[Aktiv] Motor geht aus | MERCEDES-BENZ CLK

Question

MERCEDES-BENZ CLK (C208) (06.1997 - 12.2003): Hallo zusammen,

(Ist kein Erdgas Auto)
Der Motor geht im kalten Zustand aus. Im warmen aber nicht. Was könnte es sein? Sprit bekommt er. Zündkerzen, Zündspulen und Zündkabel wurden neu gemacht. 
Ich wäre froh für einen Rat oder Tipps was es könnte sein. 
Danke.

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Ich würde den Fehlerspeicher auslesen,kann an einem Sensor liegen.

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Schau dir beim Kaltstart Mal den Wert des Kühlmitteltemperatur Sensors im Tester an. Ggf zeigt er eine zu hohe Temperatur an. Sollte das der Fall sein passt deine Gemischbildung nicht für einen kalten Motor und dann geht der Motor wegen einem zu mageren Gemisch aus.

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Kühlmitteltemperatursensor wurde ja schon genannt, ist hier der verdächtigste Kandidat.

Du kannst aber auch mal nachschauen, ob dein Auto irgendwo Falschluft zieht. Prüfe mal alle Unterdruckschläuche die Richtung Ansaug gehen. Optimal wäre abzunebeln, falls du jemand kennst, der so ein Gerät hat.

Kurbelgehäuseentlüftung wäre auch noch denkbar.

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Wie startet er den wenn er kalt ist ?
Gegebenenfalls auch mal nach falschluft gucken.
Würde aber auch auf den Kühlwasser Temperatursensor tippen.
Werte mal im kalten auslesen.

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Läuft auf Gas wenn die Umschaltemperatur erreicht ist oder nur auf Benzin falls das der Fall ist, die Anlage checken lassen .

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Schau mal am verdampfer da geht ein Schlauch zur ansaugbrücke, diesen nach abstellen abziehen und mit einem Glas Wasser prüfen ob dort Gas rauskommt. Wenn ja verdampfer Membrane defekt.

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Ich tippe ebenfalls Kühlmittel Sensor

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Es ist ein Problem in der Gemischbildung. Der übliche Verdächtige ist oft genug genannt worden. Sonst haben wir noch den Lustmassenmesser und den Lufttemperatursensor. Je nach Ausführung kann es noch einen separaten Höhensensor geben, aber der ist meist integriert. Auch dieser macht oft diese Symptome. Die Luft auf dem Berg ist anders als im Tal. ;-)

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Ich hatte das gleiche Problem,  bei mir war es der Kurbelwellensensor. Nach dem abkühlen ging Motor wieder für ca. 5 Km.

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Hallo, ich hatte das gleich Prblem bei einem 200er SLK M111, auf den ersten 3 km bei der Fahrt ging er im Standgas aus, wenn er warm ist lief er gut.. Bei mir war es ein vom Eigentümer eingebauter billig Luftmassenmesser... hab den gegen einen originalen aus einem CLK Schlachter den ich hier hab getauscht, Auto läuft seitdem problemlos.
MfG

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