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Maly Fo28.11.25
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Auto springt ab und zu nicht an | FORD FIESTA VI

Hallo miteinander, unser Fiesta macht seit geraumer Zeit Probleme. Ab und zu springt er nicht an. Man will starten aber man hört kein Klacken des Anlassers. Kraftstoffpumpe läuft und sonst funktioniert alles ganz normal, bis auf das er einfach nicht starten will. Beim 3.,4. oder 5. Versuch klappt es dann mal. Die Batterie habe ich schon getauscht, da diese auch mittlerweile 9 Jahre alt ist. Es sind auch keine Fehlercodes in den Steuergeräten abgelegt. Was könnte es noch sein?
Bereits überprüft
Batterie wurde getauscht, Lichtmaschine funktioniert ebenso
Motor

FORD FIESTA VI (CB1, CCN)

Technische Daten
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HELLA Sicherung (8JS 711 687-007)

BOSCH Starterbatterie (0 092 S40 010) Thumbnail

BOSCH Starterbatterie (0 092 S40 010)

HELLA Schalteraufnahme (8HG 716 734-007) Thumbnail

HELLA Schalteraufnahme (8HG 716 734-007)

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LÖSUNGSANTWORT
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Maly Fo14.01.26
Robert Ballmann: In dem Moment, wenn er nicht will, an dem dünnen Kabel am Anlasser prüfen, ob Spannung an kommt. Ist Spannung da, kannst du die Ansteuerung ausschließen. Ansonsten die Verkabelung am Anlasser prüfen. Ich hatte schon ein paar Mal,das die dicke Mutter am Anlasser nicht richtig fest war und dann hat es dort geschmort. 28.11.25
Nachdem gar nichts mehr ging, hab ich mal nen neuen Anlasser bestellt, und tatsächlich konnte ich die dicke Mutter mit der Hand losdrehen. Diese hab ich festgezogen. Der alte Anlasser blieb nun montiert, ich hab beim Teilehändler einen falschen Erhalten. Nun startet er wieder einwandfrei ohne mucken😄
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ALANKO Starter (10440688)

Dieses Produkt ist passend für FORD FIESTA VI (CB1, CCN)

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Robert Ballmann28.11.25
Wenn die Ansteuerung passt und die Verkabelung in Ordnung ist, ist der Anlasser defekt.
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Christian J28.11.25
Möglich ist auch ein übergangswiederstand vom massekabel getriebe/karosserie. Das oxidiert und dann hat das kein richtigen Kontakt. Saubermachen
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Maly Fo28.11.25
Robert Ballmann: In dem Moment, wenn er nicht will, an dem dünnen Kabel am Anlasser prüfen, ob Spannung an kommt. Ist Spannung da, kannst du die Ansteuerung ausschließen. Ansonsten die Verkabelung am Anlasser prüfen. Ich hatte schon ein paar Mal,das die dicke Mutter am Anlasser nicht richtig fest war und dann hat es dort geschmort. 28.11.25
Werde ich nachher mal prüfen wenn meine Frau von der Arbeit kommt.
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Maly Fo28.11.25
Christian J: Möglich ist auch ein übergangswiederstand vom massekabel getriebe/karosserie. Das oxidiert und dann hat das kein richtigen Kontakt. Saubermachen 28.11.25
Werde ich ebenfalls mal prüfen. Komme ich so ohne groß was abzubauen oder ohne Hebebühne an das Massekabel ran?
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R.B Works28.11.25
Das kann an der Batteriemasse zum Motorblock liegen, klemm mal ein Starterkabel von Batterie minus an den Motorblock zum Versuch. Dann nochmal prüfen!
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Christian J28.11.25
Maly Fo: Werde ich ebenfalls mal prüfen. Komme ich so ohne groß was abzubauen oder ohne Hebebühne an das Massekabel ran? 28.11.25
Nein das sitzt unten und geht dann an den Rahmen
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Thorsten Höpfner28.11.25
Fehlerspeicher auswerten, Zündanlasschalter überprüfen, wenn i.O Anlasser defekt und zu ersetzen. Durch den Defekt erhöhte Spannungsaufnahme ggfls. dadurch auch Sicherung ausgelöst und zu überprüfen. Wenn Sicherungen und Anlasser Relais i.O, Ansteuerung mit geeignetem Tester überprüfen, sowie die Verkabelungen auf Oxidation überprüfen und bei grünlichen Verfärbungen / Ablagerungen zu erneuern. Neuen Fahrzeug typgerechten Original Anlasser oder vernünftigen bspw. Bosch Anlasser im Tausch verbauen.
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Jürgen Schultz28.11.25
Anlasser defekt ?
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Matze29.11.25
Wegfahrsperre . KI defekt
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Robert Ballmann14.01.26
Robert Ballmann: In dem Moment, wenn er nicht will, an dem dünnen Kabel am Anlasser prüfen, ob Spannung an kommt. Ist Spannung da, kannst du die Ansteuerung ausschließen. Ansonsten die Verkabelung am Anlasser prüfen. Ich hatte schon ein paar Mal,das die dicke Mutter am Anlasser nicht richtig fest war und dann hat es dort geschmort. 28.11.25
Freut mich dass du das Problem lösen konntest und das ich dir helfen konnte.
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Maly Fo14.01.26
Robert Ballmann: Freut mich dass du das Problem lösen konntest und das ich dir helfen konnte. 14.01.26
Ja und geld gespart hab ich auch noch. Naja muss nach den falschen Anlasser wieder zurückgeben. Beim nächsten Ölwechsel mach ich noch eine Federscheibe unter die Mutter, da sich die Verzahnung der originalen Kombimutter verabschiedet hat. Dankeschön für die Hilfe😄
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Kommentare
Gelöst
Druck im Kühlsystem
Servus, ich habe extremen Druck im Kühlsystem, hatte dies vor ein paar Monaten schon einmal, da war der Lüfter defekt. Jetzt hat er wieder das gleiche, Lüfter geht, Thermostat i.o, co Test i.o könnte es irgendwo ein riss im ZK oder im block sein? Danke im Voraus
Motor
Aaron Spötta 24.07.22

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