Heizung spielt verrückt | AUDI A4 Allroad B8

Druck im Kühlsystem? Nicht das sich hier ein Problem ankündigt.... Hast du die Klima mal neu initialisiert mit dem Tester? Alle Zemperatursignale passen in den Parametern von der Klima? Mal während der Fahrt die Parameter beobachten der Temperatursensoren und der Klappensteller.....

Kühlmitteltemperaturen vom Motor mal auslesen. Der hat meine ich eine elektrisch geregelt Wapu, nicht das hier das Problem ist. Umlauf ist richtig da?

ne hab ich noch nicht gemacht werd den zu audi stellen denk ich hab da ja noch garantie drauf erst im september gekauft…. jetzt schon des 2 problem erst war zms kaput jetzt wieder was diese neuen autos 😡

Wenn du die klimaautomatik an hast ,wird das normal sein. Aber ich halte 24 grad sowieso als zu warm fürs fahren!

klima is immer aus.

Ich vermute ein wackler an der Temperatur Klappe Stellmotor

ok schmeißt er da kein fehler?

Dann nix wie hin zu AUDI..... Aber bitte hier dann auch ein Ergebnis posten 🤗

Klingt sehr nach Staudruckklappe. Wenn der Fahrtwind rein drückt dauert es bis die klimatronik das ausgeregelt hat. Die gehen ganz gern kaputt. Sind ja auch am besch.. sten zu wechseln.

so langsam reichts mir mit dem auto… nja werd dann später mal mit dem tester ran gehen und am montag zu audi stellen.

Also och weiß nicht wie das bei den neuen Wagen ist aber ich hatte das problem bei meinem ähnlich. Bei mir hatte sich das Thermostat auf offener stellung festgesetzt dadurch wurde er auf der Autobahn durch mehr Fahrtwind wieder kalt.

ok

Wie ist das denn sonst braucht der Motor auch lange/ länger bis er Warm ist? Dann währe es definitiv das Thermostat. Da wenn es kaputt ist der Große Kühlkreislauf dauerhaft offen ist und das Kühlwasser dauerhaft durch den Kühler läuft.

Ist das kühlmittel bzw der Behälter verfärbt (rostig) wenn ja würde ich mal das komplette kühlmittelsystem spühlen inklusive Wärmetauscher verstopfen gerne.

Ehr unwahrscheinlich da er erst von 2018 ist. Und wenn währe es traurig das die teile Qualität bei audi so schlecht ist. Bei mir sind fadt alle teile auch Kühler und Wärme tauscher noch orginal.

er ist bj 03.2018

Sag ich ja

also meint ihr das thermostat? wenn es kaput ist müsste doch normal die temperatur ansteigen also über 90 grad?

Nicht unbedingt wenn es in Offener Stellung festgegangen ist (wie bei mir damals)hast du glück gehabt ich weiß nicht wie weit du in der Materie dronn bist. Daher würde ich das thema kurz anschneiden. Also Das Thermostat trennt den Inneren Motor Kühlkreis ( Ausgleichsbehälter, Wasserpumpe, Motorblock und Wärmetauscher) vom äußeren Kreislauf wo dann das Kühlwasser durch den Kühler geht. Das Thermostat ist Quasi ein Ventil mit einer Feder die sich bei Wärme zusammen zieht und damit den äußeren Kreislauf Öffnet. Das Thermostat verschleiß halt mit der zeit. Wenn mann Pech hat bleibt es in der Geschlossenen stellung stehen und geht nicht mehr auf dann droht relativ schnell ne Überhitzung. Oder man hat Glück und es bleibt in halber oder offener Stellung stehn dann wird der motor nur langsam warm und hat ggf. Wieder Kälter wenn man auf die Autobahn da das Thermostat ja dann nicjt wieder zugeht. Die meisten Thermostate sind so aufgebaut das sie bei ca. 80°C auf gehen.

okay

Dadurch das das Kühlwasser im Kreislauf ja durch den Wärmetauscher geht hat das ganze halt auch Wirkung auf die Heizung ich würde schauen wenn du auf die Landstraße oder Autobahn fährst wie sich die Kühlwasserthemparatur verhält. Wenn diese auch runtergeht ist es sehr warscheinlich das Thermostat.

okay werd ich mal checken. danke :)

Mal eine ganz andere Idee, habe mal mitbekommen das jemand auch diese Problem hatte, haben alles gecheckt und nichts gefunden. Später hat sich rausgestellt das der Besitzer Zigarrenraucher war und wenn er seine Rechte Hand mit Zigarre der auf dem Knie abgelegt hatte, kam er mit der Gluht in die Nähe der Innenraum Thermostat. Nur mal eine Idee.

Mega Geschichte das hat mich gerad echt zum lachen gebracht, danke !

gerade stellglieddiagnose gemacht sieht da bj 2018 krass…..