MKL Abgassystem, Turbo defekt? | RENAULT

Ladeluftstrecke auf Beschädigungen absuchen. Vtg Verstellung auf Leichtgängigkeit prüfen Und das Ladedruckregelventil prüfen Unterdruckschläuche auch alle kontrollieren

Wenn du vorher Probleme mit dem DPF hattest, kann das zusammen hängen. Sitzt der DPF schon ziemlich zu, kann der Turbolader keinen Druck aufbauen.

Hallo! Schläuche und Leitungen auch mal auf Marderbiss kontrollieren, möglich wäre auch eine defekte Unterdruckdose am Turbo!

Dann die Beladung prüfen. Mehr als 30g sind äußerst kritisch

Der Ruß Gehalt war kleiner als 2 Gramm Der DPF wurde zuvor insgesamt 4 Mal regeneriert. Sollte ich den DPF dennoch mal reinigen lassen bezüglich der Asche die noch zurück bleibt?

Das hat mathias ja gemeint der asche gehalt der zählt, der russ geht weg beim regenerieren!

Asche bekommst du nicht raus. 4 mal Regeneration ist eindeutig zu häufig. Das macht man nicht. Unbedingt einen Ölwechsel durchführen wegen der ökverdünnung.

Nein, ich meine Ruß. Asche bekommst du nicht weg. Der Aschegehalt wird sehr selten bis garnicht angezeigt.

Ölwechsel wurde im Anschluss gleich mitgemacht. Sorry, das hatte ich natürlich vergessen mit zu erwähnen. Also in Kurzfassung was vorher war, skebes Problem nur der Fehler war zuerst Partikelfilter Staudruck zu hoch, darauf folgte Regeneration, Fehler weg. Woche später wieder da. Selbes spiel noch mal, 3 mal regeneriert und Ölwechsel. Fehler weg und ein tag später wieder da mit Ladedruck zu niedrig. Dieses Mal haben wir den Fehler gelöscht und darauf geachtet, das Auto mal ne Minute auf zwei "warmlaufen" zu lassen. Soweit eine Woche ohne Probleme gefahren, bis wir dann mal ausgefahren sind so um die 180 kmh und dann von der Bahn runter, ruhig weitergefahren auf Landstraße und zack Fehler mit dem Ladedruck wieder da.

Dann hast du ein Leck im System. Das musst du finden. Das heißt suchen. Frag bitte nicht wo. Überall dort wo „Luft“ ist.