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Aykut AydinhanGestern
Ungelöst
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DPF-Leuchte leuchtet | AUDI A6 C6

Hallo zusammen, heute hat plötzlich die DPF-Leuchte aufgeleuchtet. Ich bin dann direkt nach Hause und habe ausgelesen, wie auf dem Foto ersichtlich. Da kam mir dieser Fehler im Speicher. Kann das damit zusammenhängen? Ich habe das Auto in die Garage abgestellt und werde natürlich nicht mehr fahren. Ist das der Sensor, den ich fotografiert habe? Vielen Dank.
Bereits überprüft
DPF Beladung, Sensorwerte ausgelesen Abgastemperatur -50 Grad, und Turbolader Temperatur über 800 Grad.
Fehlercode(s)
P242C
Motor

AUDI A6 C6 (4F2)

Technische Daten
METZGER Sensor, Abgastemperatur (0894047) Thumbnail

METZGER Sensor, Abgastemperatur (0894047)

FEBI BILSTEIN Stecker (171903) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Stecker (171903)

MAXGEAR Signalgeber (27-1305) Thumbnail

MAXGEAR Signalgeber (27-1305)

BOSCH Sensor (0 261 230 169) Thumbnail

BOSCH Sensor (0 261 230 169)

Mehr Produkte für A6 C6 (4F2) Thumbnail

Mehr Produkte für A6 C6 (4F2)

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Tom WernerGestern
Da ist der Abgastemperatur Sensor oder Verkabelung nach DPF defekt. Bald erneuern sonst wird keine Regeration eingeleitet.
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Fabian PfeiferGestern
Da wird der Sensor einen Defekt haben. Die -50° sind nicht realistisch.
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Daniel HoheGestern
Hallo. Das auf dem Bild ist diel Lambdasonde nicht der Temperatur Sensor
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Aykut AydinhanGestern
Daniel Hohe: Hallo. Das auf dem Bild ist diel Lambdasonde nicht der Temperatur Sensor Gestern
Wo genau sitzt der abgastemperatursensor ?
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Daniel HoheGestern
Aykut Aydinhan: Wo genau sitzt der abgastemperatursensor ? Gestern
Der rote Kreis ist die Lambdasonde und ist im roten Punkt eingeschraubt. Der blaue ist der Temperatursensor am Partikelfilter und ist am blauen Punkt eingeschraubt. Daher dürfte der Sensor weiter hinten sitzen eventuell ist das auf deinem Bild der schwarze bogen. Das könnte das Kabel vom Temperatur Sensor sein.
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Daniel HoheGestern
Daniel Hohe: Der rote Kreis ist die Lambdasonde und ist im roten Punkt eingeschraubt. Der blaue ist der Temperatursensor am Partikelfilter und ist am blauen Punkt eingeschraubt. Daher dürfte der Sensor weiter hinten sitzen eventuell ist das auf deinem Bild der schwarze bogen. Das könnte das Kabel vom Temperatur Sensor sein. Gestern
Vorher den Stecker vom Temperatur Sensor abstecken und in der Diagnose schauen ob sich ein Wert ändert da er ja mehrere Sensoren hat damit du auch den richtigen hast
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Tom WernerGestern
Manche haben 3 Temperatursensoren, dann wäre Abgastemperatursenor 3 nach DPF. Möglich das der nur 2 hat, einen am Turbo und einen vor DPF.
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Aykut Aydinhanvor 11 Std
Fabian Pfeifer: Da wird der Sensor einen Defekt haben. Die -50° sind nicht realistisch. Gestern
War der sensor aber schwierig zu erreichen
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Fabian Pfeifervor 11 Std
Aykut Aydinhan: War der sensor aber schwierig zu erreichen vor 11 Std
Jetzt zeigt er richtige Werte an?
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Gelöst
Übermäßiger Ölverlust
Hallo Leute, ich fahre einen A6 4F 2.8FSI Quattro aus dem Jahr 2009. Bis letzten Oktober lief er mit 5W-30 Öl Teil Long Life für 15.000 km. Dann habe ich im Oktober 2023 auf 0W-40 mit der 50200 Freigabe von VW umgestellt, da er das 5W-30 verbraucht hat. Alles war gut, außer dass die Ölablassschraube undicht war. Im Juli dieses Jahres habe ich erneut einen Ölwechsel mit 0W-40 von Aral durchgeführt. Nach 1.400 km leuchtete die Ölminimumlampe auf, habe 500 ml nachgefüllt, aber nach zwei Tagen war die Lampe wieder an. Als ich in der Werkstatt war, stellte sich heraus, dass kein Öl mehr im Motor war, obwohl ich mit dem Peilstab gemessen hatte. Letzten Sonntag habe ich erneut einen Ölwechsel mit 0W-40 von Mobil1 durchgeführt. Seitdem bin ich 80 Kilometer gefahren und das Öl ist komplett leer. Kann es sein, dass er alles verbrannt hat? Danke euch!
Motor
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