrwerk hing runter also nicht unter Last .

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Schon mal mit dem Hersteller in Verbindung getreten? Vielleicht müssen dem Fahrwerk entsprechende Domlager mit verwendet werden

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Genau das ist und war verkehrt. Müsst ihr draus lernen. Mir damals am anfang auch passiert am Escort Mk3... 4 Wochen und durch... Beim Vermessen war der schonwieder defekt.

Schau ob du Risse oder "lodgedrehte" Hülsen in den Gummiteilen und Hydrolagern findest.

Das Auto muss mit allen 4 Rädern auf Dem Boden stehen und komplett eingefedert sein. Nur so sind die Neuteile in "Ruhelage" fixiert und können Ein und Ausfedern in beide Richtungen ohne zu stark belastet zu sein...

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...Wenn der von der Bühne kommt, dann geht's noch... aber das erste Schlagloch, Gullideckel, Beladevorgang erledigt das dann... 🤷

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Komisch ist das es wochenlang gut ging und von jetzt auf gleich dieses knacken wieder da war. Risse konnte ich jetzt keine feststellen oder etwas anderes von oben. Sollte ich jetzt neue domlager kaufen oder das ganze nochmal lösen und das so machen wie du beschrieben hast, macht das Sinn ?

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Hallo Pascal, wie André schon geschrieben hat war das falsch und somit wird dieser Fehler zu Schäden an den neuen Fahrwerkskomponenten geführt haben.
Neue Teile wirst Du wohl oder übel verwenden müssen 🫢

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Vieleicht noch als Info ich habe das knacken nur beim rangieren zb beim parken bei normaler fahrt habe ich es nicht und auch kein poltern oder der gleichen

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Lager im Domlager hakt, ist deutlich zu sehen. In normallage die Mutter nochmals lösen und dann mit forgeschriebenen Wert anziehen.

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Hallo Pascal, hier bleibt Dir nichts anderes übrig als alle Bauteile genau zu prüfen und geschädigte Bauteile zu ersetzten.

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Ok vielen Dank an euch alle für die Infos.

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Liegt die Feder richtig am Anschlag an ? Hatte das bei einen anderen Fahrzeug das die Feder beim lenken anfing zu knacken ...war nur 1 cm vom Anschlag entfernt ..wieder richtig gedreht und seit dem ist Ruhe

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Das mit dem Fahrwerk steht doch schon im zweiten Beitrag,
warum wird das so oft wiederholt?

Domlager knackt | BMW 5

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