Undichter Ventildeckel | PEUGEOT 308 SW I

Prinzipiell nein... Zu mager währe deutlich wahrscheinlicher, da dann durch die KGE Falschluft zugeführt wird...

Bitte auch den Text zum Fehlercode dabei schreiben. Die kann man nicht alle im Kopf haben. Hersteller spezifische schon gar nicht.

P2178 bedeutet, dass das Kraftstoff-Luft-Gemisch im Leerlauf zu fett ist, also zu viel Kraftstoff in Zylinderreihe 1 vorhanden ist.

Im Bereich kurbelgehäuse Dichtung habe ich auch genug lecksucher gefunden

Ist mir schon klar, nachdem ich den Fehler gegoogelt habe. 😉 Das muss ja aber nicht sein, das 20 Leute erst danach googeln müssen, obwohl dir der Text ja vorliegt. Wie gesagt durch eine undichte VDD ist das nahezu auszuschließen.

Hier würde ich eher eine verschmutzte Drosselklappe oder "Nachpinkelnde" Einspritzdüse vermuten.

Bin echt langsam ratlos habe schon die Magnetventile getauscht, neue Kette drin neue zündspulen wie auch neu Zündkerzen beide Sonden neu

Um Missverständnisse zu vermeiden... Das Kurbelgehäuse ist der Motorblock. Primär wird dieser nach oben durch die ZKD und nach unten durch die Ölwannendichtug und die Kurbelwellen Simmeringe abgedichtet. Ich denke, du sprichst von der Ventildeckel Dichtung (VDD) ?

Bei dem VTI kommt zwischen Ölwannendichtung nochmal eine Dichtung das ist aber nicht die Zylinderkopfdichtung die kommt weiter oben

Drosselklappe ist gereinigt! Sorry habe vergessen zu sagen einspritzventile sind neu

Hat der Motor einen LMM (Luftmassenmesser) oder Saugrohr Drucksensor? Die kämen auch in Betracht. Beim LMM einfach mal das Kabel abziehen und schauen, ob der Fehler bei einer Probefahrt wieder kommt. Beim Saugrohr Drucksensor den Barometrischen und den Saugrohr Druck bei stehendem Motor vergleichen. Die müssen nahezu gleich sein.

Ich habe den map Sensor! Ich meine beim Bild mit dem roten Feil diese Dichtung

Ach, schau... Der Name kam mir doch irgendwie bekannt vor. 😉 Das die Abgasanlage nun komplett dicht ist, ist sichergestellt? Mit einer zweiten Person mal den Auspuff mit einem Lappen zu halten. Dann schauen, ob der noch irgendwo "abpfeifft". Wie im anderen Thread bereits erwähnt, sind die Lambdasonden nur "die Petzen". Dein jetziger Fehler wird auch von der Lambdasonde (vor Kat) ermittelt.

Abgasanlage ist dicht

Die Dichtung ist natürlich ärgerlich, wenn die undicht ist. Aber mit der Gemischbildung hat die nun wirklich nichts zu tun...

Was kann das noch alles sein weiß echt nicht mehr weiter 😭

Schau erstmal ob die Drücke, barometrisch und Saugrohr Druck gleich sind, bei stehendem Motor. Mir hilft es manchmal, eine Checkliste zu machen, wo ich dann abhaken kann, das war es nicht... Wird schon... 😉

Bitteeeee das Kraftstoff System anschauen