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Kevin Cirfeta 124.07.25
Ungelöst
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Leistungsverlust | AUDI A6 C7

Hallo, ich habe einen Audi S6 C7 und folgende Fehler wie im Bild. Was gemacht und festgestellt wurde: Zündkerze Zylinder 5 geschmolzen, beide Kats waren nicht mehr da. Hab alle Kerzen neu und auf Zylinder 5 auch eine neue Zündspule, neue Hochdruckpumpe, neue Intankpumpe. Problem tritt auf, wenn man bisschen Last gibt.
Fehlercode(s)
P048000 ,
P310B00 ,
P030000 ,
P030500 ,
P030600 ,
P030700
Motor

AUDI A6 C7 (4G2, 4GC)

Technische Daten
METZGER Sensor, Kraftstoffdruck (0906136) Thumbnail

METZGER Sensor, Kraftstoffdruck (0906136)

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Mehr Produkte für A6 C7 (4G2, 4GC) Thumbnail

Mehr Produkte für A6 C7 (4G2, 4GC)

11 Antworten
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Luca Dimmel24.07.25
Auch mal Kompression messen auf allen Zylindern und hier dann Posten. Vielleicht ist auch noch ein Druckverlusttest nötig. Sind ja Verbrennungsaussetzer und nicht Zündaussetzer. Beim Kühlerlüfter musst du dann mal messen ob Spannung anliegt und der angesteuert wird. Wenn ja ist der Lüfter wahrscheinlich defekt.
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Luca Dimmel24.07.25
Oh den Kraftstoffdruck hab ich ganz vergessen. Müsste man mal messen. Kann man sich auch im Tester anzeigen lassen.
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Christian J24.07.25
Injektoren mal geprüft ? Wie hoch ist der Ölverbrauch?
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Ersguterjunge24.07.25
Vielleicht Ventile kaputt am besten Kompression prüfen und wenns geht Druckverlust Test machen
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Jörg Wellhausen24.07.25
Hallo Kevin, die Hauptursache für den Schaden haben hier die Injektoren verursacht meiner Meinung nach. Wie schon geschrieben solltest Du eine Kompressionsdruck Messung und auch eine Druckverlustmessung durchführen. Das Endoskopieren aller Zylinder und der Ansaugung bis vor die Ventile solltest Du ebenfalls durchführen.
1
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Bernd Frömmel24.07.25
Zu magere Verbrennung? Ansaug auf Dichtheit geprüft? Die Verbrannte Kerze zeugt für mich auf zu heiße/magere Verbrennung....
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Matze24.07.25
Bernd Frömmel: Zu magere Verbrennung? Ansaug auf Dichtheit geprüft? Die Verbrannte Kerze zeugt für mich auf zu heiße/magere Verbrennung.... 24.07.25
Wenn die kerzen so abbrennen.dann stimmt die Verbrennung nicht . Vermutlich hoher Ölverbrauch. Falschluft würde ich ausschließen, dann wäre die Kerze weiss . Ich denke zu viel Kraftstoff oder Öl im Brennraum
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Matze24.07.25
Wenn die kerzen so abbrennen.dann stimmt die Verbrennung nicht . Vermutlich hoher Ölverbrauch. Falschluft würde ich ausschließen, dann wäre die Kerze weiss . Ich denke zu viel Kraftstoff oder Öl im Brennraum
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Matze24.07.25
Wenn die kerzen so abbrennen.dann stimmt die Verbrennung nicht . Vermutlich hoher Ölverbrauch. Falschluft würde ich ausschließen, dann wäre die Kerze weiss . Ich denke zu viel Kraftstoff oder Öl im Brennraum
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Matze24.07.25
Wenn die kerzen so abbrennen.dann stimmt die Verbrennung nicht . Vermutlich hoher Ölverbrauch. Falschluft würde ich ausschließen, dann wäre die Kerze weiss . Ich denke zu viel Kraftstoff oder Öl im Brennraum
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Matze24.07.25
Wenn die kerzen so abbrennen.dann stimmt die Verbrennung nicht . Vermutlich hoher Ölverbrauch. Falschluft würde ich ausschließen, dann wäre die Kerze weiss . Ich denke zu viel Kraftstoff oder Öl im Brennraum
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Gelöst
Keine Leistung, Fehlermeldung, Motorkontrollleuchte und Spirale ist an
 Hallo zusammen, und zwar ich habe folgendes Problem, ich bin aktuell in der Türkei im Urlaub und das Fahrzeug hat gar keine Leistung mehr und Fehler löschen ist auch nicht mehr möglich, da die Fehler statisch sind. Ausgelesen wurde mit VCDS und OBD eleven. Carly ist auch verfügbar. Ich habe euch die Bilder angehangen. Am Anfang hatte ich das Problem mit dem Turbolader, welches für Leistungsverlust gesorgt hat, weil das Fahrzeug im Notlauf ist. Dies hatte sich aber selbstständig erholt gehabt, danach kam die Meldung mit dem Partikelfilter. Bevor ich in den Urlaub gefahren bin, habe ich ungefähr vor zwei Wochen den Partikelfilter ersetzt und da die Werte noch hoch waren zwangsregeneriert. Alles schön und gut auch die Parameter und die Werte des Partikelfilters waren unter 5 g. Jetzt im Urlaub kam der Fehler mit den Turbolader wieder zurück und als ob das nicht reichen würde, zeigt er mir jetzt noch den Partikelfilter an, aber es leuchtet keine DPF Leuchte im Tacho. Ich war bereits in der Werkstatt gewesen, in der Türkei und habe dies mit VCDS ausgelesen und es auch euch angehangen. Was für ein Problem hat der Titel, könnt ihr mir da behilflich sein bitte? Bei weiteren Fragen bitte stellen, damit ich wieder mit der eigentlichen Leistung nach Hause fahren kann.   Ich bedanke mich recht herzlich schon mal im Voraus und verbleibe Mit freundlichen Grüßen Halil
Motor
Halil Ögredici 29.12.22

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