Motorkrankheiten ? | MERCEDES-BENZ

Ach ja hier der Auszug aus den Fahrzeugdaten ermittelt über die FIN: Motornummer ..... 646811 30 385164 M646 R4-DIESELMOTOR OM646

Bei der Kilometerleistung ist er gerade in mal eingefahren.

Hallo frag doch bei Motoren Zimmer nach

Ich hätte einen s203 mit 150Ps 220CDI. Der Motor hatte 350000km auf der Uhr und lief wie neu. Wenn die Karosserie nicht so Gerostet hätte würde ich ihn heute noch fahren. Das wichtigste ist der Ölwechsel. Ich habe alle 15000km einen Öl Wechsel gemacht. So hält auch der Turbo länger

So lange die Kette in Kaltlauf nicht rasselt brauchst du nichts daran machen.

Das Problem ist: Ich kann nicht beurteilen ob er Rasselt oder nicht. Mir hat mal jemand einen Rasselbande Motor vorgestellt und ich habe dort kein Rasseln gehört 😅

Ein sehr Grundsolider Motor . Sehr ausgereift. Und die gleiche Laufleistung wird er nochmal machen. Kette, versteller etc sind mir nicht bekannt das die Probleme machen. Was nervig sein ist das der Injektor den Geist aufgibt. Bzw dauerhaft öffnet . Kein Vergleich mit dem 651. dem nachfolge Modell. Der darf schon bei 200k eine neue kette haben . Was du im Auge behalten solltest ist der rost an der Hinterachse. Da könnre ggf was schon sein dann auf jeden fall bei mercedes ein kulanz antrag stellen. Wenn hon und wieder mal die MkL angeht ohne einen fehler im System hinterlegt zu haben(Bosch,gutmann, etc Auslesegeräte haben nichts gefunden in speicher dann mir Xentry auslesen lassen weil dann sehr oft der Kraftstoff Temperatur sensor defekt ist an der hochdruupumpe . Kosten ca 20€ von hella und einbau in 5 min . Sonst ein sehr dankbare Motor

Hinterachse ist schon fällig. Kulanzantrag wurde genehmigt. Muss nur für den üblichrn kleinmist etwas bezahlen.