Hallo zusammen, hab vor ca. 10 Tagen eine neue Batterie in den i10 eingebaut. Seit 2 Tagen hat er immer wieder das Problem, dass er manchmal die Spannung verliert und dann die Tageskilometer, Verbrauch, etc. auf 0 setzt. Einmal ging er an der Kreuzung auch aus und fast nicht mehr an. Marderschaden ist auszuschließen, habe ich geprüft. Ebenso die Massepunkte. Batterie wurde heute in der Werkstatt geprüft, ist i.O. Das Auto hat kein Start/Stopp System verbaut, somit sollte eigentlich kein BMS (Batterie Management System) verbaut sein, oder? Danke für Tipps.

Hallo zusammen, wir haben seit 3 Tagen das Problem, dass das Auto manchmal nicht startet. Wenn es über Nacht steht und Mittag gefahren wird, geht er an. Nach der Arbeit am Donnerstag um 21 Uhr ging er nicht an. Der Tacho hat gezuckt, Beleuchtung am Tacho an und aus und aus dem Motorraum nur ein Klackern (vermutlich der Starter). Mit Starthilfe ging er an und ließ sich problemlos nach Hause fahren. Am nächsten Tag das Gleiche, sprich am Abend wollte er nicht mehr. Bei der Fahrt flackerte das Rücklicht immer leicht und bei größeren Schlaglöchern ging fast die gesamte Beleuchtung aus und wieder an. Zudem hat der Radio auch die Anzeige verweigert. Frage: Ist es wirklich die Batterie? Oder etwa doch der Anlasser oder ein Kontaktproblem? Haben das Auto seit ca. 2 Monaten, gekauft mit ca. 38.000 km.

Hallo zusammen, bei dem i10 meiner Tochter schaltet sich das Radio nicht ab, obwohl der Zündschlüssel gezogen und die Fahrertür geöffnet wird. Es läuft dann für eine „unbekannte Zeit“, also noch länger als 15 Minuten und stellt sich dann wohl irgendwann ab. Bei der letzten Durchsicht hat man ihr beim Hyundai Vertragspartner gesagt, dass das Radio i.O. sei und es wohl an ihrem Handy läge!?! Meine Frau fährt das gleiche Auto, nur mit einem anderen Radio. Das stellt sich bei gezogenem Schlüssel und offener Fahrertür sofort ab! Und an meinem Ioniq ist das ebenso. Was könnte die Ursache sein? Der Fehler tritt nicht dauerhaft, aber öfter auf. Ich befürchte, dass irgendwann mal die Batterie den Geist aufgibt…

Moin, wir haben das Problem, dass der Keilriemen quietscht, egal wie fest oder locker er ist. Er quietscht immer nur im Kaltzustand. Riemen ist schon neu gekommen genau wie sie Wasserpumpe und die Lichtmaschine. Mehr hängt auch gar nicht dran. Alles ist freigängig. Bin echt ratlos… Danke euch schonmal!

Liebe Community, hin und wieder, wenn ich nach rechts fahre (lange Kurven manchmal auch nur geradeaus), höre ich auf der rechten Seite meines Autos (nur auf der Beifahrerseite) ein zische mit kleine Pausen drinne. Zudem geht es teilweise weg wenn ich bremse. Ansonsten fährt es top. (Keine Auffälligkeiten) (Sind Stahlfelgen mit Radkappen drauf) Was könnte es sein? (Video ist auch dabei)

Hallo, das Blinklicht rechts hinten leuchtet dauerhaft, keine Fehleranzeige im Display oder schnelles Blinken beim Blinken nach rechts. Hat das schon mal jemand gehabt und kann mir sagen was es sein kann? Vielen lieben Dank im Voraus und ein gesundes, neues Jahr 2024 euch allen. LG

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo zusammen, während einer ganz normalen Fahrt konnte ich auf einmal kein Gas mehr geben und habe es gerade so auf den Seitenstreifen geschafft. Nachdem ich das Auto neu starten wollte, sprang es nicht mehr an. Es steht die ganze Zeit im Bordcomputer "Auto Verriegelung". Der Wagen musste abgeschleppt werden und war zur Fehlerdiagnose bei Peugeot. Diagnose von Peugeot war dann, das die Wegfahrsperre vom Steuergerät nicht frei gegeben wird - Steuergerät wäre defekt. Steuergerät eingeschickt, Diagnose "Steuergerät technisch einwandfrei, muss also am Fahrzeug liegen". Beim Auslesen zeigte er an, dass die Lambdasonde kaputt sei Bank Sensor 1 vorm Kat. Nach Recherchen im Internet war zu lesen, dass es manchmal auch daran schon liegen könnte. Heute ausgetauscht, aber leider immer noch dasselbe Problem. Neues Auslesen hat den Fehler der Lambdasonde nicht mehr angezeigt aber auch nichts anderes. Zündfunken vorhanden, Sicherungen alle gecheckt und Benzinpumpe ok, Anlasser dreht auch. Ich bitte daher um Hilfe.

Guten Tag zusammen, das Auto meiner Eltern bereitet uns aktuell ziemliche Kopfschmerzen. Der Grund: Die Sicherung der Motorsteuerung fliegt jedes Mal raus, sobald man ihn starten möchte. Anfangs dachten wir der Anlasser sei Schuld daran, da das Relais jedes Mal ziemlich heiß wurde, der Anlasser und die Kabel auch, wir haben ihn aufgrund dessen getauscht, aber es kommt immer wieder. Wir haben das Motorsteuergerät ausgebaut, da der Verdacht groß war, dass dieses einen Wasserschaden erlitten hat, da Wasser im Innenraum war (vor einigen Monaten) und trotzdem brennt die Sicherung weiterhin durch. Als ich das Relais des Motors rausgenommen habe, flog die Sicherung nicht mehr raus, sobald ein gleichartiges Relais wieder eingebaut wird, brennt sie wieder durch, auch ohne Motorsteuergerät. Nun sind wir komplett planlos woran es liegen kann, der letzte Verdacht liegt bei uns auf Zündschloss oder Wegfahrsperre. Vorher trat das Problem auf, sobald das Auto warm war und nun permanent. Ich hoffe, jemand kann uns dabei helfen. Mit freundlichen Grüßen