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Felix Stegnervor 56 Min
Ungelöst
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Motor im Notlauf - Ladedrucksensor? | SKODA SUPERB II Kombi

Hallo zusammen, bei meinem Auto blinkte plötzlich die Glühwendelleuchte. Nachdem der Ladedrucksensor gewechselt wurde, war für etwa 20 Kilometer Ruhe, und dann blinkte die Leuchte wieder, verbunden mit dem Notlauf. Anfangs konnte ich das Problem noch umgehen, indem ich den Motor etwa eine Minute laufen ließ, ihn ausmachte und wieder anmachte. Danach ging es wieder. Mittlerweile ist er permanent im Notlauf, und ich bin verzweifelt... Es wurde zweimal der Ladedrucksensor gewechselt. Das Gestänge der VTG-Verstellung wurde überprüft, ebenso sämtliche Unterdruckleitungen. Der Stecker des Ladedrucksensors wurde gecheckt, und die Kabel vom Ladedrucksensor wurden ebenfalls überprüft.
Fehlercode(s)
P159200 ,
P011300 ,
P023800
Motor

SKODA SUPERB II Kombi (3T5)

Technische Daten
ELRING Montagesatz, Lader (328.180) Thumbnail

ELRING Montagesatz, Lader (328.180)

BE TURBO Lader, Aufladung (128998) Thumbnail

BE TURBO Lader, Aufladung (128998)

ELRING Dichtung, Ölauslass (Lader) (245.800) Thumbnail

ELRING Dichtung, Ölauslass (Lader) (245.800)

PIERBURG Druckwandler, Turbolader (7.00868.02.0) Thumbnail

PIERBURG Druckwandler, Turbolader (7.00868.02.0)

Mehr Produkte für SUPERB II Kombi (3T5) Thumbnail

Mehr Produkte für SUPERB II Kombi (3T5)

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Patrick Frießvor 36 Min
Hallo guten Abend; Hast Du mal den Turbolader selbst überprüft,ob da alles in Ordnung ist, Schaufeln nicht beschädigt und Leichtgängig!? Das wäre auch eine Möglichkeit für den Fehler,weil den Rest hast Du geprüft! Mfg P.F
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Robert Ballmannvor 6 Min
Schau dir die Parameter vom Ladedrucksensor und vom Höhendrucksensor an. Sind die Werte bei Zündung an gleich? Außerdem würde ich die Verkabelung vom Motorsteuergerät zum Ladedrucksensor unter Last prüfen. Es könnte bei den Fehlern gut sein,das du ein Problem mit der Verkabelung hast.
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Kommentare
Gelöst
Raildruck zu niedrig
- unruhiger Motorlauf (Kaltstart) - Motorlauf normal im Warmen (Notlauf) - schlechte Gasannahme (Konstant) Fehler kam nach einem neuen Motorstart. Erst war der Druck zu hoch (P0088) und nach dem Filter und Tausch der Hochdruckpumpe zu niedrig (P0087). Benzindruck auf der Niederdruckseite soll laut Steuergerät 6,9 Bar haben. Benzindruck auf der Hochdruck soll laut Steuergerät im Leerlauf nur 9,8 bar statt 40 bar haben oder bei 4000 rpm 123 bar statt 90 bar. Der Motorlauf hat sich mit den neuen Komponenten nur leicht verbessert. Rohre und Leitungen wurde gereinigt (keine Auffälligkeiten). Keine Späne im System. Vielen Dank für eure Ideen und Hilfe.
Motor
Fabio Sartori 15.07.24

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