Einen wunderschönen Guten Tag, ich habe folgendes Problem: Innerhalb kürzester Zeit hatte ich auf der rechten Seite zweimal hintereinander einen Schleichplatten, leider habe ich keine Fotos mehr, aber auf den Bildern habe ich es markiert. Das erste Mal war der Riss 20cm lang, das zweite Mal ca. 10cm. Beide Male befand sich der Riss immer an der Innenseite der "Flanke" und ich verliere über einen gewissen Zeitraum dann ca. 0,4 bar. Es gibt keine neuen Felgen oder ein neues Fahrwerk, das dieses Phänomen erklären würde, alles ist wie zuvor. Die Reifen sind 20 Zoll - 275/30 - Runflat mit Felgenschutz. Das Fahrwerk ist original - Xdrive. Die Spur ist in Ordnung, ebenso wie der Sturz und sämtliche Anbauteile der Achse. Mit den Winterreifen (19 Zoll / 245) gibt es kein Problem! Beide Reifen sind von Goodyear (die vorher gehalten haben auch). Ist es wirklich zweimal in Folge ein Materialfehler? Kann man so viel Pech haben? Oder kann mir irgendjemand helfen? Reifen sind teuer und es ist zum Verzweifeln. 😂🧐 Danke euch.

Hallo zusammen, besitze meinen F11 nun seit über 6 Jahren. Habe seither die Klimaanlage nie warten lassen, sprich das Kühlmittel wurde nie abgesaugt und die Anlage evakuiert. Sie hat aber wirklich einwandfrei funktioniert. Ich dachte, ich tue der Klimaanlage mal was Gutes und habe sie nun endlich mal warten lassen. Und was soll ich sagen, Klima kühlt nicht mehr. Weil das Gerät das Vakuum nicht halten kann, konnte nun kein Kühlmittel mehr in die Anlage gepumpt werden. Es wurden ca. 600g abgesaugt. Ist ja nicht wirklich wenig. Es sei der Kondensator defekt. Wobei der erste vor ca. 7-8 Jahren getauscht wurde auf Kulanz. Ist es möglich, dass der Kondensator einen Schuss hat? Oder gibt es weitere Fehlerquellen?

Hallo zusammen. Ich habe bei meinem BMW 5er Touring Bj. 2011 schon die vierte Batterie einbauen lassen. Alle 2 Jahre ist sie so schwach, meistens im Winter, dass eine neue eingebaut wird. Das Auto wird wenig gefahren, aber ich denke das da trotzdem was faul ist. Ruhestrommessung wurde gemacht war aber in Ordnung. Was kann der Grund dafür sein ?

Hallo, ich möchte in meinem BMW F11 520D LCI aus 2016 auf M Federn umrüsten die ein bisschen tiefer sind und bräuchte dazu mal dringend eine Teilenummer. Kann mir da vielleicht jemand helfen. Im Teilekatalog sind keine Federn aufgeführt. Da ist nur ein Verweis zur Federtabelle die aber wahrscheinlich nur der Händler hat. Vielleicht arbeitet ja hier jemand bei BMW. Ich habe eine Fahrgestellnummer von einem 520D der mit den M Federn ab Werk ausgerüstet ist falls das hilfreich wäre.

Moin Leute Ich fahre seit kurzem einen BMW F11 520d mit BiXenon Scheinwerfern ohne Kurvenlicht. Dieser besitzt jeweils 2 große Scheinwerferaugen mit Linse und außen einen Blinker. Um die Augen herum sind LED Ringe verbaut für Tagfahrlicht (Angel Eyes). Ich habe festgestellt, dass das äußere Auge sowohl das Abblendlicht, als auch das Fernlicht zur Verfügung stellt. Das innere Auge habe ich noch nie leuchten sehen. Weder mit Standlicht, noch mit Abblendlicht, Fernlicht oder Nebellicht ist dieser aktiv (Nebelscheinwerfer sind unten separat verbaut als LED). Weiß jemand von euch, wofür der Scheinwerfer dann zwei Augen besitzt? Hat dieser eine Funktion? Ich hoffe, jemand von euch ist schlauer als ich! :)

Hallo Leute, ich habe den Kühler getauscht, der Alte war nicht dicht. Es ist etwas Kühlwasser über den Temperatursensor und Stecker gelaufen, habe ich getrocknet. Geht aber nicht mehr, an der Lüfter ist da noch eine Torpedosicherung und wenn welche ist das?

Hallo. Nach dem Auslesen erscheint der Fehler Zündaussetzer an Zylinder Nr.5. Welcher ist der Zylinder Nr. 5, bzw. bei der Zündreihenfolge welcher ist da die Nr.5. Möchte die Zündspule tauschen, um festzustellen, ob der Fehler mit wandert.

Hallo FaBu - Freunde, ich komme gleich zum Thema. Mein Bruder hatte sich vor kurzem einen T4 Bj 96, 2,5 ACV gekauft. Dieser hatte einen Motorbrand. Wir haben den Bus jetzt soweit hergerichtet um zu prüfen, ob der Motor läuft. Teilweise alle Kabel, Schläuche, Ölleitungen, Anbauteile neu. So jetzt zum Fehler: Das Fahrzeug orgelt nur noch. Lt. Fehlerspeicher - Wegfahrsperre aktiv - nach dem Löschen des Fehlers kommt dieser binnen Sekunden wieder. Kennt sich da jemand mit den alten Kisten aus und kennt da einen Trick, wie man testweise die Wegfahrsperre deaktiviert. In diversen Videos auf YouTube wird hier ein Relais 109 erwähnt. Dieses jedoch schaut gut aus. Ich/wir sind langsam ratlos. Habt ihr vielleicht eine Idee? Grüße Stefan

Moin, ich hatte letzte Woche bereits einen Beitrag zu diesem Thema. Die Lösung dazu war der Kurbelwellensensor. Gestern bin ich ca, 400m mit dem neuen Kurbelwellensensor gefahren und wieder ging der Motor auf einmal aus und springt nicht mehr an. Ich habe gleich wieder den KWS im Verdacht gehabt. Fehlermeldung war ja wie in meinem anderen Beitrag. Diesen habe ich ausgebaut. Scheint tatsächlich das Schwungrad zu berühren. Wie auf den Bildern ersichtlich ist, ist eine Seite weggeschliffen. Das kann ja nicht richtig sein. Muss beim Einbau des KWS eine "Unterlegscheibe" eingebaut werden? Quasi um den KWS höher zu setzen? Was soll ich tun? Vielen Dank schon mal für eure Hilfe Caner

Hallo an alle, die wissen was sie tun. Ich möchte einen 270 CDI W 163 auslesen und habe dazu den Tester angeschlossen, nun sagt der mir allerdings, dass er das Auto nicht erkennt (Delphi Carsof 2016) hat der ml eine andere OBD2 Belegung als üblich? Oder komme ich da nur mit der Star Diagnose weiter?