[Gelöst] Automatikgetriebe schaltet wieder etwas unsanft | AUDI A6 Allroad C6

Question

AUDI A6 Allroad C6 (4FH) (03.2006 - 08.2011): Hallo liebe FabuCar User. 
Ich bin neu hier und habe gleich mal folgendes Problem mit meiner Tiptronik: angefangen hat es damit, dass das Getriebe für ein DSG anstatt eines Wandlergetriebes gehalten wurde und ein paar mal „Lounch Control“ gemacht wurde. Also an der Ampel bei grün Bremse gedrückt gehalten und Gas und dann Bremse losgelassen. Das wurde dann so übertrieben, dass nach kurzer Zeit das Getriebe unsauber geschaltet hat. Aber am schlimmsten war es im Winter nach Kaltstart zu spüren. Der erste Lastwechsel von 1 auf 2 war dann immer sehr zäh und ruppig. Spätestens nach dem dritten Schaltvorgang, bei jedem Kaltstart ging es dann wieder (weil Öl wahrscheinlich wärmer und dadurch dünnflüssiger). 
Also habe ich das Getriebeöl mit Filter gewechselt mit einem Servicekit von ZF und Öl von der Hausmarke „EuroLub“ meines Teilehändlers „Famo“. Nach 1000km nochmal nur das Öl gewechselt. Das hatte super geholfen und die Automatik hat wieder super weich geschaltet. Bis zum nächsten Winter wo natürlich gedriftet werden musste mit dem Quattro… Das Getriebe hat also wieder ordentlich Hitze bekommen durch permanent hohe Drehzahl. Und wieder schaltet das Getriebe ruppiger. Meine Vermutung liegt darin, dass das Öl dabei zu heiß gelaufen ist und dadurch „verbrannt“ ist? Ein weiterer Ölwechsel sollte also wieder Abhilfe schaffen, sehe ich das richtig?

Accepted Answer

Ich würde eine Getriebeölspülung durchführen.Bei den meisten Fahrzeugen ist der Ölkühler unterdimensioniert daher kann gut sein das das Öl Übertemperatur bekommen hat.Die meisten Fahrzeuge überwachen die Öltemperatur lies mal den Fehlerspeicher aus.

Answer

Ich hatte nochmal den Ölstand kontrolliert und bei 80 Grad kam tatsächlich noch bisschen Öl raus gelaufen. War also überfüllt. Ob das nun der Grund war kann ich nicht sagen. Das Auto hatte seitdem keine größeren Schaltprobleme mehr. Schalter für sein Alter denke mal ganz gut. Der Schaltvorgang ist zwar noch zu merken und besonders im kalten Zustand. Aber das sollte ja normal sein, da das Öl ja auch erstmal seine Betriebstemperatur braucht. Und es ist nunmal kein 2023 10 Gang Getriebe oder sowas

Answer

Probieren kannst es naturlich nochmal, ich denke aber das sich da eher ein größeres Problem einschleichen wird. Ich denke du solltest dich mal mit einem Getriebeinstandsetzer in Verbindung setzen und im mal dein problem schildern. Ggf wurde eine Getriebespülung noch abhilfe schaffen

Answer

Meine Vermutung ist, dass das Fahrzeug und Getriebe nicht für die Anwendung ausgelegt wurde.

Answer

Und was wäre dein Lösungsvorschlag?

Answer

Kupplung oder Lamellen Kupplung . Höhere Motorleistung zu übertragen auch Bei Hoher Drehzahl ist kein Problem.
Was soll denn Bergauf vielleicht noch mit Anhänger Muss auch Bewältigt werden. Das Öl verbrennt deshalb nicht.

Answer

Okay danke für deinen Tipp👍🏻 2006er bj auch schon mit der Überwachung?

Automatikgetriebe schaltet wieder etwas unsanft | AUDI A6 Allroad C6

ATE Geberzylinder, Kupplung (24.2419-1702.3)

ATE Geberzylinder, Kupplung (24.2419-1723.3)

SACHS Kupplungsdruckplatte (3082 174 031)

LuK Kupplungssatz (618 0043 06)

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