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Tom Schmidt 1998vor 2 Std
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Motor stirbt während Fahrt ab | BMW X5

Hallo zusammen, bei meinem X5 geht während der Fahrt gelegentlich der Motor aus, wenn ich bremse und die Kupplung trete. Mehrfach ist es auch vorgekommen, dass die Drehzahl auf unter 500 U/min abgesunken ist und sich der Motor kurz vor dem Absterben wieder gefangen hat. Das Fahrzeug wurde ausgelesen; als Fehler wurde ein mechanisch defekter Leerlaufregler angezeigt. Dieser wurde daraufhin ersetzt, das Problem besteht jedoch weiterhin. Anschließend habe ich den Luftmassenmesser (LMM) getauscht, ebenfalls ohne Veränderung. Woran kann das liegen? Ansonsten läuft der Motor sauber, sowohl im Leerlauf als auch unter Last. Es handelt sich um ein LPG-Fahrzeug, der Fehler tritt sowohl im Benzin- als auch im Gasbetrieb auf. Vielen Dank und Liebe Grüße
Bereits überprüft
Leerlaufregler, LMM
Motor

BMW X5 (E53)

Technische Daten
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METZGER Luftmassenmesser (0890373)

HELLA Stecker (8JA 001 909-007) Thumbnail

HELLA Stecker (8JA 001 909-007)

AJUSA Dichtungssatz, Kurbelgehäuse (54096700) Thumbnail

AJUSA Dichtungssatz, Kurbelgehäuse (54096700)

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LEMFÖRDER Lagerung, Motor (33244 01)

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Daniel Hohevor 2 Std
Hallo. Besteht der Fehlereintrag im Fehlerspeicher immer noch? Hast du den Fehlercode zufällig?
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Rudolf Gvor 2 Std
Ich würde nach Kupplungsschalter schauen und nach Nebenluft am Bremskraftverstärker.
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Tom Wernervor 2 Std
Drosselklappe ist sauber?
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TomTom2025vor 1 Std
Hallo, Leerlaufregler als Original Ersatzteil verbaut, Zubehör muss nicht funktionieren, BMW ist da eigen
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Kezia i Felixvor 1 Std
Zieh doch mal den Stecker vom Luftmassenmesser ab und probiere es dann aus
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Thorsten Höpfnervor 1 Std
Fahrzeug mit Kfz Nebler im Luft & speziell Unterdruckbereich prüfen um Falschluft auszuschließen, Durchgang prüfen und sich mögliche zusammenzuziehende Unterdruckleitungen ersetzen. Funktion der KGE prüfen ob i.O. Werte der zur Motorsteuerung beteiligten Sensoren prüfen. Wenn verbaute Neuteile nicht original BMW und keine Veränderung ggffs. zurück bauen, vorab Verkabelung / Steckverbindungen kontrollieren.
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Kezia i Felixvor 1 Std
Hat der Schiebedach??? Dann mal hinten rechts im Kofferraum schauen ob dort Wasser steht Ansonsten vorne schauen ob die Abläufe in der Karosserie unter der Windschutzscheibe frei sind, nicht das dort ein Steuergerät unter Wasser steht Oder Du meldest Dich einfach mal bei https://auto-blaskovic.de/ Schau Dir auch gleich die Bewertungen auf Google an..... da musst Du dann nicht mehr lange überlegen! Der ist wohl unten in Bayern bei Dachau
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Tom Schmidt 1998vor 57 Min
Kezia i Felix: Hat der Schiebedach??? Dann mal hinten rechts im Kofferraum schauen ob dort Wasser steht Ansonsten vorne schauen ob die Abläufe in der Karosserie unter der Windschutzscheibe frei sind, nicht das dort ein Steuergerät unter Wasser steht Oder Du meldest Dich einfach mal bei https://auto-blaskovic.de/ Schau Dir auch gleich die Bewertungen auf Google an..... da musst Du dann nicht mehr lange überlegen! Der ist wohl unten in Bayern bei Dachau vor 1 Std
Was für Steuergeräte sind denn hinten verbaut, die für den Motor verantwortlich sind? Soweit ich weiß sind hinten links nur die für das Media System
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Harry Laufenbergvor 52 Min
Wieviel km hat er gelaufen?
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Kezia i Felixvor 13 Min
Tom Schmidt 1998: Was für Steuergeräte sind denn hinten verbaut, die für den Motor verantwortlich sind? Soweit ich weiß sind hinten links nur die für das Media System vor 57 Min
Dann schau halt beide Seiten, das hängt doch alles irgendwie zusammen aber Du kannst es ja auch sein lassen. War nur ein Vorschlag
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Kommentare
Gelöst
Luft im Kühlwasser mal weg und dann doch zuviel
Hey hallo, nach ca. 7 km ist schon die Warnung „Kühlflüssigkeit niedrig“. Wenn wir nachfüllen und die Entlüftungsschraube öffnen, bei laufendem Motor leicht, kommt sehr weißer Schaum aus dem Kühlsystem. Aber kein Öl im Kühlsystem oder auch kein Wasser im Motoröl. Zudem drückt das Kühlsystem an Kühlflüssigkeitsausgleichbehälter das Kühlmittel leicht sabbernd raus, wie ein alter Badeofen am Überdruckventil. Kühlflüssigkeitstemperatur wird immer nur ca. 70 Grad warm, nur im langen Stand normale ca. 90 Grad. Co Test gemacht schlägt nicht an, aber blubbert selber viel Luft durchaus dem Kühlsystem und nach wenigen min läuft das ganze Kühlwasser über, obwohl es noch nicht mal 40grad warm ist Beim kalten Zustand ist Kühlflüssigkeit ganz leer im Behälter. Sobald er wärmer 40 Grad ist, läuft er selber über.
Motor
Peter Fiedler 24.04.24

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