Batterie selbst defekt Zellen Schuss . Kontakt Problem zur Batterie

Es ist möglich das du zwischen zeitlich einen höheren Ruhestrom hast. Dafür müsstest du mal eine Langzeitmessung machen die das erfassen kann. Wie alt ist denn die Batterie? Wurde diese mal geprüft?

Hallo wie alt ist die batterie? Fährst du auch mal längere strecken das die batterie voll geladen wird ,oder kann sie gar nicht voll werden und dadurch ist sie wieder in 2 tagen platt! Lass mal die batterie testen!

Hallo! Wieviel kommt denn von der Lima an Spannung, könnte auch Diode in der Lima defekt sein!

Batterie wurde schon geprüft war immer OK habe jetzt eine neue gekauft von Bosch vorher Varta beim letzten Ladevorgang ließ sich die Batterie von Varta nur noch zur Hälfte aufladen!

Lima prüfen / Regler Ggf tauschen. Masse prüfen Kontakte von der Lima prüfen

Du musstest eine Langzeit Messung machen über 1 2 Stunden. Da zu gab's vorkuzen ein Video von den Autodoktoren auf YouTube

Stiller Verbraucher, vielleicht bleibt ein Licht an?Steuergerät hat sich aufgehangen? Ruhestrommessung durchführen und überprüfen ob das Auto in Busruhe geht! Auch würde ich noch auf Kabelbruch, Gummitülle von der Karosse zur Tür, prüfen! Wird der Generator warm wenn das auto nicht an war? Generator defekt

Spannung Batterie messen nach abstellen !! Nach zwei Stunden nochmal,, sollte sich die Spannung dann um die 10,5 / 11Volt bewegen ist ein Zellenschluss nicht augeschlossen ist dann zu ersetzen!!

Ruhestrom mit 4mA kann nicht stimmen. Messfehler oder eine Null zuviel.

14 Volt

Ok aber das mit 0,004 stimmt!

Frage in die Runde: Kann 0.004 also 4mA als Ruhestrom stimmen?

Ja kann stimmen, es ist ein guter Wert nach Busruhe! Hier würde ich jetzt keinen Verbraucher vermuten

Mit was gemessen? Zangenamperemeter messen in so einen niedrigen Bereich nicht so genau. Kannst du ein Bild einstellen wo du den Ruhestromverbrauch gerade misst? Misst du auch das Kabel das zur Lima führt auch mit.

Ja habe ich mit der Stromzange gemessen habe ich noch an einem anderen Auto gesessen und da war der Wert fast identisch

Hast du auch eine Kontrollmessung gemacht mit eingeschalteten Verbrauchern? Kann deine Messzange überhaupt Gleichstrom messen?

Golf 5 mit wenig Ausstattung haben nur 5mA... das hab ich selbst auch schon gemessen.

Die Messzange kann das wenn Verbraucher einschalte geht der Verbrauch direkt nach oben!

Glaube ich auch nicht. Nur wenn keine Funkfernbedienung und keine Alarmanlage drin ist. Zangenamperemeter kann man in dem Bereich vergessen. Da muss ein Multimeter in Reihe. Das Problem dabei ist aber die Messung sollte im 200mA Bereich erfolgen. Da aber die Steuergeräte erst nach und nach runterfahren brennt dir die 200mA Sicherung im Multimeter durch.

Gibt es noch Multimeter ohne Autorange? 🤔

Normalerweise haben die einen Bereich mit ca. 200mA und einen von z.B. 10 oder 20 Ampere. Das ist eine andere Buchse weil da ein fetter Shunt parallel geschaltet wird. Ich würde das Multimeter in Reihe schalten mit der Batterie im 200mA Bereich. Beim Verbinden mit der Batterie müssen die Anschlüsse von dem Messgerät mit einem dickeren Kabel gebrückt sein. Wenn nach ca. einer halben Stunde die Steuergeräte runtergefahren sind und dein Zangenamperemeter 4mA anzeigt die Brücke Aufmachen und dann den Strom auf dem Multimeter ablesen. In diesem Zustand aber nicht die Tür aufmachen oder auf die Funkfernbedienung drücken.

Ja die gibt es noch

Zangen Ampere Meter Währe auch nicht schlecht.

Ist ein neues Radio verbaut worden?

Das Radio war der Verursacher falsch angeschlossen!

Danke für die Rückmeldung