[Aktiv] Motor wird zu heiß | MINI MINI CLUBMAN

Question

MINI MINI CLUBMAN (R55): Hallo, 
hab einen Cooper von einem Kumpel. Nach Kühlwasserverlust zwei Schläuche, Thermostat und Wasserpumpe getauscht. Im Stand geht die Temperatur bis auf 105 Grad rauf, dann öffnet das Thermostat. Bei 108 Grad springt der Lüfter an und die Temperatur fällt auf ca. 100 Grad. Wenn ich mit dem Wagen auswärts fahre, ist erst alles in Ordnung. Komme ich dann in den Stadtverkehr und fahre langsamer, springt die Temperatur auf 117 Grad und mehr. Das ganze System ist dann voller Luft, der Kühlerschlauch bleibt kalt und die Heizung wird nicht mehr warm.
Hat vielleicht irgend jemand eine Idee was ich noch machen könnte ?
Danke Euch.

Answer

Da wird noch Luft im Kühlkreislauf sein.

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Was war denn die Ursache vom Wasserverlust ?
Nicht das da was mit der Kopfdichtung ist.

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Hallo!
Möglich wäre auch das es am Ventil im Deckel des Ausdehnungsgefäßes liegt, das mal kontrollieren,
wurde die Anlage mit Vakuum befüllt !?

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Vielleicht ist das neue Thermostat nicht in Ordnung oder falsch eingebaut und funktioniert daher nicht richtig.

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Kreislauf auf  undichtigkeit geprüft  luft imkreislauf  wenn das kühlwasser getauscht wurde solte mann damit fahren und heizug auf volle lasst stellen dan den kühlreißlauft erneut  den fühllstad    befühllen den
Um sicher zu gehen könnte mann einen kühlertermostat  der bei 80 grad  temeratur    den lüfter ansteuert     solsche termostate gibst zu kaufen die früher den lüfter ansteuern  um   die temeratur des motors gering zu halten

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Mach mal nen CO-Test. Evtl. ist die ZKD fritte.

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Danke erstmal für die schnelle Rückmeldung.
Es war keine Luft mehr im System. Das
 Thermostatgehäuse war undicht, da wird das System auch entlüftet. Es öffnet ja auch bei der angegebenen Temperatur von 105 Grad. Es wurde keine Vakuum Befüllung gemacht. Werde wohl noch einen Co Test machen wegen der Kopfdichtung.

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Hoffe es war DOCH nur versteckte Luft.
Drücke dir die Daumen

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Mal den Temparatur Fühler gecheckt?

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Ich würde dann als erstes nochmal mit Vakuum befüllen und auszuschließen das nicht wirklich noch Luft im System ist.

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Hallo, läuft das Reibrad(Gummierung i.o.?), ist das mit ran gefahren oder liegt der frei?
Schläuche großer Kreislauf warm?
Wärmtauscher frei oder dicht?
Sonst mal alles durch spülen und auch den Kühler!
Mfg

Motor wird zu heiß | MINI MINI CLUBMAN

JP GROUP Thermostatgehäuse (6014500100)

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