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Jan Hofmann 108.11.24
Ungelöst
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Motorproblem - Drehzahl sinkt, MKL leuchtet, Auspuff blubbert | VW GOLF V

Hallo zusammen, mein Golf läuft unrund, sobald ich Gas gebe und die Drehzahl wieder abfällt, blubbert es aus dem Auspuff. Manchmal geht auch die Motorkontrollleuchte an. Der Fehlercode P2293 ist hinterlegt. Des Weiteren hört man beim Gas geben immer ein klingeln. Danke euch.
Bereits überprüft
Neu ist : Hochdruckpumpe, Becherstößel, Magnetventil, Kette Ölpumpe Ansaugbrücke + Stellmotor, Zahnriemen, Wasserpumpe, Keilriemen, Kette Nockenwelle und Versteller wurden vom Vorbesitzer erneuert
Fehlercode(s)
P2293
Motor

VW GOLF V (1K1)

Technische Daten
MAGNETI MARELLI Kraftstofffördermodul (519700000228) Thumbnail

MAGNETI MARELLI Kraftstofffördermodul (519700000228)

METZGER Sensor, Kraftstoffdruck (0906111) Thumbnail

METZGER Sensor, Kraftstoffdruck (0906111)

HELLA Relais, Kraftstoffpumpe (4RP 008 189-151) Thumbnail

HELLA Relais, Kraftstoffpumpe (4RP 008 189-151)

MAGNETI MARELLI Kraftstofffördermodul (519700000223) Thumbnail

MAGNETI MARELLI Kraftstofffördermodul (519700000223)

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Mehr Produkte für GOLF V (1K1)

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16er Blech Wickerl08.11.24
Kraftstoffdruck messen Regelventil der HD Pumpe im Eimer
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Thomas Scholz08.11.24
Der OBD-Fehlercode P2293 weist auf ein Leistungsproblem im Kraftstoffdruckregler 2 hin. Dies bedeutet, dass der Kraftstoffdruck im System nicht korrekt geregelt wird, was zu Leistungsverlust und instabilem Motorlauf führen kann. Ursachen P2293 – Defekter Kraftstoffdruckregler 2 – Verstopfte oder undichte Kraftstoffleitung – Fehlfunktion der Kraftstoffpumpe – Verstopfter Kraftstofffilter – Fehlfunktion der Kraftstoffdrucksensor
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Manfred Wettling08.11.24
Ich vermute eine Fehlfunktion der Kraftstoffpumpe. Vom Geräusch her in Richtung Stößel oder verschlissene Nockenwelle am Pumpenantrieb.
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Jan Hofmann 108.11.24
Manfred Wettling: Ich vermute eine Fehlfunktion der Kraftstoffpumpe. Vom Geräusch her in Richtung Stößel oder verschlissene Nockenwelle am Pumpenantrieb. 08.11.24
Heißt das dann die Hochdruckpumpe ist kaputt ? Oder die Nockenwelle selber (eingelaufe Nockenwelle oder wie man das nennt)?
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Manfred Wettling08.11.24
Jan Hofmann 1: Heißt das dann die Hochdruckpumpe ist kaputt ? Oder die Nockenwelle selber (eingelaufe Nockenwelle oder wie man das nennt)? 08.11.24
Die Hochdruckpumpe hattest Du ja ausgetauscht, so wie ich gelesen habe. OE oder Markenfabrikat? Wurde der Stößel und die Nockenwelle auf Verschleiß kontrolliert? Wenn nicht dann aufmachen und prüfen.
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Jan Hofmann 108.11.24
Manfred Wettling: Die Hochdruckpumpe hattest Du ja ausgetauscht, so wie ich gelesen habe. OE oder Markenfabrikat? Wurde der Stößel und die Nockenwelle auf Verschleiß kontrolliert? Wenn nicht dann aufmachen und prüfen. 08.11.24
Stößel und Pumpe ist neu (OE),die Nockenwelle soll laut meinen Schrauber in Ordnung sein.
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Gelöst
Startet nicht nach Ventiltausch und Steuerkettentausch
Hallo, ich habe ein großes Problem. Nach dem Überspringen der Steuerkette habe ich den Zylinderkopf ausgebaut, Ventile inkl. Führungen neu gemacht, Steuerkette und Nockenwellenversteller und Spanner neu gemacht. Motor startet nicht. Keine Fehlermeldung (OBD). Steuerzeiten sind richtig eingestellt. Zündfunke kommt. Zylinder haben Kompression. Neue Kerzen drin - sind nass und riechen nach Benzin. Kurbelwellensensor und Nockenwellensensor ausgetauscht, jedoch keine Veränderung. Ich komme einfach nicht weiter. Hat jemand von euch schon mal dieses Problem gehabt? Oder hat jemand eine Idee zur Lösung?
Motor
Gelöschter Nutzer 02.11.23

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